[發明專利]可適用于多種管徑規格的開式吊卡

有效

• 申請號: 202011030609.5
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112196480B
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 王新明;范竹剛;朱可;吳敬華;田亞楠;陶志影
• 申請（專利權）人: 無錫智瀚能源科技裝備與服務有限公司
• 主分類號: E21B19/06
• 分類號: E21B19/06;E21B41/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 冷妮;萬柳軍

1.一種開式吊卡(1)，包括殼體(2)和用于卡持油管(6)的卡持機構，所述卡持機構包括第一卡塊(7)和第二卡塊(8)，所述第一卡塊(7)和第二卡塊(8)共同限定有供油管(6)穿過的孔口，其特征在于，所述第一卡塊(7)和第二卡塊(8)分別可拆卸地固定在第一滑塊(9)和第二滑塊(10)上，所述第一滑塊(9)和第二滑塊(10)能通過致動機構在滑動表面上分別沿相反的方向平移運動，使得所述第一卡塊(7)和第二卡塊(8)移動至彼此遠離以打開所述孔口或者彼此靠近以閉合所述孔口；所述致動機構為液壓油缸(13)，該液壓油缸(13)的活塞桿(14)連接至連桿機構(11)，以使所述活塞桿(14)的往復直線運動經由所述連桿機構(11)轉變成所述第一卡塊(7)和第二卡塊(8)分別沿相反的方向的平移運動；

其中，所述連桿機構(11)包括第一樞軸(15)、連桿(18)、帶第一樞轉臂(17)的第一轉軸(16)、第二樞軸(19)以及帶第二樞轉臂(21)的第二轉軸(20)，其中，所述活塞桿(14)連接至所述第一樞軸(15)，所述第一轉軸(16)經由第一樞轉臂(17)樞轉地連接至所述第一樞軸(15)，所述連桿(18)的第一端樞轉地連接至所述第一樞軸(15)，所述連桿(18)的第二端樞轉地連接至所述第二樞軸(19)，所述第二轉軸(20)經由第二樞轉臂(21)樞轉地連接至所述第二樞軸(19)，所述活塞桿(14)的往復直線運動被轉變成所述第一轉軸(16)和所述第二轉軸(20)沿相反的方向的轉動，使得最終帶動所述第一滑塊(9)和第二滑塊(10)分別沿相反的方向平移運動。

2.根據權利要求1所述的開式吊卡(1)，其特征在于，所述開式吊卡(1)還包括用于檢測并確認油管(6)已進入至所述殼體(2)中的檢測機構(5)，所述致動機構響應于由所述檢測機構(5)發出的確認信號致動所述第一卡塊(7)和第二卡塊(8)移動至彼此靠近；所述開式吊卡(1)還設置有第一接近傳感器(35)以檢測運動部件的靠近，從而確認所述第一卡塊(7)和所述第二卡塊(8)已移動至使所述孔口完全閉合的狀態。

3.根據權利要求1所述的開式吊卡(1)，其特征在于，所述第一轉軸(16)上固定地設置有第一連接板(22)，所述第二轉軸(20)上固定地設置有第二連接板(23)，所述第一連接板(22)的自由端可轉動地連接至所述第一滑塊(9)，所述第二連接板(23)的自由端可轉動地連接至所述第二滑塊(10)，使得最終經由第一連接板(22)和第二連接板(23)帶動所述第一滑塊(9)和第二滑塊(10)分別沿相反的方向平移運動。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的開式吊卡(1)，其特征在于，所述滑動表面包括彼此相接的第一表面部分(26)和第二表面部分(27)，所述第一表面部分(26)和所述第二表面部分(27)分別自中間連接部(28)對稱地傾斜向上地延伸，所述第一滑塊(9)在所述第一表面部分(26)上滑動，所述第二滑塊(10)在所述第二表面部分(27)上滑動。

5.根據權利要求3所述的開式吊卡(1)，其特征在于，所述第一滑塊和所述第二滑塊上各設有一對連接突耳(24)，以在其中分別接納第一連接板(22)和第二連接板(23)，所述第一連接板和所述第二連接板上分別設置有長圓形孔(29)，所述長圓形孔與所述連接突耳(24)的銷孔對準以供銷軸(25)穿過。

6.根據權利要求4所述的開式吊卡(1)，其特征在于，所述第一表面部分(26)和所述第二表面部分(27)的傾斜角度設計成使得，當油管(6)全部作用在其中一個卡塊上時，該卡塊上承受的力在沿滑動表面朝向所述中間連接部(28)的方向上的分力始終小于沿相反方向的摩擦力。

7.根據權利要求2所述的開式吊卡(1)，其特征在于，所述檢測機構(5)包括感應板(30)、第二接近傳感器(31)和復位彈簧(32)，所述感應板(30)旨在與進入至殼體(2)內的油管(6)接觸并被該油管推動直至靠近所述第二接近傳感器(31)，所述第二接近傳感器基于所述感應板(30)的靠近而確定油管已進入至殼體內部并同時發送吊卡停止信號，所述復位彈簧(32)趨于使所述感應板(30)回復到原始位置。