[發(fā)明專利]無砟軌道調(diào)整層用注漿袋及其使用方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011032449.8
• 申請(qǐng)日: 2020-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN112030630A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許亮;馬紅超;張雙艷;曹鋼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢比鄰科技發(fā)展有限公司;武漢坤能軌道系統(tǒng)技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): E01B29/00
• 分類號(hào): E01B29/00;E01B1/00
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 徐瑛

1.無砟軌道調(diào)整層用注漿袋，其特征在于，所述注漿袋由一種或多種編織材料有紡、混紡或者無紡編織而成，所述注漿袋的至少一側(cè)設(shè)有注漿袋口，所述注漿袋口上設(shè)有綁扎件；所述注漿袋用于設(shè)置在混凝土基座與軌道板之間的區(qū)域，以調(diào)節(jié)和支撐所述軌道板；所述注漿袋內(nèi)灌注有灌注材料；所述注漿袋的縱橫尺寸不小于所述軌道板的縱橫尺寸，所述注漿袋充型后的內(nèi)外輪廓形狀與所述軌道板的內(nèi)外輪廓形狀一致；所述注漿袋的縱向兩端分別通過設(shè)置在所述混凝土基座上的凸型擋臺(tái)進(jìn)行限位，所述注漿袋的縱向兩端設(shè)有與所述凸型擋臺(tái)配合的讓位槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無砟軌道調(diào)整層用注漿袋，其特征在于，所述凸型擋臺(tái)為等距離平行分布的多個(gè)，相鄰的所述凸型擋臺(tái)之間分別卡合設(shè)置有所述軌道板并形成各個(gè)單元，每個(gè)單元內(nèi)分別獨(dú)立設(shè)置所述注漿袋，相鄰單元的所述注漿袋之間保持間隙。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無砟軌道調(diào)整層用注漿袋，其特征在于，每個(gè)單元內(nèi)的所述注漿袋均為一體結(jié)構(gòu)，所述注漿袋注漿后的高度與所述軌道板的高度之和不高于所述凸型擋臺(tái)的高度。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無砟軌道調(diào)整層用注漿袋，其特征在于，每個(gè)單元內(nèi)的所述注漿袋均為分體結(jié)構(gòu)，包括對(duì)半設(shè)置的分注漿袋或者三段以上拼接的分注漿袋；對(duì)半設(shè)置的所述分注漿袋之間保持間距，形成排水溝。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無砟軌道調(diào)整層用注漿袋，其特征在于，所述編織材料為聚酯纖維、氨綸、丙綸、錦綸、滌綸、尼龍、植物纖維中的一種或多種；所述注漿袋的各邊至少為雙層縫制形成非弧面的結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無砟軌道調(diào)整層用注漿袋，其特征在于，所述灌注材料為自密實(shí)混凝土、自流平砂漿、乳化瀝青-水泥復(fù)合砂漿或者聚合物乳液-水泥復(fù)合砂漿中的一種。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無砟軌道調(diào)整層用注漿袋，其特征在于，所述讓位槽的內(nèi)側(cè)與所述凸型擋臺(tái)之間還設(shè)有嵌縫材料層，所述嵌縫材料層為鋪設(shè)的泡沫板或者預(yù)制彈性墊板。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無砟軌道調(diào)整層用注漿袋，其特征在于，所述軌道板為框架結(jié)構(gòu)，所述軌道板的中部設(shè)有上下貫穿的圓角矩形長孔，所述注漿袋的中部設(shè)有相應(yīng)的圓角矩形長孔；所述混凝土基座的上設(shè)有縱向貫通的排水溝和/或橫向貫通的排水溝；所述圓角矩形長孔與所述排水溝連通。

9.一種具有權(quán)利要求1所述的無砟軌道調(diào)整層用注漿袋的使用方法，其特征在于，所述使用方法包括如下步驟：

(1)在路基地段澆筑所述混凝土基座并設(shè)置所述凸型擋臺(tái)；或者在橋梁、隧道地段直接設(shè)置所述凸型擋臺(tái)；

(2)將注漿袋放置于所述軌道板的下方，再將所述軌道板吊裝到每個(gè)相鄰的所述凸型擋臺(tái)之間，根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)所述軌道板進(jìn)行精調(diào)，并在所述凸型擋臺(tái)與所述軌道板之間鋪設(shè)彈性組件；

(3)通過所述注漿袋口向所述注漿袋內(nèi)灌注所述灌注材料；所述注漿袋充盈飽滿并支撐所述軌道板，達(dá)到預(yù)設(shè)高度后停止注漿并綁扎所述注漿袋口，待所述注漿袋凝固成型并養(yǎng)護(hù)；

或者，在后續(xù)維修無砟軌道時(shí)，將所述軌道板和所述混凝土基座之間的損壞的注漿袋取出后重新塞入新的注漿袋，然后再通過注漿袋口向新的所述注漿袋內(nèi)灌注所述灌注材料，新的所述注漿袋充盈飽滿并支撐所述軌道板至預(yù)設(shè)高度后停止注漿并綁扎所述注漿袋口，待所述注漿袋凝固成型并養(yǎng)護(hù)；

或者，在后續(xù)維修無砟軌道時(shí)，鑿除原有軌道板和混凝土基座之間的調(diào)整層混凝土后塞入所述注漿袋，然后再通過注漿袋口向所述注漿袋內(nèi)灌注所述灌注材料，所述注漿袋充盈飽滿并支撐所述軌道板至預(yù)設(shè)高度后停止注漿并綁扎所述注漿袋口，待所述注漿袋凝固成型并養(yǎng)護(hù)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的無砟軌道調(diào)整層用注漿袋的使用方法，其特征在于，步驟(2)中的灌注的流程如下：

S1：確認(rèn)每個(gè)單元內(nèi)的所述軌道板的下表面和所述混凝土基座的上表面是否清潔，若清潔則進(jìn)行下一步，若存在異物則進(jìn)行清掃達(dá)到潔凈后進(jìn)行下一步；

S2：所述注漿袋的鋪設(shè)和定位，將所述注漿袋平整鋪設(shè)在每個(gè)單元內(nèi)的所述混凝土基座上,并將所述注漿袋的各邊和各角展平并分別與所述軌道板的各邊和各角對(duì)應(yīng)；

S3：安裝和連接輸料管，將灌注設(shè)備的輸料管與所述注漿袋口連接并固定；同時(shí)拌制所述灌注材料待用；

S4：向所述注漿袋內(nèi)灌注所述灌注材料，判斷所述注漿袋是否充型飽滿，不飽滿則繼續(xù)灌注，飽滿則進(jìn)行下一步；

S5：關(guān)閉接口閥門，停止該單元的灌漿；

S6：綁扎所述注漿袋口，并在所述注漿袋口的下方設(shè)置臨時(shí)支撐；完成該單元的灌注操作后重復(fù)S1～S6進(jìn)行下一單元的灌注。