[發(fā)明專利]一種吊掛式制動梁閘瓦自動調整結構及其裝配、使用方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011029464.7
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN111994123A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設計）人: 李志強;李雨杭;王健豪;張光才;羅漢江;祝笈;韓麗榮;張慧云;李航;高榮;賈美薇
• 申請（專利權）人: 成都工業(yè)學院
• 主分類號: B61H1/00
• 分類號: B61H1/00
• 代理公司: 成都云縱知識產權代理事務所(普通合伙) 51316
• 代理人: 伍星;劉沙粒

1.一種吊掛式制動梁閘瓦自動調整結構，包括用于安裝閘瓦(10)的閘瓦托(1)，其特征在于，還包括與所述閘瓦托(1)轉動連接的閘瓦托吊(2)，所述閘瓦托吊(2)的底部設置擋鐵(3)，導桿(5)活動穿過所述擋鐵(3)，且導桿(5)靠近閘瓦托(1)的一端與閘瓦托(1)相連，所述導桿(5)上套設彈性件(9)，所述彈性件(9)位于擋鐵(3)靠近閘瓦托(1)的一側；所述導桿(5)與閘瓦托(1)的連接位置，位于閘瓦托吊(2)與閘瓦托(1)的連接位置之下。

2.根據權利要求1所述的一種吊掛式制動梁閘瓦自動調整結構，其特征在于，所述彈性件(9)為壓縮彈簧，彈性件(9)的兩端設置彈簧壓板(8)，所述彈簧壓板(8)滑動套設在導桿(5)上；其中一塊彈簧壓板(8)與擋鐵(3)接觸、另一塊彈簧壓板(8)由定位組件進行限位，所述定位組件可沿導桿(5)軸線進行移動。

3.根據權利要求2所述的一種吊掛式制動梁閘瓦自動調整結構，其特征在于，所述導桿(5)包括靠近閘瓦托(1)的螺紋段、以及遠離閘瓦托(1)的光桿段；所述定位組件包括與所述螺紋段相配合的鎖緊螺母(6)、調整螺母(7)，所述鎖緊螺母(6)位于調整螺母(7)背離壓縮彈簧的一側。

4.根據權利要求1所述的一種吊掛式制動梁閘瓦自動調整結構，其特征在于，所述擋鐵(3)為角鐵，角鐵的一側表面與閘瓦托吊(2)貼合、另一側表面上開設通孔(11)，所述通孔(11)用于導桿(5)穿過；導桿(5)遠離閘瓦托(1)的一端可拆卸連接限位件(12)，所述限位件(12)無法穿過通孔(11)。

5.根據權利要求1所述的一種吊掛式制動梁閘瓦自動調整結構，其特征在于，所述導桿(5)與閘瓦托(1)通過固定軸(4)連接，所述固定軸(4)的兩端分別與閘瓦托(1)、導桿(5)轉動連接。

6.根據權利要求1所述的一種吊掛式制動梁閘瓦自動調整結構，其特征在于，所述閘瓦托吊(2)上設置第一銷孔(13)、第二銷孔(14)，所述第一銷孔(13)用于與構架相連，所述第二銷孔(14)用于與閘瓦托(1)銷接。

7.基于權利要求1～6中任一所述的一種吊掛式制動梁閘瓦自動調整結構的裝配方法，其特征在于，包括：

S1、將閘瓦托(1)與閘瓦托吊(2)進行銷接，并將閘瓦托吊(2)的頂部連接在構架上；

S2、將彈性件(9)裝配在導桿(5)上，調整彈性件(9)的初始長度；

S3、使導桿(5)尾部穿過擋鐵(3)，將彈性件(9)頂在擋鐵(3)上；

S4、將導桿(5)頭部與閘瓦托(1)進行連接。

8.根據權利要求7所述的裝配方法，其特征在于，步驟S2中將彈性件(9)裝配在導桿(5)上的步驟包括：

S201、將壓縮彈簧通過兩個彈簧壓板(8)套裝在導桿(5)上；

S202、在導桿(5)頭部的螺紋段上依次旋入調整螺母(7)、鎖緊螺母(6)，控制調整螺母(7)的位置，將壓縮彈簧頂在擋鐵(3)上，實現對壓縮彈簧初始長度的調整；

S203、將鎖緊螺母(6)緊固在調整螺母(7)外側，對調整螺母(7)的位置進行固定。

9.根據權利要求7所述的裝配方法，其特征在于，導桿(5)頭部與閘瓦托(1)連接的步驟包括：將固定軸(4)插入導桿(5)頭部的圓孔內，采用墊圈和開口銷將固定軸(4)和導桿(5)銷接，再將固定軸(4)另一端插入閘瓦托(1)腹板底部的小孔進行銷接。

10.基于權利要求1～6中任一所述的一種吊掛式制動梁閘瓦自動調整結構的使用方法，其特征在于，

當車輛制動時，閘瓦托吊(2)和閘瓦托(1)之間發(fā)生相對轉動，彈性件(9)在調整螺母(7)和擋鐵(3)之間的長度受到壓縮；

當車輛制動緩解時，彈性件(9)產生回復力，所述回復力在閘瓦托(1)重心下側產生一個與重力產生的力矩M1相反方向的轉矩M2，從而使得閘瓦托(1)的底部向貼近車輪方向運動、頭部向遠離車輪方向運動。