[發明專利]一種全密閉餐廚垃圾轉運平臺

在審

• 申請號: 202011032964.6
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112193659A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 張文靜;柴福良;黎明;顧佰峰;王新躍
• 申請（專利權）人: 重慶市環衛集團有限公司
• 主分類號: B65F1/10
• 分類號: B65F1/10;B65F1/14;B65F1/12;B65F1/16
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 郭麗

本發明公開一種全密閉餐廚垃圾轉運平臺，包括平臺支架、壓實機構和進料溜槽，壓實機構包括連接桿、液壓油缸和壓頭，進料溜槽下方設置轉運罐，轉運罐包括圓柱體罐體和分別設置在罐體上端和下端的進料口和出料部，出料部為倒置的斜錐體結構，出料部的下端包括出料口，轉運罐還包括與其連接的罐體支撐架和罐體置放架，罐體支撐架設置在轉運罐的下部并且配置為支撐轉運罐處于豎直位置，罐體置放架設置在罐體的側面并且配置為支撐轉運罐處于水平位置。本發明提供的餐廚垃圾轉運平臺，裝料、卸料順暢省時，轉運過程能實現良好密封，無傾灑、泄露等問題。

技術領域

本發明涉及城市餐廚垃圾處理技術領域，具體涉及一種全密閉餐廚垃圾轉運平臺。

背景技術

城市垃圾經過收集后一般都會轉運到垃圾中轉站，在垃圾中轉站經過初步處理，再將初步處理后的垃圾轉運至最終的垃圾處理場所，進行焚燒、填埋或者回收等最終處理。垃圾中轉站是一種垃圾壓實轉運站，通常為兩層建筑結構，在工作時裝載垃圾的收集車入站后駛入二樓卸料大廳卸料工位卸料，卸料工位下方為轉運平臺的卸料槽，垃圾收集車將垃圾通過卸料槽傾倒至轉運罐內，并通過轉運平臺的壓縮裝置壓實，轉運罐滿后由轉運車運走至最終處理場所，隨后為壓縮主機換上空箱繼續壓縮。

餐廚垃圾是指除居民日常生活以外的食品加工、飲食服務、單位供餐等活動中產生的餐廚垃圾和廢棄食用油脂，其中餐廚垃圾指食物殘余和食品加工廢料；廢棄食用油脂是指不可再食用的動植物油脂和各類油水混合物。餐廚垃圾在轉運過程中需采用密閉容器，利用專用車輛運送至專業單位處理，運輸過程中須加強對泄露、遺撒和臭氣的控制。同時，餐廚等濕垃圾需要采用豎直壓縮工藝進行轉運，餐廚垃圾進入轉運卸料平臺，倒入豎直放置的收集罐，經壓實器壓實，并且要求全程無污水排放；餐廚垃圾轉運罐裝滿后，轉運車由立式拉臂鉤轉運車牽引裝置將轉運罐轉移到車上，然后將垃圾轉運罐遠距離轉運至處理站。轉運容器是豎式裝箱壓縮轉運工藝中的核心設備，具有在容器內承受壓縮減容、存儲、運載、自卸的功能，現有的轉運容器均為箱體式結構，長期使用后，轉運容器的進料口和出料口在裝料、卸料及收運過程中易引起傾灑、臭氣泄露等問題。并且，現有轉運平臺還存在餐廚收運不及時，導致轉運平臺垃圾轉運效率較低、裝料過程中垃圾易灑出等問題。

發明內容

本發明旨在至少部分解決上述技術問題，提供一種全密閉餐廚垃圾轉運平臺，包括平臺支架以及連接在所述平臺支架上部的壓實機構和進料溜槽，所述壓實機構設置在所述進料溜槽的上方，所述壓實機構包括連接桿、液壓油缸和壓頭，所述進料溜槽的下方設置轉運罐，所述轉運罐包括圓柱體罐體和分別設置在所述罐體上端和下端的進料口和出料部，所述出料部為倒置的斜錐體結構，所述出料部的下端包括出料口，所述轉運罐還包括與其連接的罐體支撐架和罐體置放架，所述罐體支撐架設置在所述轉運罐的下部并且配置為支撐所述轉運罐處于豎直位置，所述罐體置放架設置在所述罐體的側面并且配置為支撐所述轉運罐處于水平位置。

優選地，所述進料溜槽通過溜槽支架與所述平臺支架連接，所述溜槽支架設置在所述平臺支架的滑道內且配置為沿所述平臺支架上下滑動。

優選地，所述進料溜槽呈倒錐體料斗狀，包括第一溜槽本體、第二溜槽本體和溜槽出口，所述第一溜槽本體傾斜度小于第二溜槽本體傾斜度；所述第一溜槽本體包括四個傾斜側面，其中一個傾斜側面高度低于其他三個側面高度；所述溜槽出口與所述轉運罐的進料口口徑相同。進料溜槽的設計，實現瞬時接料量較大；倒錐體的進料溜槽接料過程中，內外壓差平衡，不會造成進料口堵塞；卸料完成后，溜槽內部垃圾殘留量少，無散落、撒漏現象。

優選地，所述壓頭包括圓錐體圓臺部和圓柱體圓臺部。壓頭的設計可實現掛料量少，且增大壓實垃圾接觸面積。

優選地，所述壓實機構還包括與所述液壓油缸連接的壓力表。壓力表用于監測罐體內部的壓力情況，可防止壓實過度，造成罐體內部壓力過大。

優選地，所述罐體支撐架包括與所述罐體連接的環支架以及與所述環支架連接的多個向外傾斜設置的腳支架，所述腳支架傾斜角度為45-60°。