[發(fā)明專利]便捷拆卸式電動車充電槍

在審

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• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112103720A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設計）人: 劉陽勇;楊宗平
• 申請（專利權）人: 重慶交通職業(yè)學院
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R24/00;H01R13/629;H01R13/72;B60L53/16
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 郭澤培

本發(fā)明涉及新能源汽車領域，具體公開了便捷拆卸式電動車充電槍，包括槍頭本體和線纜本體，所述槍頭本體上設有槍頭接頭，所述線纜本體上設有線纜接頭；所述槍頭接頭包括槍頭外殼、鎖緊外殼以及插槽，所述鎖緊外殼轉動且螺紋設置在槍頭外殼的內壁上，所述插槽設置在槍頭外殼中；所述線纜接頭包括線纜外殼和插頭，所述線纜外殼能夠與鎖緊外殼連接，所述插頭設置在線纜外殼中，插頭能夠插入到插槽中，所述鎖緊外殼能夠將線纜外殼固定在槍頭外殼上。本發(fā)明的目的在于解決充電槍磨損較大而不易維修更換的技術問題。

技術領域

本發(fā)明涉及新能源汽車領域，具體公開了便捷拆卸式電動車充電槍。

背景技術

目前，電動汽車因其節(jié)能環(huán)保、價格低廉、噪音低等優(yōu)勢，越來越受到消費者的喜愛，尤其是近幾年，電動車發(fā)展越來越快速，電動汽車配套的充電槍也相應地隨之快速發(fā)展。電動汽車在充電時通過充電槍電纜實現(xiàn)充電，充電槍的核心是與汽車連接的充電槍頭。現(xiàn)有的充電槍具有一些缺點：1汽車充電時功率較大，充電槍溫度較高，導致充電槍的使用壽命較短、出現(xiàn)故障時還可能會造成火災等危險；2、充電槍插拔時磨損較大，后續(xù)不易更換維修；3、充電槍上連接有充電線纜，一般充電線纜都較長，不易收卷放置。

發(fā)明內容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供便捷拆卸式電動車充電槍，以解決充電槍磨損較大而不易維修更換的技術問題。

為達到上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

一種便捷拆卸式電動車充電槍，包括槍頭本體和線纜本體，所述槍頭本體上設有槍頭接頭，所述線纜本體上設有線纜接頭；所述槍頭接頭包括槍頭外殼、鎖緊外殼以及插槽，所述鎖緊外殼轉動且螺紋設置在槍頭外殼的內壁上，所述插槽設置在槍頭外殼中；所述線纜接頭包括線纜外殼和插頭，所述線纜外殼能夠與鎖緊外殼連接，所述插頭設置在線纜外殼中，插頭能夠插入到插槽中，所述鎖緊外殼能夠將線纜外殼固定在槍頭外殼上。

可選地，所述鎖緊外殼的外壁上設有外螺紋，槍頭外殼的內壁上設有內螺紋，所述外螺紋與內螺紋連接。

可選地，所述鎖緊外殼的外壁上設有第一鍵槽，所述線纜外殼上設有能夠插入第一鍵槽的第一平鍵。

可選地，所述線纜外殼包括外部殼體和內部殼體，所述外部殼體與內部殼體之間留有供鎖緊外殼插入的鎖緊空間。

可選地，所述插槽的側壁上水平設有若干滑槽，所述滑槽中滑動設有卡塊，所述插槽的外壁上設有彈片，所述彈片呈向外凸出的梯形，彈片與卡塊連接；所述鎖緊外殼的上端設有傾斜的第一楔塊，所述第一楔塊能夠推動卡塊；所述插頭上設有供卡塊插入的限位槽。

可選地，所述鎖緊外殼的底部水平滑動設有具有彈性的卡緊片，所述鎖緊空間的底部一側設有第二楔塊，卡緊片朝向第二楔塊的一側設有楔面，卡緊片遠離第二楔塊的一側朝上彎折；所述鎖緊空間的底部另一側設有與卡緊槽，卡緊槽的底部設有擋片，所述擋片能夠與卡緊片水平相抵。

可選地，所述擋片豎直滑動設置在卡緊槽的底部，所述擋片的下方設置有支撐桿；鎖緊空間的底部設有通孔，支撐桿穿過通孔伸出到線纜外殼的外部，支撐桿的底部設有按鈕。

本方案的工作原理及有益效果在于：

1、本方案中的槍頭本體和線纜本體能夠通過插接以及鎖緊外殼進行固定，松開鎖緊外殼后兩者能夠相互分離，槍頭本體屬于容易損耗高、容易損壞的部件，可以隨時進行維修或更換。

2、本方案中的鎖緊外殼上設有第一鍵槽，線纜外殼上設有第一平鍵，當第一平鍵插入到第一鍵槽后，旋轉線纜外殼即可轉動鎖緊外殼，鎖緊外殼就能夠朝向上方或下方移動。當鎖緊外殼向下移動時，鎖緊外殼上的第一楔塊能夠推動插槽上的卡塊向內移動，卡塊就能夠插入到插頭的限位槽中，以將插頭和插槽固定。鎖緊外殼上的卡緊片與第二楔塊接觸時會被第二楔塊抵出，卡緊片就能夠卡入到卡緊槽中并與擋片相抵。