[發明專利]一種市政用路面破碎裝置及方法

在審

• 申請號: 202011026887.3
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112095432A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 來劍鋒
• 申請（專利權）人: 來劍鋒
• 主分類號: E01C23/12
• 分類號: E01C23/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種市政用路面破碎裝置，包括機殼（1），所述機殼（1）包括上層板（2）、下層板（3）和左右兩只設備箱（4）；上層板（2）設置在下層板（3）上方且它們之間設有豎向連桿（5）；所述兩只設備箱（4）連接在下層板（3）的左右兩端的下方，所述設備箱（4）內側為開放式，在設備箱（4）下方設有輪子（6）；其特征在于該市政用路面破碎裝置還包括一個壓框（7），所述壓框（7）位于兩個設備箱（4）之間；在壓框（7）的頂面連接有若干升降桿（8），所述升降桿（8）上部穿過所述上層板（2）和下層板（3）且可升降，在升降桿（8）頂部設有限位頭（9）；在上層板（2）和下層板（3）之間設有一塊升降板（11），所述升降桿（8）穿過該升降板（11）并且它們之間是固定連接；在上層板（2）上穿設有一個倒置的伸縮缸（10），該伸縮缸（10）的活塞桿端部與所述升降板（11）相抵，在升降桿（8）上位于升降板（11）和下層板（3）之間的部分套設有第一彈簧（12）；所述壓框（7）的內部設有分隔板（13），分隔板（13）上穿設有若干排可上下活動的破碎釘（14），破碎釘（14）的頂部是釘頭（15），破碎釘（14）上套設有第二彈簧（16）；

所述下層板（3）底面設有前后兩排底部懸空的導桿（17）；在兩個設備箱（4）之間設有可以上下運動的壓塊A和壓塊B，兩個壓塊都是由橫向頂板（18）、縱向底塊（19）和連接在它們之間的連接塊（20）構成；

所述的壓塊A：其連接塊（20）位于橫向頂板（18）的左半部、其橫向頂板（18）位于縱向底塊（19）的前半部、其縱向底塊（19）可以壓在位于左側的那幾排破碎釘（14）上、其橫向頂板（18）被位于前排的導桿（17）穿過；

所述的壓塊B：其連接塊（20）位于橫向頂板（18）的右半部、其橫向頂板（18）位于縱向底塊（19）的后半部、其縱向底塊（19）可以壓在位于右側的那幾排破碎釘（14）上、其橫向頂板（18）被位于后排的導桿（17）穿過；

所述下層板（3）底面還設有前后兩只電磁鐵（26），前方的電磁鐵（26）位于壓塊A的橫向頂板（18）上方，后方的電磁鐵（26）位于壓塊B的橫向頂板（18）上方;

每只壓塊的橫向頂板（18）的左右兩側都設有一個位于設備箱（4）內的提升機構（21）；所述提升機構（21）包括位于設備內的上下兩只傳動輪（22）以及繞在傳動輪（22）上的傳動鏈（23）；每個提升機構（21）的其中一只傳動輪（22）與驅動其轉動的電機（24）傳動連接；在傳動鏈（23）上設有可以將壓塊的橫向頂板（18）的邊緣提起的鏈卡（25），同一排中左右兩只提升機構（21）的鏈卡（25）合力將對應的壓塊提起。

2.根據權利要求1所述的市政用路面破碎裝置，其特征在于：所述傳動鏈（23）設有不同相位的兩只鏈卡（25）。

3.根據權利要求1所述的市政用路面破碎裝置，其特征在于：所述分隔板（13）上穿設有四排破碎釘（14）。

4.根據權利要求1所述的市政用路面破碎裝置，其特征在于：所述壓框（7）為長方形框，其頂面四個角上各連接有一根升降桿（8）。

5.一種市政用路面破碎方法，其采用權利要求1所述的市政用路面破碎裝置，其特征在于包括下列步驟：使用時，伸縮缸（10）驅動活塞桿下移使壓框（7）壓在落面上，活塞桿繼續下移直至將機殼（1）提起，使輪子（6）離開地面；然后可進行路面破碎，破碎時，兩只壓塊在提升機構（21）和電磁鐵（26）的共同作用下反復做提起-落下的操作，壓迫下方的破碎釘（14）對路面進行破碎。