[發明專利]一種輕量化低成本的汽車穩定桿智能加工設備有效
| 申請號: | 202011028064.4 | 申請日: | 2020-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN112108861B | 公開(公告)日: | 2021-12-07 |
| 發明(設計)人: | 付永生 | 申請(專利權)人: | 寧波海特技術轉移有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/06 | 分類號: | B23P19/06;B23P19/00 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 岳兵 |
| 地址: | 315000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 量化 低成本 汽車 穩定 智能 加工 設備 | ||
1.一種輕量化低成本的汽車穩定桿智能加工設備,用于將套筒(A)固定設置在穩定桿(B)上,所述套筒(A)安裝孔底端固定焊接有螺母(A1),穩定桿(B)上設置有彎曲過渡段(B1)和連接段(B2),其特征在于,包括有:
工作臺(1),一側豎直設置有開口槽(1a);
內擴張抵接機構(2),設置在工作臺(1)頂端用于向外擴張從而抵接彎曲過渡段(B1)內側;
升降式雙工套筒安裝機構(3),工作端豎直朝上設置在開口槽(1a)中,且工作狀態下,所述升降式雙工套筒安裝機構(3)雙工工作端將套筒(A)插接在連接段(B2)上;
寬式傳輸機(4)、窄式傳輸機(5)和撥料傳輸機(6),所述寬式傳輸機(4)設置在開口槽(1a)相對側,且所述寬式傳輸機(4)頂面傾斜朝向工作臺(1)頂端,所述窄式傳輸機(5)頂面與工作臺(1)平齊設置在開口槽(1a)兩側頂端,所述撥料傳輸機(6)水平設置在工作臺(1)頂部,且所述撥料傳輸機(6)輸送帶上均布有用于將寬式傳輸機(4)出料端上穩定桿(B)推至工作臺(1)頂端和將工作臺(1)頂端成品推至窄式傳輸機(5)上的撥料板(6a),所述傳輸機輸送方向均相同;
雙工襯套定位夾持機構(7),設置在工作臺(1)兩側,工作狀態下,所述雙工襯套定位夾持機構(7)一側工作端與穩定桿(B)安裝孔同軸;
自動鎖螺絲機(8),工作端同軸豎直朝向雙工襯套定位夾持機構(7)工作端頂部設置在工作臺(1)一側;
襯套上料機(9),設置在雙工襯套定位夾持機構(7)另一工作端一側用于自動上料。
2.根據權利要求1所述的一種輕量化低成本的汽車穩定桿智能加工設備,其特征在于,工作臺(1)頂端兩側設置有安裝槽(1c),所述安裝槽(1c)底端垂直設置有貫穿工作臺(1)側面的安裝槽(1c);內擴張抵接機構(2)包括有:
第一滑臺氣缸(2a)和第二滑臺氣缸(2b),所述氣缸工作端相對水平設置在兩側安裝槽(1c)中,工作狀態下,所述氣缸工作端沿滑動槽(1b)方向滑動;
第一彈性雙輥抵接組件(2c)和第二彈性雙輥抵接組件(2d),所述抵接組件工作輥軸線豎直貫穿滑動槽(1b)分別設置在所述氣缸工作端頂部。
3.根據權利要求1所述的一種輕量化低成本的汽車穩定桿智能加工設備,其特征在于,升降式雙工套筒安裝機構(3)包括有:
升降器(3a),工作端豎直朝上設置在開口槽(1a)處;
連接板(3b),設置在升降器(3a)工作端頂部;
第一推料安裝組件(3c)和第二推料安裝組件(3d),所述安裝組件工作端反向同軸設置在連接板(3b)頂端兩側,工作狀態下,所述安裝組件將套筒(A)水平推接在連接段(B2)上。
4.根據權利要求1所述的一種輕量化低成本的汽車穩定桿智能加工設備,其特征在于,雙工襯套定位夾持機構(7)包括有:
回轉電機(7a),工作端豎直朝上通過支架設置在工作臺(1)一側;
連接件(7b),設置在回轉電機(7a)工作端頂部;
固定桿(7c),垂直設置在連接件(7b)兩側;
彈性升降架(7d),工作端沿豎直方向升降設置在固定桿(7c)另一端;
夾持定位器(7e),軸線豎直設置在彈性升降架(7d)工作端上;
薄膜壓力傳感器(7f),設置在夾持定位器(7e)底部用于夾持定位器(7e)在抵觸套筒(A)頂端時使得夾持定位器(7e)停止定位夾持襯套,所述薄膜壓力傳感器(7f)與控制器電連接。
5.根據權利要求2所述的一種輕量化低成本的汽車穩定桿智能加工設備,其特征在于,第一彈性雙輥抵接組件(2c)包括有:
L型支架(2c1),設置在第一滑臺氣缸(2a)工作端且貫穿滑動槽(1b);
U型架(2c2),開口水平通過銷釘(2c3)滑動設置在L型支架(2c1)縱板內側;
彈簧(2c4),同軸套設在銷釘(2c3)上且兩端分別抵接在L型支架(2c1)縱板內側和U型架(2c2)縱板外側;
抵接輥(2c5),軸線豎直轉動設置在U型架(2c2)上,工作狀態下,所述抵接輥(2c5)抵接在彎曲過渡段(B1)內側。
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