[發(fā)明專利]一種汽車水泵泵體注塑孔加工夾具在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011035012.X | 申請日: | 2020-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN112372345A | 公開(公告)日: | 2021-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張鋒;吳明浩;陳開顏 | 申請(專利權(quán))人: | 河南飛龍(蕪湖)汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/08 | 分類號: | B23Q3/08;B23Q7/04 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335 | 代理人: | 王帥 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 水泵 注塑 加工 夾具 | ||
本發(fā)明涉及一種汽車水泵泵體注塑孔加工夾具,包括用于對汽車水泵泵體進(jìn)行夾持的基座,所述基座上方設(shè)置有懸吊的機(jī)械臂,該機(jī)械臂的下方設(shè)置有用于將汽車水泵泵體安放到所述基座上進(jìn)行上下料的夾具,所述夾具包括分別用于對不同規(guī)格的汽車水泵泵體進(jìn)行夾持的內(nèi)四爪卡盤和外四爪卡盤,所述內(nèi)四爪卡盤和所述外四爪卡盤均通過液壓螺旋缸控制轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明通過液壓螺旋缸的兩個(gè)獨(dú)立的第一螺桿和第二螺桿分別對內(nèi)四爪卡盤和外四爪卡盤進(jìn)行控制調(diào)節(jié),使得內(nèi)四爪卡盤從內(nèi)向外對汽車水泵泵體中端口較大的進(jìn)行夾持,反之外四爪卡盤從外向內(nèi)對汽車水泵泵體進(jìn)行夾持,兩種不同的夾持方式,用于對不同規(guī)格的汽車水泵泵體進(jìn)行夾持上下料。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車水泵加工技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是一種汽車水泵泵體注塑孔加工夾具。
背景技術(shù)
汽車水泵采用離心式水泵。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構(gòu)成,是汽車的主要組成部分。
現(xiàn)有在對汽車水泵泵體進(jìn)行注塑孔加工的過程中,上下料均采用人工的模式,這種方式導(dǎo)致整個(gè)加工的過程需要人工看護(hù),同時(shí)人工上下料的速度較慢,導(dǎo)致工作效率的降低。
發(fā)明內(nèi)容
現(xiàn)為了滿足上述對汽車水泵泵體注塑孔加工過程中由機(jī)械進(jìn)行上下料的需求,本發(fā)明提出了一種汽車水泵泵體注塑孔加工夾具。
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
一種汽車水泵泵體注塑孔加工夾具,包括用于對汽車水泵泵體進(jìn)行夾持的基座,所述基座上方設(shè)置有懸吊的機(jī)械臂,該機(jī)械臂的下方設(shè)置有用于將汽車水泵泵體安放到所述基座上進(jìn)行上下料的夾具,所述夾具包括分別用于對不同規(guī)格的汽車水泵泵體進(jìn)行夾持的內(nèi)四爪卡盤和外四爪卡盤,所述內(nèi)四爪卡盤和所述外四爪卡盤均通過液壓螺旋缸控制轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述內(nèi)四爪卡盤包括內(nèi)殼體、第一槽、內(nèi)卡爪和螺旋盤,在所述內(nèi)殼體的外表面等距環(huán)繞設(shè)置有四個(gè)所述第一槽,且每個(gè)所述第一槽的內(nèi)部各滑動(dòng)設(shè)置有一個(gè)所述內(nèi)卡爪,四個(gè)所述內(nèi)卡爪均通過底面的螺牙段與所述螺旋盤表面的渦狀螺牙相接觸,所述螺旋盤轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述內(nèi)殼體內(nèi)部,所述內(nèi)殼體的背面還設(shè)置有內(nèi)蓋板。
所述外四爪卡盤包括外環(huán)、外卡爪、螺旋環(huán),所述外環(huán)通過四個(gè)等距環(huán)形設(shè)置的連接板與所述內(nèi)殼體相固定,所述外環(huán)和每個(gè)所述連接板的表面均開設(shè)有第二槽,四個(gè)所述第二槽中均滑動(dòng)設(shè)置有一個(gè)所述外卡爪,所述外卡爪通過底面的螺牙段與所述螺旋環(huán)表面的渦狀螺牙相接觸,所述螺旋環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述外環(huán)背面開設(shè)的轉(zhuǎn)動(dòng)槽中,所述外環(huán)還通過支架與所述液壓螺旋缸的缸體相固定。
所述液壓螺旋缸的第二螺桿外壁螺接有與所述螺旋環(huán)外壁相固定的控制桿,所述第二螺桿伸縮通過所述控制桿帶動(dòng)所述螺旋環(huán)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽中轉(zhuǎn)動(dòng)用于對四個(gè)所述外卡爪進(jìn)行調(diào)節(jié)。
所述液壓螺旋缸的第一螺桿對所述螺旋盤進(jìn)行螺接,所述第一螺桿的伸縮帶動(dòng)所述螺旋盤轉(zhuǎn)動(dòng),用于對四個(gè)所述內(nèi)卡爪進(jìn)行調(diào)節(jié)。
所述第一螺桿收容在所述第二螺桿中,且所述第一螺桿和所述第二螺桿均分為前半段的螺紋段以及后半段的光桿段。
所述液壓螺旋缸的缸體安裝在所述機(jī)械臂的下端,所述機(jī)械臂安裝在所述基座上方的頂棚上,所述基座上設(shè)置有兩組用于對汽車水泵泵體注塑孔加工時(shí)進(jìn)行夾持的夾持座,該夾持座包括多個(gè)分散設(shè)置的定位銷以及雙連桿式油壓轉(zhuǎn)角缸。
本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明通過液壓螺旋缸的兩個(gè)獨(dú)立的第一螺桿和第二螺桿分別對內(nèi)四爪卡盤和外四爪卡盤進(jìn)行控制調(diào)節(jié),使得內(nèi)四爪卡盤從內(nèi)向外對汽車水泵泵體中端口較大的進(jìn)行夾持,反之外四爪卡盤從外向內(nèi)對汽車水泵泵體進(jìn)行夾持,兩種不同的夾持方式,用于對不同規(guī)格的汽車水泵泵體進(jìn)行夾持上下料,避免人工上下的麻煩,提升了工作的效率。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
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