[發明專利]一種窗戶滑輪座輸送定位機構在審
申請號: | 202011034725.4 | 申請日: | 2020-09-27 |
公開(公告)號: | CN112222283A | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
發明(設計)人: | 李世金 | 申請(專利權)人: | 湖州奇奇機電科技有限公司 |
主分類號: | B21D28/24 | 分類號: | B21D28/24;B21D43/00;B21D43/12 |
代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
地址: | 313000 浙江省湖州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 一種 窗戶 滑輪 輸送 定位 機構 | ||
1.一種窗戶滑輪座輸送定位機構,包括輸送架(10),其特征在于:所述輸送架(10)的中部成型有中心通槽(11),輸送架(10)的中部安裝有輸送機構(20),輸送機構(20)的輸送帶(21)的上部伸出中心通槽(11);
所述輸送架(10)包括左支撐板(12)和右固定板(13),左支撐板(12)和右固定板(13)的前側壁固定在同一個側支撐板(14)上,左支撐板(12)和右固定板(13)的后側壁固定在另一個側支撐板(14)上,左支撐板(12)、右固定板(13)和兩個側支撐板(14)之間形成中心通槽(11);
所述左支撐板(12)和右固定板(13)的頂面的前側和后側均固定有上側支撐板(15),上側支撐板(15)的左端底面固定在左支撐板(12)的頂面上,上側支撐板(15)的右端底面固定在右固定板(13)的頂面上,輸送帶(21)的上部帶體處于兩個上側支撐板(15)之間;
所述輸送帶(21)的上部帶體上放置有待輸送的滑輪座(100);
所述兩個上側支撐板(15)的右部頂面上固定有上支撐架(30)的豎直支撐板(31),上支撐架(30)的頂板的頂面上固定有壓緊油缸(32),壓緊油缸(32)的推桿穿過上支撐架(30)的頂板的底面并固定有壓緊塊(320),壓緊塊(320)壓靠在對應的滑輪座(100)的底板的頂面上。
2.根據權利要求1所述一種窗戶滑輪座輸送定位機構,其特征在于:所述壓緊塊(320)的底面固定有彈性防滑塊(33),彈性防滑塊(33)壓靠在滑輪座(100)的底板的頂面上。
3.根據權利要求1所述一種窗戶滑輪座輸送定位機構,其特征在于:所述上支撐架(30)的頂板的底面固定有兩個連接架(1),連接架(1)的底板上均固定有接近開關(2),其中一個待輸送的滑輪座(100)的左右兩個側板的頂面與對應的接近開關(2)的感應端相靠近。
4.根據權利要求1所述一種窗戶滑輪座輸送定位機構,其特征在于:所述輸送機構(20)包括兩個輸送輥(22),兩個輸送輥(22)的兩端通過軸承鉸接在兩個側支撐板(14)上,輸送帶(21)張緊在兩個輸送輥(22)上,其中一個側支撐板(14)的外側壁上固定有驅動電機(23),驅動電機(23)帶動輸送輥(22)轉動。
5.根據權利要求1所述一種窗戶滑輪座輸送定位機構,其特征在于:所述左支撐板(12)和右固定板(13)的底面上均固定有多個下支撐腿(15)。
6.根據權利要求1所述一種窗戶滑輪座輸送定位機構,其特征在于:所述兩個側支撐板(14)之間處設有張緊輥(40),張緊輥(40)壓靠在輸送帶(21)的下部帶體的頂面上。
7.根據權利要求6所述一種窗戶滑輪座輸送定位機構,其特征在于:所述兩個側支撐板(14)的中部成型有豎直通槽(141),兩個連接板(41)處于豎直通槽(141)上部和下部處的側支撐板(14)的外側壁上,豎直調節螺桿(42)通過軸承鉸接在對應的兩個連接板(41)上,其中一個連接板(41)的頂面上固定有調節電機(43),調節電機(43)帶動豎直調節螺桿(42)轉動,升降塊(44)螺接在豎直調節螺桿(42)上,升降塊(44)上固定有導向塊(45),導向塊(45)插套在豎直通槽(141)中,張緊輥(40)的兩端通過軸承鉸接在兩個導向塊(45)上。
8.根據權利要求7所述一種窗戶滑輪座輸送定位機構,其特征在于:所述導向塊(45)的側壁緊貼豎直通槽(141)的內側壁。
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