[發(fā)明專利]物流配送路線篩選及運(yùn)費(fèi)核算方法、系統(tǒng)、終端及介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011027991.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN112183852A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡國政
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 錢鍋（上海）物流科技有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/04
• 分類號(hào): G06Q10/04;G06Q10/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請(qǐng)涉及一種物流配送路線篩選及運(yùn)費(fèi)核算方法，其包括如下步驟，獲取貨品運(yùn)送信息；選取發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)并記錄，選取收貨網(wǎng)點(diǎn)并記錄；獲取發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)、收貨網(wǎng)點(diǎn)設(shè)定范圍內(nèi)的各網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)點(diǎn)信息，網(wǎng)點(diǎn)信息包括網(wǎng)點(diǎn)的報(bào)價(jià)信息及位置信息；依據(jù)網(wǎng)點(diǎn)信息篩選中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)，依據(jù)發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)、各中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)及收貨網(wǎng)點(diǎn)的坐標(biāo)點(diǎn)，生成運(yùn)送路段；依據(jù)各運(yùn)送路段分別篩選符合預(yù)設(shè)配送條件的物流公司，連接配送路段以生成多個(gè)運(yùn)送路線，篩選出所有運(yùn)送路線中的最優(yōu)路線；獲取并依據(jù)最優(yōu)路線中所包含的各物流公司、發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)、各中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)及收貨網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)信息確定結(jié)算信息。本申請(qǐng)具有減少人工篩選與結(jié)算的工作量以提升效率的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及物流運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域，尤其是涉及一種物流配送路線篩選及運(yùn)費(fèi)核算方法、系統(tǒng)、終端及介質(zhì)。

背景技術(shù)

物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

目前，國內(nèi)的物流公司數(shù)量龐雜，各個(gè)物流公司運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式、運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)存在差異，且可輸送的范圍不一，可輸送的網(wǎng)點(diǎn)也不同。往往同一批貨物運(yùn)輸過程中可能需要涉及到多個(gè)物流公司及物流網(wǎng)點(diǎn)，這種情況下在后期結(jié)算時(shí)就需要按照各個(gè)物流公司及網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)模式進(jìn)行運(yùn)費(fèi)分配。

廠家在運(yùn)送貨物至收貨地前，需要根據(jù)各個(gè)物流公司的業(yè)務(wù)模式和配送范圍進(jìn)行篩選。實(shí)際情況下，多數(shù)廠家或個(gè)人會(huì)選擇成本最低的運(yùn)送方式，某些特殊情況下，也有部分廠家或個(gè)人可能選擇路徑最短、速度最快或一站到底的運(yùn)輸方式。

針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為存在有現(xiàn)有的物流配送方式主要采用人工篩選及人工結(jié)算的方式而致使工作量大、效率低下的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

第一方面，為了減少人工篩選與結(jié)算的工作量，以提升效率，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N物流配送路線篩選及運(yùn)費(fèi)核算系統(tǒng)。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N物流配送路線篩選及運(yùn)費(fèi)核算方法，采用如下的技術(shù)方案：一種物流配送路線篩選及運(yùn)費(fèi)核算系統(tǒng)，包括如下步驟，

獲取貨品運(yùn)送信息，貨品運(yùn)送信息包括發(fā)貨地位置信息、收貨地位置信息及貨品參數(shù)；依據(jù)發(fā)貨地位置信息選取發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)并記錄，依據(jù)收貨地位置信息選取收貨網(wǎng)點(diǎn)并記錄；

獲取發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)、收貨網(wǎng)點(diǎn)設(shè)定范圍內(nèi)的各網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)點(diǎn)信息，網(wǎng)點(diǎn)信息包括網(wǎng)點(diǎn)的報(bào)價(jià)信息及位置信息；

依據(jù)網(wǎng)點(diǎn)信息篩選中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)，依據(jù)發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)、各中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)及收貨網(wǎng)點(diǎn)的位置信息，生成運(yùn)送路段；

依據(jù)各運(yùn)送路段分別篩選符合預(yù)設(shè)配送條件的物流公司，連接配送路段以生成多個(gè)運(yùn)送路線，篩選出所有運(yùn)送路線中的最優(yōu)路線；

獲取并依據(jù)最優(yōu)路線中所包含的各物流公司、發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)、各中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)及收貨網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)信息確定結(jié)算信息。

通過采用上述技術(shù)方案，通過采集發(fā)貨地位置信息、收貨地位置信息等貨品運(yùn)送信息確定發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)與收貨網(wǎng)點(diǎn)，通過體積、重量等貨品參數(shù)可以方便計(jì)價(jià)和結(jié)算；之后確定中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)，各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)之間形成配送路段，根據(jù)配送路段去選擇符合配送條件的物流公司，例如該配送路段在某個(gè)物流公司的配送范圍內(nèi)，且相比于其他可配送的物流公司成本更低則優(yōu)選該公司，在篩選好配送路段后生成多個(gè)運(yùn)送路線，篩選所有運(yùn)送路線中的最優(yōu)路線，最優(yōu)路線可以是成本最低、速度最快或結(jié)算最簡單的路線，當(dāng)貨品運(yùn)送完成后根據(jù)最優(yōu)路線包含的發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)、各中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)、收貨網(wǎng)點(diǎn)及各物流公司的報(bào)價(jià)信息確定結(jié)算信息；期間物流點(diǎn)的信息及物流信息呈現(xiàn)透明化，以此方便篩選物流公司與中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)，根據(jù)預(yù)設(shè)配送條件確定最優(yōu)路線，在確定最優(yōu)路線后可以直接根據(jù)最優(yōu)路線確定各個(gè)結(jié)算環(huán)節(jié)，以此減少人工篩選與結(jié)算的工作量，提升了效率。

優(yōu)選的，在依據(jù)各運(yùn)送路段分別篩選符合預(yù)設(shè)配送條件的物流公司的步驟前，獲取指定區(qū)域內(nèi)所有物流公司的業(yè)務(wù)信息，業(yè)務(wù)信息包括報(bào)價(jià)信息、配送范圍、配送速度及結(jié)算模式；