[發(fā)明專利]燃油式蒸汽機(jī)車發(fā)電機(jī)減少污染結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011029045.3
• 申請(qǐng)日: 2020-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN112160820B
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志鵬;付電明;李剛;宋華強(qiáng);潘書卉;修國(guó)軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)新陽(yáng)光機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): F01N3/04
• 分類號(hào): F01N3/04;F01N3/05;F01N5/02
• 代理公司: 北京冠和權(quán)律師事務(wù)所 11399
• 代理人: 趙真

本發(fā)明公開了燃油式蒸汽機(jī)車發(fā)電機(jī)減少污染結(jié)構(gòu)，其包括：發(fā)電機(jī)、水箱換熱單元、分氣箱和煙囪，所述發(fā)電機(jī)、水箱換熱單元、分氣箱和煙囪按煙氣流向依次連接，所述發(fā)電機(jī)和水箱換熱單元布置于煤水車內(nèi)部，所述分氣箱布置于煤水車和車頭之間，并且與車頭連接，所述煙囪豎直連接于車頭前端。本發(fā)明通過煙氣與蒸汽在煙囪內(nèi)充分混合，使蒸汽液化將煙塵顆粒吸附，落到地面上，大幅減少空氣污染，有效提高蒸汽機(jī)車效率，減少能源消耗，提高乘客乘坐體驗(yàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及蒸汽機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及燃油式蒸汽機(jī)車發(fā)電機(jī)減少污染結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

蒸汽機(jī)車又叫蒸汽火車是一種公共交通工具。燃油式蒸汽機(jī)車是以燃油為燃料，在鍋爐燃燒器內(nèi)燃燒，使鍋爐內(nèi)的水受熱蒸發(fā)變成蒸汽，導(dǎo)入汽缸，推動(dòng)鞲鞴，將熱能變?yōu)闄C(jī)械能，使車輪旋轉(zhuǎn)。如圖1所示，一列燃油式蒸汽機(jī)車包括：一節(jié)蒸汽機(jī)車車頭、一節(jié)煤水車和一節(jié)或多節(jié)車廂。蒸汽機(jī)車車頭用于產(chǎn)生動(dòng)力，牽引列車行駛；煤水車用于儲(chǔ)存蒸汽機(jī)車所需燃油和水，煤水車上安裝有空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等輔助設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)給蒸汽機(jī)車和車廂空調(diào)等設(shè)備供電；車廂用于運(yùn)載乘客。與燃煤的蒸汽機(jī)車相比，燃油式機(jī)車在運(yùn)行時(shí)大大的減少了機(jī)車駕駛和操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，但是燃油式機(jī)車在運(yùn)行時(shí)仍會(huì)產(chǎn)生大量煙氣，造成空氣污染，隨著環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，如何改進(jìn)燃油式蒸汽機(jī)車相關(guān)結(jié)構(gòu)，減少空氣污染，是目前亟需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明公開了燃油式蒸汽機(jī)車發(fā)電機(jī)減少污染結(jié)構(gòu)，通過煙氣與蒸汽充分混合，大幅減少空氣污染，有效提高蒸汽機(jī)車效率，減少能源消耗，提高乘客乘坐體驗(yàn)；其包括：

發(fā)電機(jī)、水箱換熱單元、分氣箱和煙囪，所述發(fā)電機(jī)、水箱換熱單元、分氣箱和煙囪按煙氣流向依次連接，所述發(fā)電機(jī)和水箱換熱單元布置于煤水車內(nèi)部，所述分氣箱布置于煤水車和車頭之間，并且與車頭連接，所述煙囪豎直連接于車頭前端。

優(yōu)選的，所述發(fā)電機(jī)包括有廢氣口，所述廢氣口通過第一連接管與所述水箱換熱單元連接。

優(yōu)選的，所述第一連接管設(shè)置為變徑軟管。

優(yōu)選的，所述水箱換熱單元包括有箱體，所述箱體上開設(shè)進(jìn)氣口和出氣口，所述進(jìn)氣口靠近所述發(fā)電機(jī)布置，所述出氣口靠近所述車頭布置，第二連接管兩端分別穿設(shè)所述進(jìn)氣口和出氣口設(shè)置，所述第二連接管穿設(shè)所述進(jìn)氣口的一端與所述第一連接管連通，所述第二連接管穿設(shè)所述出氣口的一端通過第三連接管與分氣箱入口端連通。

優(yōu)選的，所述第二連接管設(shè)置為鋼管，所述第二連接管呈U字型設(shè)置，并且其外壁與所述箱體內(nèi)部側(cè)壁和底面連接。

優(yōu)選的，所述分氣箱入口端與所述第三連接管連通，所述分氣箱出口端通過兩路第四連接管與煙囪入口端連通。

優(yōu)選的，所述第三連接管設(shè)置為軟管，所述第四連接管設(shè)置為鋼管，所述第四連接管設(shè)置為兩路，并且連接于車頭兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述燃油式蒸汽機(jī)車發(fā)電機(jī)減少污染結(jié)構(gòu)，還包括蒸汽調(diào)節(jié)裝置，所述蒸汽調(diào)節(jié)裝置布置于所述車頭兩側(cè)，所述蒸汽調(diào)節(jié)裝置包括：

電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿布置于所述車頭內(nèi)；

月牙板，所述月牙板通過傳動(dòng)裝置與車輪連接；

連接桿、L型轉(zhuǎn)臂、半徑吊桿和半徑桿，所述連接桿與所述電動(dòng)推桿輸出端連接，所述連接桿、L型轉(zhuǎn)臂、半徑吊桿和半徑桿依次連接；所述半徑桿靠近所述半徑吊桿的位置與所述月牙板連接；

閥桿，所述閥桿一端與所述半徑桿輸出端連接；

氣缸，所述氣缸與所述閥桿另一端連接，并且所述氣缸輸出端通過蒸汽管路與煙囪入口端連接。

優(yōu)選的，所述燃油式蒸汽機(jī)車發(fā)電機(jī)減少污染結(jié)構(gòu)，還包括煙氣調(diào)流裝置，所述煙氣調(diào)流裝置安裝于所述煙囪入口端，并且與所述煙囪連通，所述煙氣調(diào)流裝置包括：