[發明專利]對車輛圖進行繪制和校驗管理的方法、裝置和電子設備在審
| 申請號: | 202011035453.X | 申請日: | 2020-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN112231829A | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發明(設計)人: | 杜昌立 | 申請(專利權)人: | 西安中線軟件技術有限公司 |
| 主分類號: | G06F30/15 | 分類號: | G06F30/15;G06F30/20 |
| 代理公司: | 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577 | 代理人: | 彭伶俐 |
| 地址: | 710016 陜西省西安市未央*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 進行 繪制 校驗 管理 方法 裝置 電子設備 | ||
本發明實施例公開了對車輛圖進行繪制和校驗管理的方法、裝置和電子設備、該方法包括:S1:根據選定的功能圖框和輸入的參數配置信息生成整車電氣原理圖,并對所述整車電氣原理圖按照預設校驗規則進行校驗;S2:根據整車拓撲的定義配置信息生成整車拓撲圖;S3:對所述整車拓撲圖和所述整車電氣原理圖進行電源分配。本發明可以實現汽車整車電氣原理圖的參數化繪制,并能與線束二維圖實現參數同步更新的統一化管理方式,更能降低常規繪制因人為繪制而導致的輸入性錯誤。
技術領域
本發明實施例涉及車輛繪圖領域,具體涉及對車輛圖進行繪制和校驗管理的方法、裝置和電子設備。
背景技術
目前車輛行業中主要是使用CAD軟件的基礎繪圖功能人工繪制整車電氣原理圖。但是,繪制的圖紙都是單一文字和線條組成,無法通過快速的方式獲取整車電氣原理信息,無法與線束二維圖進行數據交互和同步,更無法實現缺失、單頭等數據的基本錯誤校驗。
發明內容
本發明實施例的目的在于提供對車輛圖進行繪制和校驗管理的方法、裝置和電子設備,用以解決現有使用CAD軟件繪制車輛圖無法通過快速的方式獲取整車電氣原理信息的問題。
為實現上述目的,本發明實施例主要提供如下技術方案:
第一方面,本發明實施例提供了一種對車輛圖進行繪制和校驗管理的方法,包括:
S1:根據選定的功能圖框和輸入的參數配置信息生成整車電氣原理圖,并對所述整車電氣原理圖按照預設校驗規則進行校驗;其中,所述選定的功能圖框用于在所述整車電氣原理圖中添加的選定電器、電源系統線和總線系統線;所述輸入的參數配置信息包括所述選定電器的參數配置信息、所述電源系統線的參數配置信息和總線系統線的參數配置信息;
S2:根據整車拓撲的定義配置信息生成整車拓撲圖;
S3:對所述整車拓撲圖和所述整車電氣原理圖進行電源分配。
根據本發明的一個實施例,步驟S1包括:
從所述選定電器的參數配置信息中提取所述選定電器在所述整車電氣原理圖中的位置信息和型號信息;
根據所述選定電器在所述整車電氣原理圖中的位置信息和所述型號信息將所述選定電器添加在所述整車電氣原理圖的相應位置上;
從所述選定系統線路的參數配置信息中提取系統總線的數量、位置和名稱,以及所述選定電器與所述總線系統線之間的連接關系、所述選定電器與所述電源系統線之間的引腳連接關系;
根據所述系統總線的數量、位置和名稱在所述整車電氣原理圖中添加所述總線系統線,并根據所述選定電器與所述總線系統線之間的連接關系、所述第一電器與所述電源系統線之間的引腳連接關系在所述整車電氣原理圖中添加所述選定電器,以及所述選定電器與所述總線系統線之間的連線、所述選定電器與所述電源系統線的連線。
根據本發明的一個實施例,步驟S2包括:
從所述整車拓撲的定義配置信息中提取拓撲定義信息和拓撲連接信息,所述拓撲定義信息包括負載名稱、負載位置和負載功能信息,所述拓撲連接信息包括每條線束的位置和每條線束連接的終端;
根據所述拓撲定義信息和拓撲連接信息生成所述整車拓撲圖。
根據本發明的一個實施例,所述電源分配包括包括三電繪制、電源檔位分配、繼電器保險絲分配、電器模塊電源檔數據調用和生成、電源檔回路線號和顏色生成。
第二方面,本發明實施例還提供一種對車輛圖進行繪制和校驗管理的裝置,包括:
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