[發明專利]一種鋼包整備引流劑添加裝置及方法

在審

• 申請號: 202011031148.3
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112247132A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 李宏偉;劉學鋼;劉希望;王春偉;紀紅;白云波;劉益民
• 申請（專利權）人: 鞍鋼重型機械有限責任公司
• 主分類號: B22D41/44
• 分類號: B22D41/44
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所(普通合伙) 21224
• 代理人: 陶新亞

本發明涉及一種鋼包整備引流劑添加裝置及方法，所述鋼包整備引流劑添加裝置包括卷筒驅動裝置、卷筒、牽引繩一、牽引繩二、導向輪一、導向輪二、固定加砂漏斗、升降加砂漏斗及放料活塞。本發明能夠有效提高加砂效率及加砂位置精確度，從而降低引流劑的消耗，強化添加效果，不僅縮短了鋼包整備時間，減少了鋼包的散熱量，也避免了人工添加引流劑方式對操作人員身體健康的影響。

技術領域

本發明涉及金屬冶煉技術領域，尤其涉及一種鋼包整備引流劑添加裝置及方法。

背景技術

鋼包熱整備主要是對鋼包進行透氣磚更換，通過傾翻裝置將鋼包翻轉從而對鋼包不同部位進行檢查與維修，具體內容包括鋼包底部滑板機構、上滑板、下滑板、上水口、下水口的更換及維修，以及向水口處加引流劑及燒罐口的殘鋼等。

鋼包在滑板水口安裝完畢并檢查合格后，需要向鋼包內加滿引流劑(又稱引流砂)，加引流劑的作用是避免鋼水進入水口后因降溫而造成凝結，從而導致鋼包無法實現自動開澆。鋼包自動開澆是指鋼包開澆時滑動水口打開后鋼水能夠自動從鋼包內經上水口、上滑板流鋼孔、下滑板、下水口自動流出，經水口流入中間包。如果不能自動開澆只能采取燒氧引流的方法，這將導致鋼水敞開澆鑄，造成鋼水二次氧化，從而影響鋼坯的質量。更嚴重的是如果燒氧引流失敗將直接造成連鑄機斷澆，影響煉鋼生產節奏。鋼包內加入引流劑后，出鋼時鋼水沖走部分上表面引流劑的同時，與上表面引流劑迅速形成液態混合劑即液態融化層，隨著熱量的傳輸，在液態融化層的下部又迅速形成固相燒結層，固相燒結層下部為散狀引流劑。隨著鋼水停留時間的延長和溫度的變化，液態融化層和固相燒結層保持動態平衡。連鑄開澆時，當滑動水口打開后，下部散狀引流劑依靠自身重力作用流下，鋼水在靜壓力作用下破壞固相燒結層后流出，從而實現鋼水自動開澆。

目前，向鋼包內加入引流劑通常采用的在熱修車上安裝固定式加長漏斗的方式，這種引流劑添加方式存在以下問題：

一、加入引流劑的速度慢。每加入一袋引流劑后，操作人員都要通過觀察確認水口處的引流劑是否充足，如缺少還需要再加入；造成作業慢，工時較長。

二、加入引流劑的位置不精確，由于固定式加長漏斗的出口與鋼包的水口距離有近6米的高度差，且鋼包內的溫度高達1000度左右；加入引流劑時，鋼包內的熱流會將引流劑部分吹散，即出現引流劑飄灑現象。而加砂位置的加砂量沒有保證，容易造成引流劑在水口處投放不足，從而造成鋼水進入水口時將引流劑全部燒結，鋼包無法實現自動開澆；而如果引流劑投放過多又會造成資源浪費。

三、需要人工操作，高溫輻射對操作人員的身體健康影響較大。由于熱修車位于鋼包的上方，使加砂操作人員的工作環境變得缺氧干熱，工作時間越長對人體危害越大。

發明內容

本發明提供了一種鋼包整備引流劑添加裝置及方法，能夠有效提高加砂效率及加砂位置精確度，從而降低引流劑的消耗，強化添加效果，不僅縮短了鋼包整備時間，減少了鋼包的散熱量，也避免了人工添加引流劑方式對操作人員身體健康的影響。

為了達到上述目的，本發明采用以下技術方案實現：

一種鋼包整備引流劑添加裝置，包括卷筒驅動裝置、卷筒、牽引繩一、牽引繩二、導向輪一、導向輪二、固定加砂漏斗、升降加砂漏斗及放料活塞；所述卷筒驅動裝置固定在熱修車平臺上，卷筒由卷筒驅動裝置驅動，卷筒的上方一側設導向輪一、導向輪二；所述牽引繩一的一端連接卷筒，另一端繞過導向輪一后豎直向下連接升降加砂漏斗的頂部，升降加砂漏斗的底部設出砂口，出砂口與加砂管相連；所述牽引繩二的一端連接卷筒，另一端繞過導向輪二后豎直向下連接放料活塞的頂部，放料活塞設于升降加砂漏斗中，并能夠將升降加砂漏斗的出砂口封閉；升降加砂漏斗在豎直升降路徑上具有2個工作位，即上部的初始位及下部的加砂位；所述升降加砂漏斗一側的熱修車平臺上設固定加砂漏斗，固定加砂漏斗的底部設出砂斜槽，當升降加砂漏斗處于初始位時，出砂斜槽的出料端與升降加砂漏斗上部的進料口相接。