[發(fā)明專利]一種用于檢測(cè)軸承的圓度儀

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011030219.8
• 申請(qǐng)日: 2020-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN112113532A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉季
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 菏澤明振軸承有限公司
• 主分類號(hào): G01B21/20
• 分類號(hào): G01B21/20;G01B5/00
• 代理公司: 深圳紫晴專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44646
• 代理人: 雒盛林

本發(fā)明屬于圓度儀領(lǐng)域，具體為一種用于檢測(cè)軸承的圓度儀，包括圓度儀底板，所述圓度儀底板的頂部從左至右依次固定安裝有置物臺(tái)、左立柱和右立柱，所述左立柱和右立柱的外壁均開設(shè)有卡槽，所述左立柱和右立柱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有橫梁。該用于檢測(cè)軸承的圓度儀，通過變速箱內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)齒輪盤與傳動(dòng)齒輪盤的設(shè)置，能夠利用轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪盤通過傳動(dòng)齒輪盤和螺紋柱帶動(dòng)橫梁進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，進(jìn)而便于對(duì)測(cè)量頭的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，解決了現(xiàn)有裝置需要搭配液壓組件而導(dǎo)致其造價(jià)高的問題，配合上驅(qū)動(dòng)齒輪盤和傳動(dòng)齒輪盤半徑大小的設(shè)置，能夠改變齒輪間的傳動(dòng)比，進(jìn)而能夠便于對(duì)測(cè)量頭進(jìn)行微小調(diào)節(jié)，解決了現(xiàn)有裝置難以對(duì)測(cè)量頭進(jìn)行微小調(diào)節(jié)且操作繁瑣的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及圓度儀領(lǐng)域，具體為一種用于檢測(cè)軸承的圓度儀。

背景技術(shù)

圓度儀是一種利用回轉(zhuǎn)軸法測(cè)量工件圓度誤差的測(cè)量工具。圓度儀分為傳感器回轉(zhuǎn)式和工作臺(tái)回轉(zhuǎn)式兩種型式,能夠測(cè)出不同工件的圓度值。

現(xiàn)有圓度儀的體積較大，且均搭配液壓結(jié)構(gòu)進(jìn)行工作，這種液壓結(jié)構(gòu)的圓度儀不僅造價(jià)高體積大，且不便于進(jìn)行控制，一旦測(cè)量工件發(fā)生偏移，就需要重新啟動(dòng)液壓結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)測(cè)量頭，操作繁瑣且效率低

為解決上述問題，本申請(qǐng)中提出一種用于檢測(cè)軸承的圓度儀。

發(fā)明內(nèi)容

（一）發(fā)明目的

為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種用于檢測(cè)軸承的圓度儀，具有造價(jià)低效率高且便于對(duì)不同半徑工件進(jìn)行固定的特點(diǎn)。

（二）技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種用于檢測(cè)軸承的圓度儀，包括圓度儀底板，所述圓度儀底板的頂部從左至右依次固定安裝有置物臺(tái)、左立柱和右立柱，所述左立柱和右立柱的外壁均開設(shè)有卡槽，所述左立柱和右立柱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有橫梁，所述橫梁上固定套裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸為轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的底端固定安裝有位于置物臺(tái)上方的測(cè)量頭，所述左立柱和右立柱的頂部固定安裝有變速箱，所述變速箱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有變速箱和驅(qū)動(dòng)齒輪盤，所述驅(qū)動(dòng)齒輪盤內(nèi)壁固定套接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的頂端設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，所述變速箱的內(nèi)壁固定套裝有螺紋柱，所述螺紋柱的底端固定安裝在圓度儀底板的頂面上，所述變速箱的外壁螺紋連接有螺紋套筒，且螺紋套筒設(shè)置在橫梁的內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)齒輪盤的半徑為傳動(dòng)齒輪盤半徑的三分之一，且驅(qū)動(dòng)齒輪盤和傳動(dòng)齒輪盤外壁上的齒扣相適配。

優(yōu)選的，所述置物臺(tái)的頂部設(shè)置有調(diào)節(jié)板和固定板，且調(diào)節(jié)板和固定板均為弧形板。

優(yōu)選的，所述置物臺(tái)的頂面固定安裝有限位座，所述限位座的內(nèi)側(cè)開設(shè)有抽槽，所述抽槽內(nèi)壁活動(dòng)套裝有抽桿，且抽桿的外端固定連接有調(diào)節(jié)板。

優(yōu)選的，所述抽桿的外側(cè)設(shè)置有復(fù)位彈簧，且復(fù)位彈簧設(shè)置在限位座與調(diào)節(jié)板之間。

優(yōu)選的，所述橫梁的外壁固定套接有兩個(gè)卡塊，且兩個(gè)卡塊分別與左立柱和右立柱內(nèi)側(cè)的卡槽相卡接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤的外壁固定安裝有轉(zhuǎn)柄，且轉(zhuǎn)柄設(shè)置在轉(zhuǎn)盤外壁的邊緣處。

優(yōu)選的，所述限位座的頂面開設(shè)有限位槽，所述限位槽與抽槽相連通，且限位槽的內(nèi)壁螺紋套接有限位螺栓。

本發(fā)明的上述技術(shù)方案具有如下有益的技術(shù)效果：

1、通過變速箱內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)齒輪盤與傳動(dòng)齒輪盤的設(shè)置，能夠利用轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪盤通過傳動(dòng)齒輪盤和螺紋柱帶動(dòng)橫梁進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，進(jìn)而便于對(duì)測(cè)量頭的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，解決了現(xiàn)有裝置需要搭配液壓組件而導(dǎo)致其造價(jià)高的問題，配合上驅(qū)動(dòng)齒輪盤和傳動(dòng)齒輪盤半徑大小的設(shè)置，能夠改變齒輪間的傳動(dòng)比，進(jìn)而能夠便于對(duì)測(cè)量頭進(jìn)行微小調(diào)節(jié)，解決了現(xiàn)有裝置難以對(duì)測(cè)量頭進(jìn)行微小調(diào)節(jié)且操作繁瑣的問題。