[發明專利]一種具有安檢人工智能識別功能的分析系統及分析方法在審
| 申請號: | 202011026356.4 | 申請日: | 2020-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN112218044A | 公開(公告)日: | 2021-01-12 |
| 發明(設計)人: | 李道生 | 申請(專利權)人: | 南京正馳科技發展有限公司 |
| 主分類號: | H04N7/18 | 分類號: | H04N7/18;H04L29/08;G06K9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市雨*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 安檢 人工智能 識別 功能 分析 系統 方法 | ||
1.一種具有安檢人工智能識別功能的分析系統,包括云端、數據庫服務器、信息處理平臺、信息存儲模塊、無線通訊模塊、檢測裝置、移動終端、控制終端、監控識別模組、攝像頭、圖像識別模塊和行人識別模塊,其特征在于:
所述云端包括數據庫服務器和信息處理平臺,所述數據庫服務器與信息處理平臺通過無線通訊模塊通訊連接,所述信息處理平臺安裝有信息存儲模塊和無線通訊模塊,所述檢測裝置包括移動終端、控制終端和監控識別模組,所述監控識別模組包括攝像頭,所述攝像頭安裝在控制終端上并與其電性連接,所述攝像頭主板上安裝有圖像識別模塊、信息存儲模塊和無線通訊模塊,所述攝像頭通過無線通訊模塊與控制終端通訊連接,所述控制終端上安裝有行人識別模塊。
2.根據權利要求1所述的一種具有安檢人工智能識別功能的分析系統,其特征在于:所述數據庫服務器錄入已登記持有身份證的行人信息。
3.根據權利要求1所述的一種具有安檢人工智能識別功能的分析系統,其特征在于:所述移動終端為搭載有無線通訊模塊的通信設備,且所述移動終端內置有SD存儲卡,所述移動終端通過無線通訊模塊與信息處理平臺通訊連接。
4.根據權利要求1所述的一種具有安檢人工智能識別功能的分析系統,其特征在于:所述控制終端為電氣控制柜,且所述電氣控制柜是基于5G通信設備的控制裝置,所述移動終端通過無線通訊模塊與控制終端通訊連接,所述數據處理平臺通過無線通訊模塊與控制終端通訊連接。
5.根據權利要求1所述的一種具有安檢人工智能識別功能的分析系統,其特征在于:所述信息處理平臺上設置有預加載緩沖模塊,在與控制終端所接收的監控畫面進行識別反饋過程中,信息處理平臺與數據庫服務器進行充分的信息交互并完成檢索后,再將識別檢索出的行人或車輛信息反饋至控制終端。
6.根據權利要求1所述的一種具有安檢人工智能識別功能的分析系統,其特征在于:所述信息處理平臺通過信息存儲模塊對監控識別模組所上傳的監控畫面及相應的識別信息進行存儲,并將存儲后的信息通過日期時間段為標準分類上傳至數據庫服務器,通過數據庫服務器來對監控識別模組與控制終端所識別的系統進行統一分析并保存。
7.根據權利要求1所述的一種具有安檢人工智能識別功能的分析系統,其特征在于:所述數據處理平臺在服務范圍內的移動終端進行信息的投放,并在移動終端的反饋界面增設基于人工智能識別功能的分析欄,用于與監控識別模組配合進行使用。
8.一種具有安檢人工智能識別功能的分析方法,其特征在于,包括如下步驟:
S1、在數據庫服務器中錄入已登記持有身份證的行人信息,以及記錄已登記辦理地鐵卡用戶個人信息;
S2、通過監控識別模組中的攝像頭對待檢測人群進行監控,并借由圖像識別模塊配合行人識別模塊依次對地鐵人員進行識別;
S3、監控識別模組所記錄檢測的畫面信息同步傳輸至控制終端,再由控制終端通過無線通訊模塊將信息上傳至信息處理平臺;
S4、信息處理平臺根據收集到的畫面信息與識別行人信息與數據庫服務器進行信息交互,以使得數據庫服務器根據畫面信息檢索出已錄入的持有身份證或地鐵卡的用戶信息;
S5、數據庫服務器將查詢比對出的具體行人信息同步至信息處理平臺,并通過信息處理平臺將信息通過無線通訊模塊傳輸至移動終端上,方便工作人員進行信息的比對與識別,完成智能識別分析工作;
S6、信息處理平臺根據日期時間段為標準將與控制終端、數據庫服務器交互的行人、畫面信息進行分類存儲,并將分類后的信息再次上傳至數據庫服務器,通過數據庫服務器統進行統一分析并保存,以便于進行后續的信息比對、查詢工作。
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