[發明專利]一種電梯轎廂有效
| 申請號: | 202011025591.X | 申請日: | 2020-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN112249840B | 公開(公告)日: | 2022-04-08 |
| 發明(設計)人: | 曹正書;張紅 | 申請(專利權)人: | 安徽舒馬克電梯股份有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02;B65F1/14 |
| 代理公司: | 廣州高炬知識產權代理有限公司 44376 | 代理人: | 黃遵棟 |
| 地址: | 236300 安徽省阜*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電梯 | ||
1.一種電梯轎廂,包括轎廂墻體(1),其特征在于:包括轎廂墻體(1)和轎廂底板;所述轎廂墻體(1)內部靠近一側下端位置開設有空腔(8),所述空腔(8)的上端外表面開設有滑槽(4),所述滑槽(4)內部滑動連接有滑塊(3),所述滑塊(3)遠離滑槽(4)內部的一側固定連接有垃圾桶(2),所述垃圾桶(2)的一側外表面靠近上端中心位置固定連接有拉塊(5),所述空腔(8)內部位于滑槽(4)下端固定連接有固定架(6),所述垃圾桶(2)一側靠近下端外表面位置設置有轉軸(7);
所述轎廂底板(21)上表面安裝有收集板(26),且收集板(26)與轎廂墻體(1)相互垂直;所述滑塊(3)伸入滑槽(4)內的一側固連有緊固繩(22),且緊固繩(22)延伸至轎廂墻體(1)內并與轎廂墻體(1)滑動連接;所述收集板(26)內壁中開設有第二滑槽(23);所述第二滑槽(23)內壁中通過彈簧滑動連接有第二滑塊(24),且緊固繩(22)延伸至第二滑槽(23)內并與第二滑塊(24)固連;所述第二滑塊(24)右側端面固連有均勻布置的齒輪板(25),且齒輪板(25)均與轎廂底板(21)滑動連接;每個所述齒輪板(25)上方于收集板(26)內壁中均開設有均勻布置的收集槽(31);每個所述收集槽(31)左側于轎廂底板(21)均開設有弧形槽,且弧形槽內均滑動連接有弧形板(32);每個所述弧形板(32)下表面均固連有支桿,且支桿另一端均與相互對應的齒輪板(25)頂部端面固連;每個所述收集槽(31)下方于收集板(26)內壁中均轉動連接有固定管(33);每個所述固定管(33)內壁中均滑動連接有齒輪桿(34),且齒輪桿(34)均與齒輪板(25)相互嚙合;每個所述齒輪桿(34)在初始狀態下延伸至收集槽(31)內;每個所述齒輪桿(34)延伸至收集槽(31)的一側外表面均固連有均勻布置的弧形桿(35),且弧形桿(35)均通過彈簧與收集槽(31)槽底固連;每個所述齒輪桿(34)外表面均滑動連接有弧形層(36),且弧形層(36)均與弧形桿(35)固連;每個所述弧形層(36)空腔內均安裝有收集囊(37),且收集囊(37)為彈性設計;每個所述收集囊(37)中心位置均開設有囊孔,且囊孔均通過拉繩(38)與收集囊(37)底部的齒輪桿(34)固連。
2.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂,其特征在于:所述固定架(6)為U形結構,且其與空腔(8)開口處呈水平狀態。
3.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂,其特征在于:所述滑塊(3)位于滑槽(4)內部的一端設置有磁鐵,且其磁力吸附于滑槽(4)后端內表面。
4.根據權利要求3所述的一種電梯轎廂,其特征在于:所述滑塊(3)與磁鐵兩者均呈T形結構,且其與滑槽(4)內部相互匹配。
5.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂,其特征在于:所述轉軸(7)的數量為兩個,且其對稱分布在垃圾桶(2)的兩側。
6.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂,其特征在于:所述垃圾桶(2)的上端外表面設置有密封條,且其與空腔(8)內壁相互匹配。
7.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂,其特征在于:所述滑槽(4)與滑塊(3)呈弧形結構,且其相互匹配滑動。
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