[發明專利]一種共享單車搬運時方便使用的扣件組及其使用方法

在審

• 申請號: 202011026154.X
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112224630A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 董有剛;董小宛
• 申請（專利權）人: 董有剛
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D81/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于共享單車搬運領域，具體為一種共享單車搬運時方便使用的扣件組，包括車廂主體，所述車廂主體的前側壁上設有軟墊，所述軟墊中間開設有方孔，所述方孔內設有連接至外部的連接繩，所述連接繩下端沿繩方向設有多個夾取緩沖扣件，所述夾取緩沖扣件使用時設置在兩輛共享單車之間，提供穩定的夾持與移動緩沖作用。該扣件組占用體積小，使用后對共享單車之間起到良好的隔開和顛簸時緩沖的作用，防止共享單車搬運時互相碰撞造成損傷。

技術領域

本發明屬于共享單車搬運領域，尤其涉及一種共享單車搬運時方便使用的扣件組及其使用方法。

背景技術

共享單車進入到人們的生活已經多年，大家的出行提供了很大的便利，然而由于目的地的集中性，很多人在將共享單車騎到一個目的地，導致該地區共享單車數目大大增加，而其他地區的共享單車數目不足。現在的共享單車公司為了解決該問題往往使用人力將共享單車搬運到卡車上進行調控分配，而大量大共享單車在車廂內的堆積，在車輛行駛過程中難免發生刮蹭，而用體積較大的鐵架進行排列又極其不方便。因此，設計一種共享單車搬運時方便使用的扣件組顯得尤為重要。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提出了體積較小、便于使用，還能在夾持后對共享單車之間進行碰撞緩沖的一種共享單車搬運時方便使用的扣件組及其使用方法。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種共享單車搬運時方便使用的扣件組，包括車廂主體，其特征在于，所述車廂主體的前側壁上設有軟墊，所述軟墊中間開設有方孔，所述方孔內設有連接至外部的連接繩，所述連接繩下端沿繩方向設有多個夾取緩沖扣件，所述夾取緩沖扣件使用時設置在兩輛共享單車之間，提供穩定的夾持與移動緩沖作用。

使用連接繩連接多個夾取緩沖扣件是因為夾取緩沖扣件占有體積小，重量較小，不用時收起放于一邊即可，不會占用太大車廂主體內的體積，而使用時，通過連接繩可以一次拉出多個夾取緩沖扣件進行使用，避免每放一輛共享單車就要去取一次夾取緩沖扣件的麻煩情況。夾取緩沖扣件不僅僅能對將每兩輛共享單車之間進行一個距離上的隔開，還能在運輸途中車輛發生顛簸時在兩輛車之間進行緩沖，有效降低車輛顛簸對其內停放的共享單車帶來的影響。

所述連接繩為軟繩，不用時可以將所述連接繩收起，將所述夾取緩沖扣件橫向疊放在一起。連接繩上夾取緩沖扣件排放的間隔應在一適當范圍內，過大時當兩輛共享單車夾持完畢繩子會垂到地上，過小則會出現完成兩輛共享單車的夾持后邊上的夾取緩沖扣件因位置不夠無法使用。而距離適當安排，連接繩不僅可以提供連接夾取緩沖扣件的作用，還能在共享單車集體有后傾趨勢時將共享單車拉住，避免其向后翻到。

所述夾取緩沖扣件包括第二連接細繩，所述第二連接細繩一端與所述連接繩固定連接，所述第二連接細繩另一端連有球頭撥桿，所述球頭撥桿下端固定連接有方形殼體，所述方形殼體中下部設有矩形的第一滑動槽，所述第一滑動槽朝向下側底面貫穿，所述第一滑動槽內滑動設有矩形滑動桿，所述矩形滑動桿一端伸入至所述第一滑動槽內部，另一端伸出所述第一滑動槽，所述矩形滑動槽底面與所述矩形滑動桿上端面之間設有第一彈簧，位于所述矩形滑動桿下部的位置設有柱形外殼，所述柱形外殼前端上部設有一水平開口，所述水平開口的上方的右端，前后對稱設有兩個第一轉動底座，兩個所述第一轉動底座之間設有轉動板，所述轉動板與兩個所述第一轉動底座之間轉動連接，所述轉動板的左端中部對稱設有兩個第二轉動底座，所述矩形滑動桿的末端與所述第二轉動底座轉動連接，所述柱形外殼位于所述水平開口的左端上部設有第三轉動底座，所述第三轉動底座中部上端設有一矩形通口，所述方形殼體穿過所述第三轉動底座的矩形通口，并且方形殼體兩端有轉動軸伸出，與所述第三轉動底座轉動連接。方形殼體與第三轉動底座轉動連接，并且方形殼體內的第一滑動槽內滑動設有矩形滑動桿，這樣的設計使得球頭撥桿在圍繞與第三轉動底座的轉動連接處轉動時，能帶動轉動板的轉動，來實現轉動板與水平開口之間的貼合與打開。第一彈簧的設置使后續夾取緩沖扣件進行扣合時，轉動板能在小幅度內被向上頂，使扣合過程得以完成。