[發明專利]一種公路和隧道檢測輔助裝置

有效

• 申請號: 202011030850.8
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112253908B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 何環洲;陳榕濤;劉中平
• 申請（專利權）人: 深圳市鹽田港建筑工程檢測有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M11/20;F16M11/24;F16M11/42;E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種公路和隧道檢測輔助裝置，屬于工程建設設備領域，包括車體，其特征在于：還包括安裝臺、支撐桿、頂板、擴展組件、檢測機構，所述安裝臺設置于車體，所述支撐桿設置于安裝臺表面且頂部連接于頂板，所述擴展組件沿滑移連接于頂板，所述檢測機構一端設置于安裝臺，另一端向上穿過頂板和擴展組件并貼近于隧道頂面，所述安裝臺還設置有路面檢測組價。本申請具有使得對隧道公路檢測更加方便的效果，提高了檢測效率，操作者無需依賴升降臺爬至隧道頂部操作，降低了操作難度。

技術領域

本申請涉及工程檢測輔助裝置的領域，尤其是涉及一種公路和隧道檢測輔助裝置。

背景技術

當前公路、鐵路事業正在火熱發展，在山嶺地區隧道也較為常見，隧道襯砌質量檢測是竣工驗收中的重點項目之一，傳統的檢測過程大多是由測量工作人員站在高架平臺上，用雙手托舉雷達檢測裝置，緊貼襯砌面進行檢測。

公告號為CN211035128的中國專利公開的公路和隧道檢測輔助裝置，包括車體，所述車體底部前后兩側分別固定安裝有轉向輪和驅動輪；車體前后兩側中部均豎向垂直固定連接有側支撐臂；所述車體頂部中間位置豎直向上固定安裝有升降機，升降機的頂部水平固定連接有頂板，頂板頂部左右兩側和中部均垂直固定連接有支撐桿。

針對上述中的相關技術，發明人認為在此過程中存在操作不方便的問題。

發明內容

為了改善檢測隧道和路面時操作方便性的問題，本申請提供一種公路和隧道檢測輔助裝置。

本申請提供的一種公路和隧道檢測輔助裝置采用如下的技術方案：

一種公路和隧道檢測輔助裝置，包括車體，還包括安裝臺、支撐桿、頂板、擴展組件、檢測機構，所述安裝臺設置于車體，所述支撐桿設置于安裝臺表面且頂部連接于頂板，所述擴展組件沿滑移連接于頂板，所述檢測機構一端設置于安裝臺，另一端向上穿過頂板和擴展組件并貼近于隧道頂面，所述安裝臺還設置有路面檢測組件。

通過采用上述技術方案，由于檢測機構的一端連接于頂面和擴展組件，當擴展組件向兩側張開時，可以帶動檢測機構張開，從而改變檢測機構的檢測范圍，且檢測機構的控制端連接于安裝臺，操作者可站在安裝臺上實現對檢測機構的操控，操作更加方便。

優選的，所述頂板呈與隧道內壁平行的弧形設置，所述擴展組件包括兩個滑移連接于頂板表面的擴展板，所述擴展板呈弧形設置，所述頂板表面固定連接有門形支架，所述門形支架轉動連接有驅動齒輪，所述門形支架設置有用于帶動驅動齒輪轉動的電機，所述驅動齒輪與門形支架頂部之間留有間隙，所述擴展板下表面設置有驅動齒條，所述擴展板穿過間隙并與驅動齒輪嚙合，所述擴展板上端與驅動齒輪嚙合，下端伸出頂板的邊沿。

通過采用上述技術方案，當需要調節隧道檢測組件的檢測范圍時，電機帶動驅動齒輪轉動，由于驅動齒輪和驅動齒條嚙合，且門形支架對擴展板起到限位作用，進而帶動擴展板向兩側移動，使得擴展板帶動檢測機構張開。

優選的，所述檢測機構包括操作臺、檢測桿、控制組件、檢測組件，所述操作臺固定于安裝臺，所述控制組件設置于操作臺，所述頂板中心以及兩所述擴展板伸出頂板的部分均開設有操作孔，所述檢測桿一端連接于控制組件，另一端穿過操作孔，所述檢測組件連接于檢測桿伸出操作孔的一端。

通過采用上述技術方案，操作者通過操作控制組件，可以控制檢測桿伸出的程度，從而當隧道頂面結構發生變化時，適應不同的工況。

優選的，所述檢測組件包括連接于檢測桿端部的檢測臺，所述檢測臺開設有安裝槽，所述安裝槽內壁設置有夾持組件，所述夾持組件夾持有隧道檢測元件。

通過采用上述技術方案，通過夾持組件實現對隧道檢測元件的夾緊固定，且可根據需要更換隧道檢測元件，從而使得檢測種類更廣。