[發(fā)明專利]一種服務(wù)提供的方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011027139.7
• 申請(qǐng)日: 2020-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN112101289A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 時(shí)占;閆研
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京市商湯科技開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): G06K9/00
• 分類號(hào): G06K9/00;G06K9/62;G06Q10/06;G06N3/08
• 代理公司: 北京中知恒瑞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11889
• 代理人: 王文紅

本公開提供了一種服務(wù)提供的方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，其中，該方法包括：響應(yīng)于第一人臉核驗(yàn)事件，通過第一設(shè)備獲取包括服務(wù)提供對(duì)象人臉的第一視頻；利用所述第一視頻，對(duì)所述服務(wù)提供對(duì)象進(jìn)行第一身份檢測(cè)以及第一活體檢測(cè)；響應(yīng)于所述服務(wù)提供對(duì)象通過所述第一身份檢測(cè)與所述第一活體檢測(cè)，控制所述第一設(shè)備進(jìn)入服務(wù)狀態(tài)。本公開實(shí)施例能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)服務(wù)提供對(duì)象的有效監(jiān)督，減少駕駛員與車輛不匹配的情況，提升服務(wù)過程中的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種服務(wù)提供的方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和移動(dòng)終端技術(shù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)約車作為一種便捷的出行方式，成為人們出行的重要選擇，也有越來越多的人將網(wǎng)約車司機(jī)作為自己的第一職業(yè)或者第二職業(yè)。網(wǎng)約車平臺(tái)的用戶包括服務(wù)請(qǐng)求對(duì)象和服務(wù)提供對(duì)象。當(dāng)服務(wù)提供對(duì)象提供網(wǎng)約車服務(wù)的時(shí)候，需要利用設(shè)備登錄至網(wǎng)約車平臺(tái)，并控制設(shè)備進(jìn)入聽單狀態(tài)，網(wǎng)約車平臺(tái)在接收到服務(wù)請(qǐng)求對(duì)象發(fā)起的約車訂單后，會(huì)根據(jù)約車訂單、以及服務(wù)提供對(duì)象的信息，為進(jìn)入聽單狀態(tài)的服務(wù)提供對(duì)象發(fā)送訂單信息，以供服務(wù)提供對(duì)象選擇是否接單。

發(fā)明內(nèi)容

本公開實(shí)施例至少提供一種服務(wù)提供的方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

第一方面，本公開實(shí)施例提供了一種服務(wù)提供的方法，包括：響應(yīng)于第一人臉核驗(yàn)事件，通過第一設(shè)備獲取包括服務(wù)提供對(duì)象人臉的第一視頻；利用所述第一視頻，對(duì)所述服務(wù)提供對(duì)象進(jìn)行第一身份檢測(cè)以及第一活體檢測(cè)；響應(yīng)于所述服務(wù)提供對(duì)象通過所述第一身份檢測(cè)與所述第一活體檢測(cè)，控制所述第一設(shè)備進(jìn)入服務(wù)狀態(tài)。

這樣，通過在服務(wù)提供對(duì)象提供服務(wù)前，對(duì)服務(wù)提供對(duì)象進(jìn)行身份檢測(cè)和活體檢測(cè)，在服務(wù)提供對(duì)象通過了身份檢測(cè)和活體檢測(cè)后，才控制服務(wù)提供對(duì)象的第一設(shè)備進(jìn)入服務(wù)狀態(tài)，這樣能夠?qū)Ψ?wù)提供對(duì)象所使用的第一設(shè)備是否進(jìn)入服務(wù)狀態(tài)進(jìn)行有效管理及控制。這樣不僅實(shí)現(xiàn)對(duì)服務(wù)提供對(duì)象的身份進(jìn)行有效檢測(cè)，還可以基于檢測(cè)結(jié)果，采用自動(dòng)化的方式控制服務(wù)提供對(duì)象所具備的權(quán)限。這就意味著，采用本公開提供的技術(shù)方案還可以對(duì)服務(wù)提供對(duì)象進(jìn)行有效監(jiān)督，降低因服務(wù)提供對(duì)象與車輛不匹配的情況而帶來的安全隱患，提升服務(wù)過程中的安全性。

一種可能的實(shí)施方式中，所述服務(wù)提供對(duì)象包括駕駛員；所述響應(yīng)于所述服務(wù)提供對(duì)象通過所述第一身份檢測(cè)與所述第一活體檢測(cè)，控制所述第一設(shè)備進(jìn)入服務(wù)狀態(tài)，包括：響應(yīng)于所述駕駛員屬于備案駕駛員，以及所述駕駛員通過所述第一活體檢測(cè)，開啟所述駕駛員通過所述第一設(shè)備接受訂單的接單權(quán)限和/或通過所述第一設(shè)備為所述駕駛員分配訂單。

一種可能的實(shí)施方式中，所述第一人臉核驗(yàn)事件包括下述至少一種：所述服務(wù)提供對(duì)象通過所述第一設(shè)備向服務(wù)器發(fā)送聽單指令；目標(biāo)時(shí)段對(duì)應(yīng)時(shí)長(zhǎng)大于時(shí)間差閾值，其中，所述目標(biāo)時(shí)段的起始時(shí)刻為最近一次人臉核驗(yàn)的第二時(shí)間，所述目標(biāo)時(shí)刻的截止時(shí)刻為當(dāng)前的第一時(shí)間；所述目標(biāo)時(shí)段中所述服務(wù)提供對(duì)象的接單操作滿足預(yù)設(shè)條件；所述當(dāng)前的第一時(shí)間屬于目標(biāo)時(shí)間區(qū)間；所述服務(wù)提供對(duì)象通過所述第一設(shè)備登錄至服務(wù)器；所述服務(wù)提供對(duì)象通過所述第一設(shè)備運(yùn)行用于提供目標(biāo)服務(wù)的應(yīng)用程序。

這樣，通過上述第一人臉核驗(yàn)事件，實(shí)現(xiàn)人臉核驗(yàn)的有效觸發(fā)。

一種可能的實(shí)施方式中，針對(duì)所述第一人臉核驗(yàn)事件包括：所述目標(biāo)時(shí)段中所述駕駛員的接單操作滿足預(yù)設(shè)條件的情況，所述預(yù)設(shè)條件包括下述至少一種：所述服務(wù)提供對(duì)象在所述目標(biāo)時(shí)段中的接單數(shù)量大于數(shù)量閾值；所述服務(wù)提供對(duì)象在所述目標(biāo)時(shí)段中已完成訂單對(duì)應(yīng)的行駛距離大于距離閾值；所述服務(wù)提供對(duì)象在所述目標(biāo)時(shí)段中已完成訂單對(duì)應(yīng)的行駛時(shí)間大于時(shí)間閾值。

這樣，通過上述預(yù)設(shè)條件，有效減少服務(wù)提供對(duì)象的服務(wù)疲勞度，提升服務(wù)提供過程中的安全性。