[發(fā)明專利]數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設(shè)備和可讀存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011025824.6
• 申請(qǐng)日: 2020-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN112150718A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁慧婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京騎勝科技有限公司
• 主分類號(hào): G07F17/00
• 分類號(hào): G07F17/00;G06F3/0481;B62J50/22
• 代理公司: 北京睿派知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11597
• 代理人: 劉鋒

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設(shè)備和可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，在本發(fā)明實(shí)施例中，目標(biāo)剩余電量和/或目標(biāo)預(yù)計(jì)可行駛里程是確定目標(biāo)電車可行駛距離或時(shí)間的重要參數(shù)，進(jìn)而，根據(jù)目標(biāo)剩余電量和/或目標(biāo)預(yù)計(jì)可行駛里程確定的目標(biāo)電量級(jí)別可以用于表征目標(biāo)電車可行駛距離或時(shí)間，而且，目標(biāo)電量級(jí)別相較于目標(biāo)剩余電量和/或目標(biāo)預(yù)計(jì)可行駛里程更加直觀，因此，當(dāng)用戶無法根據(jù)目標(biāo)剩余電量和/或目標(biāo)預(yù)計(jì)可行駛里程確定目標(biāo)電車可行駛距離或時(shí)間時(shí)，可以通過目標(biāo)電量級(jí)別，更直觀的判斷是否需要解鎖目標(biāo)電車，減少了用戶解鎖之后再換車的概率。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設(shè)備和可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

目前，共享電車在人們的生活中越來越普及，越來越多的人將共享電車作為首選的出行方式。

用戶可以通過終端設(shè)備(例如智能手機(jī))對(duì)共享電車進(jìn)行解鎖，進(jìn)而使用共享電車，相關(guān)技術(shù)中，用戶在解鎖一輛共享電車之前，該用戶的終端設(shè)備可以顯示對(duì)應(yīng)共享電車的可行駛里程，然后用戶可以根據(jù)該可行駛里程判斷是否解鎖對(duì)應(yīng)共享電車。

然而，隨著共享電車的電池使用時(shí)間增加，單位電量對(duì)應(yīng)可行駛里程的實(shí)際值會(huì)減少，這樣會(huì)使得共享電車可行駛里程的預(yù)測(cè)值與真實(shí)值之間存在誤差，進(jìn)而導(dǎo)致終端設(shè)備所顯示的可行駛里程與真實(shí)值之間存在差異。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例提供一種數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設(shè)備和可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，以減少用戶解鎖之后再換車的概率。

第一方面，提供了一種數(shù)據(jù)處理方法，所述方法包括：

發(fā)送針對(duì)目標(biāo)電車的解鎖請(qǐng)求，所述解鎖請(qǐng)求包括所述目標(biāo)電車的車輛標(biāo)識(shí)；

獲取所述目標(biāo)電車的目標(biāo)剩余電量和/或目標(biāo)預(yù)計(jì)可行駛里程；

根據(jù)所述目標(biāo)剩余電量和/或所述目標(biāo)預(yù)計(jì)可行駛里程，確定對(duì)應(yīng)的目標(biāo)電量級(jí)別，所述目標(biāo)電量級(jí)別為預(yù)設(shè)的多個(gè)可選電量級(jí)別之一；以及

在人機(jī)交互界面中展示帶有目標(biāo)電量級(jí)別信息的提示頁(yè)面。

可選的，所述根據(jù)所述目標(biāo)剩余電量和/或所述目標(biāo)預(yù)計(jì)可行駛里程，確定對(duì)應(yīng)的目標(biāo)電量級(jí)別，包括：

響應(yīng)于所述目標(biāo)剩余電量大于預(yù)設(shè)電量閾值，且所述目標(biāo)預(yù)計(jì)可行駛里程小于第一里程閾值，確定第一電量級(jí)別為目標(biāo)電量級(jí)別。

可選的，所述根據(jù)所述目標(biāo)剩余電量和/或所述目標(biāo)預(yù)計(jì)可行駛里程，確定對(duì)應(yīng)的目標(biāo)電量級(jí)別，包括：

響應(yīng)于所述目標(biāo)預(yù)計(jì)可行駛里程大于等于第一里程閾值，且所述目標(biāo)預(yù)計(jì)可行駛里程小于第二里程閾值，確定第二電量級(jí)別為目標(biāo)電量級(jí)別。

可選的，所述根據(jù)所述目標(biāo)剩余電量和/或所述目標(biāo)預(yù)計(jì)可行駛里程，確定對(duì)應(yīng)的目標(biāo)電量級(jí)別，包括：

響應(yīng)于所述目標(biāo)預(yù)計(jì)可行駛里程大于等于第二里程閾值，確定第三電量級(jí)別為目標(biāo)電量級(jí)別。

可選的，所述目標(biāo)電量級(jí)別信息包括目標(biāo)電量圖標(biāo)和電量級(jí)別展示文字，所述目標(biāo)電量圖標(biāo)用于通過圖像表征所述目標(biāo)電量級(jí)別，所述電量級(jí)別展示文字用于通過文字表征所述目標(biāo)電量級(jí)別；

所述在人機(jī)交互界面中展示帶有所述目標(biāo)電量級(jí)別信息的提示頁(yè)面，包括：

在人機(jī)交互界面中展示所述目標(biāo)電量圖標(biāo)和所述電量級(jí)別展示文字。

可選的，所述提示頁(yè)面還包括預(yù)計(jì)可行駛里程文字；

所述在人機(jī)交互界面中展示所述目標(biāo)電量圖標(biāo)和所述目標(biāo)展示文字，包括：

在人機(jī)交互界面中以第一預(yù)設(shè)顏色展示所述目標(biāo)電量圖標(biāo)，以第二預(yù)設(shè)顏色展示所述電量級(jí)別展示文字，灰度展示所述預(yù)計(jì)行駛里程展示文字。