[發明專利]一種新能源汽車折彎件的一次性沖壓模具

在審

• 申請號: 202011035246.4
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112238165A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 李炬
• 申請（專利權）人: 李炬
• 主分類號: B21D5/02
• 分類號: B21D5/02;B21D11/10;B21D37/10;B21D37/12;B21D37/18
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• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車折彎件的一次性沖壓模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂端固定安裝有支架(2)，所述支架(2)的頂端固定安裝有注油盤(3)，所述注油盤(3)的內部開設有儲油槽(4)，所述支架(2)的內部固定安裝有導向柱(5)，所述導向柱(5)的左右兩端固定安裝有導電片(6)，所述導向柱(5)的外圍滑動連接有套環(7)，所述套環(7)的內部固定連接有線框(8)，所述支架(2)內部套環(7)的前后兩側固定安裝有磁鐵(9)，所述導向柱(5)的頂端固定安裝有鐵芯(10)，所述鐵芯(10)的外圍纏繞有線圈(11)，所述儲油槽(4)的內側彈性連接有金屬球(12)，所述儲油槽(4)內側的底部連通有出油管(13)，所述套環(7)之間固定安裝有升降板(14)，所述升降板(14)的底端固定安裝有壓桿(15)，所述壓桿(15)底部的外圍彈性連接有壓筒(16)，所述壓筒(16)的左右兩側轉動連接有折彎塊(17)，所述折彎塊(17)與壓桿(15)之間傳動連接有傳動桿(18)，所述底座(1)的頂部彈性連接有支撐板(19)，所述支撐板(19)的底端固定安裝有齒桿(20)，所述底座(1)的內部轉動連接有螺紋桿(21)，所述螺紋桿(21)中心的外圍固定安裝有齒輪(22)，所述底座(1)頂部支撐板(19)的左右兩側滑動連接有擠壓塊(23)，所述底座(1)的頂部放置有金屬板(24)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車折彎件的一次性沖壓模具，其特征在于：所述線框(8)位于套環(7)的內部，且兩端均向靠近導向柱(5)的一側延伸，并分別與套環(7)外圍的導電片(6)相接觸。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車折彎件的一次性沖壓模具，其特征在于：所述鐵芯(10)在注油盤(3)的內部水平分布，且與左右兩側的金屬球(12)相對齊，所述線圈(11)的兩端分別與兩條導電片(6)的頂端電連接。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車折彎件的一次性沖壓模具，其特征在于：所述儲油槽(4)的內側為錐形口，從外至內孔徑逐漸增大，所述金屬球(12)位于錐形口的內部，且直徑大于錐形口的最小孔徑。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車折彎件的一次性沖壓模具，其特征在于：所述折彎塊(17)的數量共有兩塊，對稱分布在壓筒(16)的底部的左右兩側，且所述傳動桿(18)轉動連接在折彎塊(17)的內側與壓桿(15)的外壁之間。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車折彎件的一次性沖壓模具，其特征在于：所述螺紋桿(21)左右兩側的紋路相反，且分別與左右兩側擠壓塊(23)的底部相互嚙合。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車折彎件的一次性沖壓模具，其特征在于：所述齒輪(22)位于齒桿(20)的前側，且與齒桿(20)相互嚙合。