[發明專利]電客車集電靴教學平臺

在審

• 申請號: 202011031115.9
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN111986537A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 遲勝超;魏松;柴偉元;姬艷飛;徐向華;吳德鑫;沈崢;李星漢;王禹;周培云;劉家進;夏宏偉;董俞伯;馮旭東;屠朝豐
• 申請（專利權）人: 青島地鐵集團有限公司運營分公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00;G09B23/18
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海;趙偉敏

本發明涉及教學演示用具領域，公開了一種電客車集電靴教學平臺，其包括基座、工作平臺、集電靴總成、接觸軌、起伏桿、模擬站臺、安裝支架和顯示裝置；工作平臺安裝于基座上方，基座的一側安裝有集電靴總成；安裝支架固定于工作平臺一側，與集電靴同側；接觸軌固定于安裝支架底部，與集電靴總成相接觸。本發明提供了一種專門用于進行集電靴起伏流程培訓的教學平臺，填補了這一領域的空白，避免了利用真正的電客車進行培訓的種種弊端，無需協調時間，隨時可以進行，且可以模擬集電靴位于站臺側和集電靴位于非站臺側的兩種操作模式，非常實用。

技術領域

本發明涉及教學演示用具領域，具體而言，涉及一種電客車集電靴教學平臺。

背景技術

地鐵電客車在運行過程中，如遇緊急情況，集電靴處于收起狀態無法正常工作，需要人工將集電靴下放，因此在日常工作中需要對相關人員進行集電靴起伏流程的培訓。

現有技術中，是利用真正的電客車進行實際演示培訓的，為了不影響正常運行，只能利用電客車休息的時間進行培訓，但由于需培訓人員較多，而培訓時需要每個人進行多遍實操，因此需要花費非常多的時間進行培訓，時間協調困難，非常不方便。因此亟需一種專門的培訓設施。

發明內容

本發明的主要目的在于針對現有技術中缺乏集電靴培訓設備的問題,提供一種電客車集電靴教學平臺。

為了實現上述目的，本發明采用以下的技術方案：

一種電客車集電靴教學平臺，包括基座、工作平臺、集電靴總成、接觸軌、起復桿、模擬站臺、安裝支架和顯示裝置；

工作平臺安裝于基座上方，基座的一側安裝有集電靴總成；

安裝支架固定于工作平臺一側，與集電靴同側；

接觸軌固定于安裝支架底部，與集電靴總成相接觸；

模擬站臺鉸接于安裝支架頂部，模擬站臺水平狀態下與工作平臺在同一水平面上且與工作平臺之間間隔一定的距離；

顯示裝置安裝于工作平臺上，與集電靴總成電連接。

優選地，安裝支架包括L型支撐架、支撐桿、頂部橫梁、底部橫梁和連接桿，兩個L型支撐架固定于工作平臺同側，L型支撐架頂部固定有頂部橫梁，模擬站臺與頂部橫梁鉸接，支撐桿安裝于L型支撐架的水平部上，與L型支撐架的垂直部平行，模擬站臺在水平狀態下由L型支撐架、頂部橫梁和支撐桿共同支撐，連接桿固定于L型支撐架的水平部，兩根連接桿之間固定有底部橫梁，接觸軌固定于底部橫梁上。

優選地，集電靴總成包括集電靴、轉向架、底座、擺臂、鎖定機構及電纜線，擺臂為起復桿的操作對象，與接觸軌相接觸。

優選地，起復桿一端為直桿，一端為彎鉤狀。

優選地，工作平臺與模擬站臺之間的間隔為8-12cm。

優選地，工作平臺的一側還設置有行走扶梯。

優選地，工作平臺上還設置有安全護欄。

優選地，基座底部還設置有可伸縮支腳和移動萬向輪。

優選地，工作平臺和模擬站臺的表面上均鋪設有防滑鋼格板。

優選地，集電靴可橫向移動，至少具有三個移動檔位。

本發明具有以下有益效果：本發明提供了一種專門用于進行集電靴起伏流程培訓的教學平臺，填補了這一領域的空白，避免了利用真正的電客車進行培訓的種種弊端，無需協調時間，隨時可以進行，且可以模擬集電靴位于站臺側和集電靴位于非站臺側的兩種操作模式，非常實用。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖；

圖2是安裝支架結構示意圖；