[發明專利]銅鋁連接片及其制備方法

有效

• 申請號: 202011035504.9
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112103749B
• 公開（公告）日: 2023-09-29
• 發明（設計）人: 吳林
• 申請（專利權）人: 吳林
• 主分類號: H01R43/16
• 分類號: H01R43/16;H01R43/02;H01R4/62;H01M50/516
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫周強

本發明公開了銅鋁連接片及其制備方法，銅、鋁經過摩擦焊接后經過壓片處理，得到銅鋁連接片，進一步的，摩擦焊接后退火處理；摩擦焊接時，摩擦轉速為200～1500rpm，摩擦時間為3～8s，頂鍛力為60～200MPa?，F有的銅鋁連接片，通過軋制工藝加工而成，由于汽車在行駛過程中會遇到顛簸、震動、甚至碰撞等情況，連接片必須具有優良的拉力強度和抗震性能，現有銅鋁連接片的拉力強度和抗震性能還有待提高。本發明增強了現有薄型鋁銅連接片連接強度的同時降低了連接電阻。銅、鋁經過摩擦焊接后經過壓片處理，得到銅鋁連接片，產品厚度規范0.5?3mm。

技術領域

本發明涉及新能源汽車電池配件領域，特別涉及用于電池模塊正負極引出的銅鋁連接片及其生產工藝。

背景技術

汽車電池是汽車必備的重要設備，它可以給汽車提供電能，現有的銅鋁連接片，通過軋制工藝加工而成，由于汽車在行駛過程中會遇到顛簸甚至碰撞等情況，連接片必須具有優良的拉力強度和抗震性能，現有銅鋁連接片的拉力強度和抗震性能還有待提到。

CN211276960U提供一種銅鋁摩擦焊接裝置，包括摩擦焊主體與固定底座，所述摩擦焊主體位于所述固定底座上方，所述摩擦焊主體上安裝角度傳感器，所述摩擦焊主體包含了旋轉軸、夾持裝置、可調式平衡裝置；所述可調式平衡裝置與所述夾持裝置位于所述旋轉軸側壁上；所述固定底座設有溫度傳感器；所述銅鋁摩擦焊接裝置在伺服系統控制下運作。CN207171221U公開一種銅鋁摩擦焊接裝置，包括推力組件與焊接組件，所述推力組件包括頂鍛電機、機架大板以及推力泵，所述機架大板固定在推力泵上部，所述頂鍛電機固定在推力泵下部，所述機架大板與焊接組件固定在一起，所述焊接組件包括電機、摩擦主軸以及夾持機構，所述摩擦主軸下半部固定與夾持機構固定在一起，所述電機固定在摩擦主軸的上端，所述夾持機構與機架大板固定連接，所述摩擦主軸、電機以及夾持機構為一體式，增加了生產效率，節約焊接時間，降低了企業生產成本。CN201278376Y公開一種摩擦焊接的黃銅鋁組合接頭。它包括黃銅焊件和純鋁焊件，所述黃銅焊件的一端沿軸線方向設有焊接凸緣，所述黃銅焊件與純鋁焊件摩擦焊接成完整的黃銅鋁組合接頭，其純鋁焊件一端呈與焊接凸緣相吻合的焊接凹槽。CN105522272A公開了一種銅鋁端面的摩擦焊接方法，包括有以下步驟：在帶有銅端面或鋁端面的待焊接物的銅端面或鋁端面上，形成若干同心的圓環形或圓形的凸臺，凸臺的截面為下底與銅端面或鋁端面相接的梯形；除去凸臺的棱角部分；對銅端面或鋁端面進行酸洗，除去表面氧化層；將銅端面或鋁端面摩擦焊接于另一帶有鋁端面或銅端面的待焊接物；通過在銅端面和鋁端面上設置凸臺和凹槽相拼合，增加了接合面積；進一步通過在摩擦焊接前和摩擦焊接時對銅端面和鋁端面進行處理，減少了氧化物雜質進而提高了接合強度。CN106346128A公開了一種添加中間層的鋁銅異種金屬旋轉摩擦焊接方法，用于解決現有鋁銅異種金屬旋轉摩擦焊接方法接頭強度低的技術問題，首先將鋁金屬與中間層金屬進行旋轉摩擦焊接，再將帶有中間層金屬的鋁金屬與銅金屬進行旋轉摩擦焊接，中間層金屬采用與鋁和銅有較高固溶度的金屬，焊接過程中，中間層金屬分別向鋁、銅兩側擴散，形成固溶體，雖然鋁、銅也同時向中間層擴散，但由于旋轉摩擦焊接時間短、焊接溫度低，鋁、銅向中間層的擴散物質濃度低，不足以形成大量的金屬間化合物，鋁、銅向中間層擴散所形成的少量金屬間化合物將以飛邊的形式被擠出，最終獲得的鋁、銅異種金屬摩擦焊接頭中沒有鋁銅金屬間化合物生成，提高了接頭強度。