[發明專利]用于橋梁的激振抑振裝置和激振方法以及抑振方法有效
| 申請號: | 202011026837.5 | 申請日: | 2020-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN112161767B | 公開(公告)日: | 2022-12-27 |
| 發明(設計)人: | 鐘繼衛;汪正興;高天;王翔;荊國強;徐金宇;嚴晗;王梓宇;馬長飛;吳肖波;伊建軍;汪澤洋;王金枝;蔡欣;趙龍 | 申請(專利權)人: | 中鐵大橋局集團有限公司;中鐵大橋科學研究院有限公司 |
| 主分類號: | G01M7/02 | 分類號: | G01M7/02;E01D19/10 |
| 代理公司: | 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 唐勇 |
| 地址: | 430050 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 橋梁 激振抑振 裝置 方法 以及 | ||
1.一種激振橋梁的方法,其特征在于,其包括以下步驟:
確定橋梁(6)的檢測區域及該檢測區域內的各檢測點的位置;
獲取實際振動參數的步驟,其包括:
-使激振抑振裝置行走至所述橋梁(6)的檢測點;激振抑振裝置包括上承臺(1)、行走機構(2)、下承臺(3)、作動機構(4)、檢測機構和控制裝置;其中,行走機構(2)與上承臺(1)連接,并用于行走在橋梁(6)上;下承臺(3)位于上承臺(1)的下方;作動機構(4)兩端分別與上承臺(1)和下承臺(3)可轉動連接;并用于當下承臺(3)壓持于橋梁(6)上時,驅動上承臺(1)振動;檢測機構設于下承臺(3)上,并用于檢測橋梁(6)的振動參數;控制裝置與作動機構(4)和檢測機構均相連,并用于根據振動參數,控制作動機構(4)驅動上承臺(1)振動,以激振或抑振橋梁(6);
-驅動所述上承臺(1)豎直向上運動,以使所述行走機構(2)與所述橋梁(6)脫離,且所述下承臺(3)壓持于所述橋梁(6)上;
-按照預設的振動方向,驅動所述上承臺(1)振動,以激振所述檢測點;
-檢測所述檢測點的振動參數,并將達到共振時的振動參數作為所述檢測點的實際振動參數;
重復獲取實際振動參數的步驟,得到所有檢測點的實際振動參數,并結合所有的實際振動參數,得到所述檢測區域內的橋梁(6)的模態。
2.如權利要求1所述的激振橋梁的方法,其特征在于,還包括判斷所述檢測點是否達到共振的步驟,該步驟具體包括:
根據所述作動機構(4)的驅動頻率,以及所述檢測點在預設的振動方向上理論激振力,獲得所述作動機構(4)的驅動振幅;
按照預設的振動方向,驅動所述上承臺(1),以所述驅動頻率,在所述驅動振幅內振動;
檢測所述檢測點的激振振幅和激振頻率;
根據所述激振振幅,判斷所述檢測點是否達到共振;
若是,則將所述激振振幅和所述激振頻率,作為所述檢測點的實際振幅和實際振動頻率;
否則,減小所述驅動頻率,并回到獲得所述作動機構(4)的驅動振幅的步驟。
3.如權利要求1所述的激振橋梁的方法,其特征在于,使激振抑振裝置行走至所述橋梁(6)的檢測點之前,還包括以下步驟:
從所述檢測區域內的所有的檢測點在預設的振動方向上的理論振幅、理論頻率和理論激振力中,選取最大的理論振幅、理論頻率和理論激振力,分別作為所述激振抑振裝置的設定激振幅值A、設定頻率f和設定激振力Fe。
4.如權利要求3所述的激振橋梁的方法,其特征在于,所述上承臺(1)包括支架(10)和配重(11),所述支架(10)上開設有安裝通道(12),所述配重(11)一端穿過所述安裝通道(12),另一端壓持于所述支架(10)上;
設定所述激振抑振裝置的設定激振幅值A、設定頻率f和設定激振力Fe之后,還包括以下步驟:
根據A、f和Fe,計算所述激振抑振裝置的重量m;
根據m,計算得到所述配重(11)的重量。
5.如權利要求4所述的激振橋梁的方法,其特征在于,采用如下公式計算所述激振抑振裝置的重量:
a=A(2πf)2
Fe=ma
式中:a為所述激振抑振裝置的振動加速度。
6.如權利要求1所述的激振橋梁的方法,其特征在于,所述作動機構(4)包括至少四個伺服作動器(40),所有的伺服作動器(40)沿所述上承臺(1)的周向間隔設置;
所述控制裝置與所述伺服作動器(40)連接,并用于控制所述伺服作動器(40)的工作。
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