[發(fā)明專利]一種新能源汽車及能自動充電的充電樁

在審

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• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112109573A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 易超
• 申請（專利權(quán)）人: 成都超輝具商貿(mào)有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/302;B60L53/53
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車及能自動充電的充電樁，其結(jié)構(gòu)包括底板(1)、箱體(2)、控制面板(3)、頂板(4)、繞線樁(5)、充電槍(6)、散熱窗(7)，所述底板(1)上方通過螺栓連接于箱體(2)下方，所述控制面板(3)后端嵌固連接于箱體(2)前端內(nèi)部，所述頂板(4)下端焊接連接于箱體(2)上端，所述繞線樁(5)左側(cè)通過卡扣卡合連接于箱體(2)右側(cè)，所述充電槍(6)槍口通過過盈配合卡合于箱體(2)右側(cè)內(nèi)部，所述散熱窗(7)外壁嵌套連接于箱體(2)左側(cè)內(nèi)壁，其特征在于：

所述充電槍(6)由充電口(61)、槍體(62)、握把(63)、接線端(64)組成，所述充電口(61)右側(cè)嵌固連接于槍體(62)左側(cè)，所述握把(63)左上方焊接連接于槍體(62)右下方，所述接線端(64)右上方通過卡扣卡合于握把(63)左下方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車及能自動充電的充電樁，其特征在于：所述充電口(61)其內(nèi)部設(shè)有防護(hù)板(611)、活動環(huán)(612)、連接軸(613)、活動銷(614)、限位環(huán)(615)，所述防護(hù)板(611)內(nèi)壁嵌套連接于連接軸(613)外壁，所述活動環(huán)(612)外壁活動配合于防護(hù)板(611)內(nèi)壁，所述活動銷(614)左端焊接連接于防護(hù)板(611)右側(cè)，所述限位環(huán)(615)內(nèi)壁過癮配合于連接軸(613)外壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車及能自動充電的充電樁，其特征在于：所述活動環(huán)(612)由環(huán)體(a1)、卡塊(a2)、連桿(a3)組成，所述卡塊(a2)后端通過卡扣卡合連接于連桿(a3)下方，所述連桿(a3)后端通過焊接連接于環(huán)體(a1)前端，所述卡塊(a2)完全裝配于滑軌(b4)內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車及能自動充電的充電樁，其特征在于：所述防護(hù)板(611)設(shè)有擋板(b1)、導(dǎo)板(b2)、限位塊(b3)、滑軌(b4)，所述擋板(b1)內(nèi)壁嵌套連接于導(dǎo)板(b2)外壁，所述限位塊(b3)完全卡合于滑軌(b4)前端，所述滑軌(b4)外壁嵌固連接于導(dǎo)板(b2)內(nèi)壁中心。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車及能自動充電的充電樁，其特征在于：所述連接軸(613)由軸體(c1)、輸電口(c2)、定位孔(c3)組成，所述輸電口(c2)完全裝配于軸體(c1)前端內(nèi)部，所述定位孔(c3)外壁嵌套連接于軸體(c1)前端上下。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車及能自動充電的充電樁，其特征在于：所述箱體(2)內(nèi)部下端設(shè)有定位框(21)、立桿(22)、蓄電池組(23)、裝備座(24)、輸電線(25)、接線座(26)、工作箱(27)，所述定位框(21)內(nèi)部嵌套連接于蓄電池組(23)上方，所述立桿(22)上端通過螺紋連接于定位框(21)下方，所述蓄電池組(23)下端外壁嵌套卡合于裝備座(24)上端內(nèi)壁，所述裝備座(24)下端嵌固連接于底板(1)上方，所述輸電線(25)上端焊接連接于接線座(26)下端，所述接線座(26)上端通過金屬桿卡合連接于工作箱(27)下端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新能源汽車及能自動充電的充電樁，其特征在于：所述工作箱(27)內(nèi)部設(shè)有通電座(d1)、承載板(d2)、滾珠(d3)、活動塊(d4)、接觸口(d5)、充電座(d6)、導(dǎo)軌(d7)，所述通電座(d1)上端焊接連接于承載板(d2)下端，所述承載板(d2)左側(cè)下端活動配合于充電座(d6)上端，所述滾珠(d3)完全裝配于導(dǎo)軌(d7)內(nèi)壁，所述活動塊(d4)下端嵌套連接于導(dǎo)軌(d7)內(nèi)壁，所述接觸口(d5)右側(cè)焊接連接于活動塊(d4)左側(cè)，所述充電座(d6)完全卡合于工作箱(27)內(nèi)部，所述導(dǎo)軌(d7)完全嵌套連接于承載板(d2)上方內(nèi)部。