[發明專利]裝盒機高速下內襯設備在審
| 申請號: | 202011033385.3 | 申請日: | 2020-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN112173311A | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發明(設計)人: | 詹文良;孫志東 | 申請(專利權)人: | 蘇州科先包裝機械有限公司 |
| 主分類號: | B65B61/22 | 分類號: | B65B61/22 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝盒機 高速 內襯 設備 | ||
本發明屬于包裝技術領域,涉及一種裝盒機高速下內襯設備,包括機架、設于機架上方的內襯上料盒、設于內襯上料盒X正向出口一側的吸桿組件、設于吸桿組件X正向一側的推料組件和設于推料組件X正向一側的下料組件,所述下料組件的下方設有X方向水平穿過機架的盒子輸送組件。本設備能夠以簡單廉價的機械結構實現內襯在盒子內的快速安放。
技術領域
本發明涉及包裝技術領域,特別涉及一種裝盒機高速下內襯設備。
背景技術
現有裝盒機多需要在包裝盒與產品間增加內襯以求更好的包裝效果,大部分下內襯機構多采用多機械臂結合的方式來完成,這需要多個步驟才能將內襯推壓成型。這種方式存在如下問題:
①由于使用多機械臂協同工作,導致整條產線長度延伸,也就會導致整條生產線的成本提高,且零部件太多也會導致組裝及維護難度提高;
②由于整條產線所有工位需共同配合完成裝盒工作,而下內襯機構的多個機械臂協同完成推壓內襯成型的設計速度不高,就會導致其無法匹配其他工位的速度,而不得不降低造成整個產線的生產速度,進而影響整個生產進程。
因此有需要設計一種新的設備來解決以上問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種裝盒機高速下內襯設備,能夠用簡單廉價的機械結構實現內襯在盒子內的快速放置工作。
本發明通過如下技術方案實現上述目的:一種裝盒機高速下內襯設備,包括機架、設于機架上方的內襯上料盒、設于內襯上料盒X正向出口一側的吸桿組件、設于吸桿組件X正向一側的推料組件和設于推料組件X正向一側的下料組件,所述下料組件的下方設有X方向水平穿過機架的盒子輸送組件。
具體的,所述內襯上料盒的出口向下傾斜。
具體的,所述推料組件包括沿著X方向延伸的中托架和位于中托架兩側的導向板,所述機架上設有X向滑軌,所述X向滑軌上設有滑動架,所述滑動架上固定有兩個推爪,兩個推爪各自在中托架與其一導向板之間的空間內移動;所述吸桿組件包括沿著Y方向水平樞接于機架上的轉軸,所述轉軸上固定有兩個吸桿,兩個吸桿各自能在中托架與其一導向板之間的空間內擺動,且吸桿的擺動路徑與推爪的移動路徑不會相互干涉。
進一步的,所述滑動架上設有Y方向延伸的腰型孔,所述推爪能夠沿著腰型孔調節Y向間距。
進一步的,所述機架上設有用來調節兩個導向板距離的Y向滑軌。
進一步的,所述下料組件包括位于所述中托架X正向出口的下料架,所述下料架上設有一個下落到盒子輸送組件上的缺口,所述機架上設有Z向滑軌,所述Z向滑軌上配合有升降架,所述升降架連接一個位于所述缺口的上方的壓板。
進一步的,所述下料架可沿X向張開。
進一步的,所述機架的一側設有聯動驅動裝置,所述聯動驅動裝置包括由電機驅動的X向輸出軸,所述輸出軸上依次固定有第一凸輪、第二凸輪和第三凸輪;所述第一凸輪驅動一個一端沿X向樞接的第一搖桿,所述第一搖桿的自由端通過連桿鉸接一個Y向樞接于機架上的擺塊組,所述擺塊組的另一側通過連桿鉸接所述滑動架;所述第二凸輪驅動一個一端沿著X向樞接的第二搖桿,所述第二搖桿的自由端通過連桿鉸接一個固定于所述轉軸的擺塊;所述第三凸輪驅動一個一端沿X向樞接的第三搖桿,所述第三搖桿的自由端通過連桿鉸接所述升降架。
采用上述技術方案有益效果是:
本設備能夠以簡單廉價的機械結構實現內襯在盒子內的快速安放。
附圖說明
圖1為實施例裝盒機高速下內襯設備前方視角的立體圖;
圖2為實施例裝盒機高速下內襯設備后方視角的立體圖;
圖3為吸桿將內襯轉移到導向板上的局部放大圖;
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