[發明專利]一種智能化路政護欄

在審

• 申請號: 202011027962.8
• 申請日: 2020-09-26
• 公開（公告）號: CN112144448A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 鄭壓梅
• 申請（專利權）人: 鄭壓梅
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01H3/04;A01G9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及路政護欄技術領域，且公開了一種智能化路政護欄，包括機殼，所述機殼上部設置有噴頭，所述噴頭底端固定連接有支撐桿，所述支撐桿上端開設有進水口，所述支撐桿表面滑動連接有活塞，所述活塞底部固定連接有第一磁塊。該智能化路政護欄，通過沖擊力帶動外殼沿著第二槽口滑動，同時帶動第二長桿在第一長桿和自身底部的第一槽口內滑動，緩解水平方向的沖擊力，也帶動第三槽口靠近第二推塊，第二推塊頂端為球形，在封殼內滑動緩沖各個方向的沖擊力，第一長板采用軟金屬，加強封殼對沖擊力的緩解能力，并且護欄內部設置有水袋，從而達到了緩解沖擊力、保護護欄的效果。

技術領域

本發明涉及路政護欄技術領域，具體為一種智能化路政護欄。

背景技術

隨著經濟條件的不斷發展，市政道路也要不斷更新，其中路政建設是城市建設工作的重要組成部分，在施工的時候，為了保證過往的行人和車輛的安全，通常會在施工周圍設置防護欄，用來提醒行人和車輛，防止意外事故的發生。

但現有的路政護欄在碰撞下極容易破損，沒有緩沖裝置，不能很好的吸收車輛的撞擊力，不僅不能減緩車輛和人的損傷，而且還會造成材料的浪費，同時在來往的車輛附近施工時，汽車會掀起路面上的灰塵，從而對施工人員的身體健康造成傷害，為此我們提出了一種智能化路政護欄來解決以上的問題。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種智能化路政護欄，具備緩沖裝置、自動除塵裝置的優點，解決了現有護欄沒有緩沖裝置、不能自動除塵裝置的問題。

(二)技術方案

為實現上述緩沖裝置、自動除塵裝置的目的，本發明提供如下技術方案：一種智能化路政護欄，包括機殼，所述機殼上部設置有噴頭，所述噴頭底端固定連接有支撐桿，所述支撐桿上端開設有進水口，所述支撐桿表面滑動連接有活塞，所述活塞底部固定連接有第一磁塊，所述第一磁塊底部設置有電磁裝置，所述電磁裝置底部設置有震動感應裝置，所述震動感應裝置內部設置有第一推塊，所述第一推塊底部固定連接有金屬球，所述金屬球底部設置有金屬塊，所述噴頭右側固定連接有種植池，所述種植池內部設置有過濾層，所述過濾層底部固定連接有欄桿，所述欄桿內部設置有水袋，所述水袋兩側設置有第一長桿，所述第一長桿表面轉動連接有第二長桿，所述第二長桿底部滑動連接有第一槽口，所述第二長桿遠離第一長桿的一端轉動連接有外殼，所述外殼上端滑動連接有第二槽口，所述第一長桿下端固定連接有第一長板，所述第一長板表面固定連接有封殼，所述封殼內部滑動連接有第二推塊，所述外殼內壁開設有第三槽口，所述欄桿下端固定連接有第三長桿。

優選的，所述外殼表面和第一長桿表面在欄桿內部的第二槽口中滑動連接，當外殼受到撞擊時，通過第二長桿在第一長桿和外殼內的第一槽口，使外殼在第二槽口滑動緩解沖擊力。

優選的，所述封殼內的第二推塊與外殼上的第三槽口相配合，通過彈簧的作用，使第二推塊在封殼內伸縮，同時第二推塊前端圓形，能抵消各個方向的沖擊力。

優選的，所述第一長板的材質采用軟金屬片，通過軟金屬片的設置，進一步加強了封殼對沖擊力的緩解能力，從而使達到了對護欄保護的效果。

優選的，所述支撐桿在機殼內部設置為轉動連接，通過電磁裝置排斥第一磁塊帶動活塞向上移動，同時通過支撐桿上的螺紋與活塞內部螺紋相配合，從而使支撐桿帶動著噴頭旋轉。

優選的，所述震動感應裝置內的第一推塊在機殼內滑動連接，當有車輛行駛時，將會帶動著第一推塊在震動感應裝置內上下擺動，當金屬球與金屬塊相接觸時，將會開啟電磁裝置。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種智能化路政護欄，具備以下有益效果：