[發明專利]一種渦輪機逆循環閉式冷凝液回收裝置

在審

• 申請號: 202011027783.4
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112240542A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 黃貴建
• 申請（專利權）人: 深圳樸坂科技有限公司
• 主分類號: F22D11/06
• 分類號: F22D11/06;F22B35/00;F22B37/54;F28B9/00;F28B9/08
• 代理公司: 廣州市律帆知識產權代理事務所(普通合伙) 44614
• 代理人: 王園園

本發明公開了一種渦輪機逆循環閉式冷凝液回收裝置，涉及渦輪機技術領域，包括底板，底板的頂端固定連接支撐腿，支撐腿的頂部固定連接工作臺，所述工作臺一側的底板上方設有冷凝罐，工作臺上設有增壓裝置和蒸發器，工作臺下方設有渦輪機，渦輪機的輸入端與冷凝罐之間固定連接回液管，本發明通過設置蒸發器、增壓裝置以及冷凝罐能夠實現正產的工質循環，通過設置逆循環強制回流管能夠實現分壓逆循環，對蒸發器進行增益，從而能夠降低能量損耗，通過設置除雜裝置能夠對工質長期使用產能的雜質物進行過濾去除，并且在不影響工質循環工作的情況下對過濾體進行更換，能夠保證渦輪機持續正常的運行，對渦輪機工作的保護性好，且具有降低能耗的作用。

技術領域

本發明涉及渦輪機技術領域，具體是一種渦輪機逆循環閉式冷凝液回收裝置。

背景技術

眾所周知發動機是靠燃料在汽缸內燃燒作功來產生功率的，由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內空氣量的限制，因此發動機所產生的功率也會受到限制，如果發動機的運行性能已處于最佳狀態，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入汽缸來增加燃料量，從而提高燃燒作功能力。因此在應有的技術條件下，渦輪增壓器是惟一能使發動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。我們平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。

在渦輪機的發展歷程中，出現了無邊葉渦輪機，無邊葉渦輪機的原理是流體的邊界層效應，流體受黏滯力影響，會在管壁或者其它物體邊緣形成一層很薄的邊界層，在邊界層內，固定表面的流速為0，離表面越遠速度越大。利用這個效應就可以讓高速運動的液體帶動一組圓盤轉動。因此它的效率比普通的葉片渦輪機高得多。無邊葉渦輪機在運行時，流體工質在進行冷凝時，依照目前的技術方案而言，存在著能量損耗的情況。

發明內容

本發明提供一種渦輪機逆循環閉式冷凝液回收裝置，解決了上述背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種渦輪機逆循環閉式冷凝液回收裝置，包括底板，底板的頂端固定連接多個支撐腿，支撐腿的頂部固定連接工作臺，所述工作臺一側的底板上方設有冷凝罐，工作臺上設有增壓裝置和蒸發器，工作臺下方設有渦輪機，渦輪機的輸入端與冷凝罐之間固定連接回液管，渦輪機的輸出端與蒸發器之間固定連接排液管，蒸發器的輸出端與增壓裝置之間固定連接輸氣管，增壓裝置與冷凝罐之間固定連接加壓管，所述底板的頂部固定設有除雜裝置，除雜裝置與回液管之間固定連接排雜管，除雜裝置與冷凝罐之間固定連接回收管。

作為本發明的一種優選技術方案，所述除雜裝置包括固定設置于底板頂端的底座，底座的頂端固定連接過濾外罩，過濾外罩內轉動設有轉動座，轉動座內開設有多個過濾通道，過濾通道內設有過濾體，過濾外罩的外部固定連接驅動電機，驅動電機的輸出軸與轉動座同軸固定連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述排雜管與其中一個過濾通道相連通，多個過濾通道呈環形且等距離分布，過濾外罩上開設有排雜口，排雜口處螺紋連接封蓋。

作為本發明的一種優選技術方案，所述過濾體包括活性炭、濾網以及濾布。

作為本發明的一種優選技術方案，所述工作臺的頂端固定連接補充箱，補充箱的頂端固定連接補充口，補充箱的一側固定連接補液泵，補液泵的輸出端與冷凝罐之間固定連接補液管。

作為本發明的一種優選技術方案，所述蒸發器與冷凝罐之間固定連接逆循環強制回流管，逆循環強制回流管上固定設有控制閥。