[發明專利]深水多波束系統電纜管密性試驗方法

有效

• 申請號: 202011031365.2
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112113726B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 倪靖宇;趙振華;丁筠;楊宇超;林森
• 申請（專利權）人: 江南造船（集團）有限責任公司
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 周涌賀

本發明提供一種深水多波束系統電纜管密性試驗方法，通過向兩端MCT模塊及模塊框之間的電纜管泵壓做密性試驗，既能快速完成整根電纜管的密性試驗，本發明的有益之處在于，針對科考船舶的聲學設備深水多波束系統，在電纜安裝結束后，順利穩妥地完成電纜管路密性試驗，確保船舶運行安全，通過向兩端MCT模塊及模塊框之間的電纜管泵壓做密性試驗，既能快速完成整根電纜管的密性試驗，也能快速找出存在泄漏情況的法蘭，試驗效果佳，同時還能減少現場施工工作量，簡便實用。

技術領域

本發明涉及船舶技術領域，尤其涉及一種深水多波束系統電纜管密性試驗方法。

背景技術

海底聲學探測設備作為開展海洋水體、生物、地質及海洋災害等研究的有效手段，是科考船舶至關重要的設備之一。通常海底聲學探測設備都安裝于船舶底部，在通常情況下，體積最大，安裝難度最高的是深水多波束系統。目前國內已裝船的最大深水多波束系統的發射陣尺寸約16米，接收陣尺寸約7.4米。而能確保深水多波束系統在實際使用過程中，維持數據穩定、清晰傳輸的關鍵是電纜布置、敷設路徑等因素。由此，深水多波束系統的通海電纜線管的密性設計及穩定性至關重要。

目前，常規船舶電纜管兩端均能密封，電纜敷設完成后通過密性預留接口往管子內部充氣保壓即可完成其密性驗證試驗，但科考船的深水多波束系統含有較多的換能器，其安裝位置均在船舶底板上，并長期通海。而為了保證聲學換能器的性能，信號電纜均直接與換能器一體制作，如采用常規電纜管密性實驗方法對于深水多波束的電纜管是不適用的，一是在空間及電纜走向等因素的影響下，深水多波束電纜管只能通過法蘭進行分段式連接，法蘭數量是根據電纜走向來確定，二是法蘭間的安裝密性必須要等換能器電纜敷設完成后驗證，三是安裝換能器的箱體在船底板開口的面積較大，不便于對整體開口進行密封施工，同時成本較高。

發明內容

鑒于上述現有技術的缺點，本發明要解決的技術問題在于提供一種深水多波束系統電纜管密性試驗方法，針對科考船舶的聲學設備深水多波束系統，在電纜安裝結束后，順利穩妥地完成電纜管路密性試驗，確保船舶運行安全。

為了解決上述技術問題，本發明提供一種深水多波束系統電纜管密性試驗方法，包括如下步驟：

1)船體底部結構已經根據深水多波束箱體尺寸完成開孔，箱體已制作完成；

2)將深水多波束箱體通過焊接工藝方法，與船體底部結構相連接；

3)電纜管與深水多波束箱體、船體結構雙層底或其他船體結構，均通過焊接工藝方法連接，并且電纜管安裝至水線甲板以上，同時完成雙層底結構上部第一個法蘭連接處的MCT模塊及模塊框在電纜管內的預埋；

4)深水多波束箱體所處的艙室空間做結構密性試驗，確保焊縫密封性能達到100％無泄漏；

5)換能器及其固定支架通過底部船體結構孔安裝進深水多波束箱體，換能器電纜沿著電纜管向上敷設，通過操作手孔，將電纜電線穿過MCT模塊及模塊框，并完成電纜電線與MCT模塊及模塊框之間的密封固定，并在MCT模塊及模塊框下進行打膠做好固定密封；

6)將整路電纜管的法蘭用墊片、螺栓、螺母等緊固件連接固定；

7)對電纜操作手孔，用盲板法蘭做密性封堵；

8)通過預留在電纜管上的密性接口，采用密性工裝往電纜管內進行充氣操作，保壓2bar；

9)通過采用密性工裝上的壓力表檢測充氣壓力是否達到密性試驗要求；

10)當壓力表上檢測的壓力在持續時間內維持不了2bar時，則需要通過對電纜管之間的所有法蘭進行涂抹肥皂泡的檢驗方式，檢測出具體哪一個法蘭存在泄漏；

11)將存在泄漏的法蘭處進行緊固修復，然后重復步驟8)-步驟10)，直至試驗中的所有法蘭均滿足密性試驗要求。