[發(fā)明專利]一種燃油蒸發(fā)系統(tǒng)及其氣液分離器

在審

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• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112228252A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設計）人: 王何陽;高劍;嚴丁劉;高健峰;羅英哲;于坤;劉春寧;毛成思;李揚眉;吳彥震;馬庶;諸旻;馬明杰
• 申請（專利權）人: 上海亞大汽車塑料制品有限公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08
• 代理公司: 上海領洋專利代理事務所(普通合伙) 31292
• 代理人: 羅曉鵬

1.一種氣液分離器，用于連通一第一管部和一第二管部，其特征在于，其中所述氣液分離器包括具有一底壁、自所述底壁向上延伸而形成的一側壁以及一頂壁，其中所述側壁的內側、所述底壁的內側和所述底壁形成一分離室，所述頂壁被密封地蓋合于所述分離室，其中所述側壁設置至少一進口和用于連通所述第二管部的一出口，其中所述進口被設置朝向于設置有所述進口的所述側壁相切的方向，用以對接所述第一管部，進而引導從所述第一管部中流入的油蒸汽沿與所述側壁相切的方向進入所述分離室。

2.根據(jù)權利要求1所述氣液分離器，其特征在于，所述出口距離所述底壁的垂直高度高于所述進口距離所述底壁的垂直高度。

3.根據(jù)權利要求1或2所述氣液分離器，其特征在于，所述氣液分離器包括至少一層隔板，其中所述層隔板被設置于所述分離室，以將所述分隔室分隔為由所述層隔板的頂部和所述頂壁之間定義的一回流室和由所述層隔板的底部與所述底壁之間定義的一存液室，其中所述層隔板距離所述底壁的垂直高度低于所述出口距離所述底壁的高度而大于所述進口距離所述底壁的高度，所述回流室被連通于所述出口，所述存液室被連通于所述進口，其中所述層隔板上設置有連通所述存液室和所述回流室的連通孔。

4.根據(jù)權利要求3所述氣液分離器，其特征在于，所述層隔板的底壁沿豎直方向向所述存液室中延伸而形成一回流管，位于所述存液室的所述回流管的端部形成一回流孔，所述層隔板上至少一連通孔，其中所述回流孔和所述連通孔分別被連通于所述回流室和所述存液室，所述回流孔被設置位于從所述進口流入的所述油蒸汽的進流路徑上。

5.根據(jù)權利要求4所述氣液分離器，其特征在于，所述層隔板的頂部向所述回流室中延伸而形成一凸臺，其中所述凸臺的中部沿豎直方向形成連通所述存液室的一提升通道，其中所述凸臺的側壁形成連通所述提升通道的通孔，以定義為所述連通孔。

6.一種燃油蒸發(fā)系統(tǒng)，其特征在于，其中所述燃油蒸發(fā)系統(tǒng)包括：

一進氣組件，其中所述進氣組件形成一進氣口和一送氣口，其中所述進氣口用以連通供氧空間；

一進油組件，其中所述進油組件形成一進油口和一送油口，其中所述進油口被用以連通于一燃油箱；

如權利要求3至5中任一所述氣液分離器；

一導入組件，其中所述導入組件包括一導流管和一脫附泵，其中所述導流管具有一導入口和一導出口，其中所述脫附泵被連通于所述導流管，其中所述導流管具有與所述進口連通的所述第一管部和與所述出口連通的所述第二管部，其中所述第一管部的一端形成所述導入口，且所述導入口被同時連通于所述送氣口和所述送油口。

7.根據(jù)權利要求6所述燃油蒸發(fā)系統(tǒng)，其特征在于，所述頂壁被密封地蓋合于所述分離室，其中所述側壁設置至少一進口和一出口，其中所述進口被設置朝向于設置有所述進口的所述側壁相切的方向。

8.根據(jù)權利要求6或7所述燃油蒸發(fā)系統(tǒng)，其特征在于，所述出口距離所述底壁的垂直高度高于所述進口距離所述底壁的垂直高度。

9.根據(jù)權利要求6所述燃油蒸發(fā)系統(tǒng)，其特征在于，所述氣液分離器的外壁分別設置一進口接頭和一出口接頭，所述進口接頭一端被連通于所述進口，所述進口接頭的另一端被密封地對接于所述第一管部，所述出口接頭的一端形成所述出口，且被連通于所述第二管部。

10.根據(jù)權利要求9所述燃油蒸發(fā)系統(tǒng)，其特征在于，所述進口接頭延伸的方向被實施為沿著所述側壁的切線方向。