[發明專利]新能源汽車用飛輪殼的全自動加工生產線及加工工藝流程

有效

• 申請號: 202011025533.7
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112157435B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 孫火
• 申請（專利權）人: 杭州蕭山汽車濾清器有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23P15/00
• 代理公司: 杭州萬合知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33294
• 代理人: 丁海華

1.新能源汽車用飛輪殼的全自動加工生產線，包括第一車銑機床(1)、第二車銑機床(2)、第三車銑機床(3)、機械手(4)以及滾筒出料裝置(5)，其特征在于：所述第一車銑機床(1)、第二車銑機床(2)和第三車銑機床(3)圍合的中心區域設置機械手(4)；在靠近第一車銑機床(1)的一側設有循環進料裝置(6)，在靠近第三車銑機床(3)的一側設置滾筒出料裝置(5)；

所述第一車銑機床(1)上設有第一加工工位(101)，所述第一加工工位(101)包括兩端與轉盤連接的第一旋轉臺(102)，第一旋轉臺(102)上設有第一夾具面板(103)，飛輪殼的外殼面面向第一夾具面板(103)設置；所述第一夾具面板(103)的表面設有多個第一定位銷(104)、多個第一壓緊件(105)、多個第一氣嘴(106)和第一調節撐桿(107)；所述第一定位銷(104)作用在飛輪殼的止口面；所述第一壓緊件(105)作用于飛輪殼的外側壁凸沿上；所述第一調節撐桿(107)作用于飛輪殼的外殼面的下端；所述第一氣嘴(106)用于清除第一車銑機床(1)車銑的落屑；

所述第二車銑機床(2)上設有第二加工工位(201)；所述第二加工工位(201)包括兩端與轉盤連接的第二旋轉臺(202)，第二旋轉臺(202)上設有第二夾具面板(203)，飛輪殼的內殼面面向第二夾具面板(203)設置；所述第二夾具面板(203)的表面設有多個第二定位銷(204)、多個第二壓緊件(205)、多個第二氣嘴(206)和第二調節撐桿(207)，所述第二定位銷(204)作用在飛輪殼的止口面；所述第二壓緊件(205)作用于飛輪殼的外側壁凸沿上，其中對角的一對第二壓緊件(205)作用于飛輪殼的外殼面頂部；所述第二調節撐桿(207)作用于飛輪殼的內殼面；所述第二氣嘴(206)用于清除第二車銑機床車銑的落屑；

所述第三車銑機床(3)上設有第三加工工位(301)；所述第三加工工位(301)包括背側面與轉盤連接的第三旋轉臺(302)，第三旋轉臺(302)上設有第三夾具面板(303)，飛輪殼的外殼面面向第三夾具面板(303)設置；所述第三夾具面板(303)的表面設有多個第三定位銷(304)、多個第三壓緊件(305)和第三調節撐桿(307)；所述第三定位銷(304)作用在飛輪殼的止口面；所述第三壓緊件(305)作用于飛輪殼的外側壁凸沿上，其中一個第三壓緊件(305)貫穿過飛輪殼的通孔作用于飛輪殼的內殼面；所述第三調節撐桿(307)作用于飛輪殼的外殼面的下端。