[發(fā)明專利]一種用于海洋平臺管柱立根傳遞的低位扶正直線機械臂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011032373.9 | 申請日: | 2020-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN112012679B | 公開(公告)日: | 2022-09-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王安義;張斌;趙鵬;陳佳;劉江;周小峰 | 申請(專利權(quán))人: | 中油國家油氣鉆井裝備工程技術(shù)研究中心有限公司;寶雞石油機械有限責(zé)任公司;中國石油天然氣集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | E21B19/14 | 分類號: | E21B19/14;E21B19/15 |
| 代理公司: | 西安弘理專利事務(wù)所 61214 | 代理人: | 燕肇琪 |
| 地址: | 721002 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 海洋 平臺 管柱 傳遞 低位 扶正 直線 機械 | ||
1.一種用于海洋平臺管柱立根傳遞的低位扶正直線機械臂,其特征在于,包括井架(35),所述井架(35)上固接有支腿Ⅰ(2)和支腿Ⅱ(3),所述支腿Ⅰ(2)和支腿Ⅱ(3)固接有導(dǎo)軌梁(1)上,所述導(dǎo)軌梁(1)上活動連接有懸臂梁(4),所述懸臂梁(4)活動連接有滑車(5),所述滑車(5)上部設(shè)置有扶正機械手,所述扶正機械手連接有控制器,所述控制器連接有液壓動力源;
所述導(dǎo)軌梁(1)的頂部固接有伸縮液缸(7),所述伸縮液缸(7)的活塞桿固接在懸臂梁(4)的下方;
所述導(dǎo)軌梁(1)包括導(dǎo)軌梁工字梁(11),所述導(dǎo)軌梁工字梁(11)的兩端均固接有擋桿(13),所述懸臂梁(4)的底部固接有輪滾支架(16),所述輪滾支架(16)上配設(shè)有若干懸臂梁滾輪(12),所述懸臂梁滾輪(12)與導(dǎo)軌梁工字梁(11)相匹配;
所述懸臂梁(4)包括懸臂梁工字梁(14),所述懸臂梁工字梁(14)的兩端均固接有擋桿(13);
所述扶正機械手包括翻轉(zhuǎn)架(18),所述翻轉(zhuǎn)架(18)位于架體(17)上,所述翻轉(zhuǎn)架(18)尾部與架體(17)之間通過液缸Ⅰ(19)連接,所述翻轉(zhuǎn)架(18)后端與架體(17)之間通過銷軸(20)連接;
所述翻轉(zhuǎn)架(18)前端設(shè)置有擺臂Ⅰ(21)和擺臂Ⅱ(22),所述擺臂Ⅰ(21)通過銷軸b(23)與翻轉(zhuǎn)架(18)前端連接,所述擺臂Ⅰ(21)與翻轉(zhuǎn)架(18)前端之間配設(shè)有液缸Ⅱ(24);所述擺臂Ⅱ(22)通過銷軸a(25)與翻轉(zhuǎn)架18前端連接,所述擺臂Ⅱ(22)與翻轉(zhuǎn)架(18)前端之間配設(shè)有液缸Ⅲ(26)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于海洋平臺管柱立根傳遞的低位扶正直線機械臂,其特征在于,所述懸臂梁(4)上沿長邊方向固接有齒條(10),所述滑車(5)上配設(shè)有行走馬達(dá)(9),所述行走馬達(dá)(9)連接控制器,所述行走馬達(dá)(9)的主軸上配設(shè)有齒輪,所述齒輪與齒條(10)相匹配。
3.如權(quán)利要求1所述的一種用于海洋平臺管柱立根傳遞的低位扶正直線機械臂,其特征在于,所述滑車(5)上固接有拖鏈(6),所述拖鏈(6)的一端固接滑車(5),所述拖鏈(6)的另一端固接在拖鏈支架(8)上,所述拖鏈支架(8)安裝在支腿Ⅰ(2)和支腿Ⅱ(3)的頂部,所述拖鏈支架(8)與導(dǎo)軌梁(1)呈平行布置。
4.如權(quán)利要求1所述的一種用于海洋平臺管柱立根傳遞的低位扶正直線機械臂,其特征在于,所述滑車(5)包括架體(17),所述架體(17)的底部配設(shè)有若干滑車滾輪(15),所述滑車滾輪(15)與懸臂梁工字梁(14)相匹配,所述架體(17)的頂部固接扶正機械手。
5.如權(quán)利要求1所述的一種用于海洋平臺管柱立根傳遞的低位扶正直線機械臂,其特征在于,所述擺臂Ⅰ(21)頂部設(shè)置有扶正臂Ⅰ(27),所述扶正臂Ⅰ(27)通過銷軸(28)與擺臂Ⅰ(21)連接,所述扶正臂Ⅰ(27)與擺臂Ⅰ(21)之間配設(shè)有液缸Ⅳ(29),所述擺臂Ⅱ(22)頂部設(shè)置有扶正臂Ⅱ(30),所述扶正臂Ⅱ(30)通過銷軸(31)與擺臂Ⅱ(22)連接,所述扶正臂Ⅱ(30)與擺臂Ⅱ(22)之間配設(shè)有液缸Ⅴ(32)。
6.如權(quán)利要求5所述的一種用于海洋平臺管柱立根傳遞的低位扶正直線機械臂,其特征在于,所述扶正臂Ⅰ(27)和扶正臂Ⅱ(30)前端均設(shè)置有V型滾輪(33)。
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