[發(fā)明專利]一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的冷敷儀有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011027833.9 | 申請日: | 2020-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN114272009B | 公開(公告)日: | 2023-04-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱江濤;向文林;鄒加兵;劉繼輝;湯穎穎;許立;黃子亮;陳可夫;張琦;向文明;鄭國慶 | 申請(專利權(quán))人: | 左點(diǎn)實(shí)業(yè)(湖北)有限公司 |
| 主分類號: | A61F7/00 | 分類號: | A61F7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430070 湖北省武漢市洪*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 帶有 防護(hù) 結(jié)構(gòu) 冷敷 | ||
本發(fā)明涉及冷敷儀防護(hù)領(lǐng)域,具體的說是一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的冷敷儀,包括底殼和面殼,底殼下端固定連接不銹鋼底蓋,底殼內(nèi)中部固定連接制冷片,制冷片的遠(yuǎn)離底殼一側(cè)固定連接散熱板,底殼內(nèi)靠近散熱板一側(cè)固定連接PCB板,PCB板上端電性連接電池,底殼上端卡接面殼,面殼上端卡接上蓋進(jìn)風(fēng)口,底殼靠近不銹鋼底蓋兩側(cè)內(nèi)均開設(shè)有限位槽。通過設(shè)置的第一齒輪板帶動齒輪轉(zhuǎn)動,使齒輪帶動第二齒輪板移動,從而使第二固定板帶動卡塊移動,便于卡接機(jī)構(gòu)上的卡桿卡接卡槽,從而使卡桿對連接板上的保護(hù)板進(jìn)行卡接,使保護(hù)板能夠?qū)Σ讳P鋼底蓋進(jìn)行保護(hù),并且采用卡接的方式,能夠便于對保護(hù)板的安裝和拆卸,從而方便冷敷儀的存放和使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及冷敷儀防護(hù)領(lǐng)域,具體說是一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的冷敷儀。
背景技術(shù)
冷敷療法是常見的,快速有效的治療方法,冷敷能使局部至身體溫度降低,逐漸使血管收縮,降低代謝率,延緩神經(jīng)傳導(dǎo),能夠達(dá)到消炎止痛麻痹退熱等效果,市場上經(jīng)常用到的就是冷敷儀。
目前,冷敷儀在使用完畢后,由于沒有對冷敷儀進(jìn)行保存,并且沒有對不銹鋼底蓋防護(hù)的結(jié)構(gòu),冷敷儀的不銹鋼底蓋在使用后一直處于與外界接觸的環(huán)境下,這就不利于不銹鋼底蓋保存,不銹鋼底蓋很容易受到撞擊和環(huán)境的腐蝕,并且上蓋進(jìn)風(fēng)口出由于不能閉合,在靜止放置時,會有大量的灰塵從上蓋進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入,這就導(dǎo)致內(nèi)部散熱片和電路板造成堵塞和老化的情況,從而減少冷敷儀的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中的問題,本發(fā)明提供了一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的冷敷儀。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的冷敷儀,包括底殼和面殼,所述底殼下端固定連接不銹鋼底蓋,所述底殼內(nèi)中部固定連接制冷片,所述制冷片的遠(yuǎn)離底殼一側(cè)固定連接散熱板,所述底殼內(nèi)靠近散熱板一側(cè)固定連接PCB板,所述PCB板上端電性連接電池,所述底殼上端卡接面殼,所述面殼上端卡接上蓋進(jìn)風(fēng)口,所述底殼靠近不銹鋼底蓋兩側(cè)內(nèi)均開設(shè)有限位槽,兩個所述限位槽內(nèi)均通過限位機(jī)構(gòu)安裝有連接機(jī)構(gòu),兩個所述連接機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離限位機(jī)構(gòu)一側(cè)均安裝有卡接機(jī)構(gòu),兩個所述連接機(jī)構(gòu)靠近不銹鋼底蓋一側(cè)均安裝有驅(qū)動機(jī)構(gòu),兩個所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離底殼一側(cè)均安裝有連接板,兩個所述連接板相互靠近一側(cè)均固定連接保護(hù)板。
具體的,兩個所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)均包括第一固定板,兩個所述第一固定板均和同側(cè)的連接板固定連接,兩個所述第一固定板遠(yuǎn)離連接板一側(cè)均固定連接第一齒輪板,兩個所述第一齒輪板相互遠(yuǎn)離一側(cè)均嚙合連接齒輪,兩個所述齒輪均通過軸承固定連接同側(cè)限位槽。
具體的,兩個所述連接機(jī)構(gòu)均包括第二固定板,兩個所述第二固定板靠近同側(cè)驅(qū)動機(jī)構(gòu)的一側(cè)均固定連接第二齒輪板,兩個所述第二齒輪板靠近同側(cè)驅(qū)動機(jī)構(gòu)的一側(cè)均嚙合連接驅(qū)動機(jī)構(gòu)的齒輪,兩個所述第二固定板遠(yuǎn)離限位槽一側(cè)均固定連接卡塊,兩個所述卡塊下端均開設(shè)有卡槽。
具體的,兩個所述限位機(jī)構(gòu)均包括安裝板,兩個所述安裝板均和同側(cè)限位槽內(nèi)壁固定連接,兩個所述安裝板遠(yuǎn)離同側(cè)限位槽內(nèi)壁一側(cè)均固定連接彈簧,兩個所述彈簧遠(yuǎn)離同側(cè)安裝板一側(cè)均固定連接限位板,兩個所述限位板兩側(cè)均固定連接連接桿,四個所述連接桿遠(yuǎn)離同側(cè)限位板一側(cè)均固定連接滑塊。
具體的,兩個所述卡接機(jī)構(gòu)均包括固定套,兩個所述固定套均和底殼固定連接,兩個所述固定套內(nèi)均固定連接一對拉簧,四個所述拉簧遠(yuǎn)離固定套一側(cè)均固定連接連接塊,四個所述連接塊兩兩對稱,且四個所述連接塊均固定連接卡桿,兩個所述卡桿遠(yuǎn)離驅(qū)動機(jī)構(gòu)一側(cè)均固定連接推板,兩個所述推板遠(yuǎn)離卡桿一側(cè)均固定連接若干防滑紋,兩個所述卡桿均和同側(cè)連接機(jī)構(gòu)的卡槽相適配。
具體的,所述面殼上端固定連接固定環(huán),所述固定環(huán)內(nèi)前后部和兩側(cè)均固定連接限位塊,四個所述限位塊均呈弧形,且四個所述限位塊和固定環(huán)相適配。
具體的,四個所述限位塊上端均卡接第三固定板,四個所述第三固定板相互遠(yuǎn)離一側(cè)均開設(shè)有第一滑槽,四個所述第三固定板遠(yuǎn)離限位塊一側(cè)均固定連接防護(hù)板,四個所述第三固定板和第一滑槽均呈弧形,且四個所述第一滑槽均和限位塊相適配。
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