[發(fā)明專利]線夾、線夾組件及車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011025289.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN112061051A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李寧;殷立志;熊輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02;H02G3/02
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 鄒秋爽

本發(fā)明提供了一種線夾、線夾組件及車輛，其中，線夾，包括：第一座體；第二座體，可拆卸地設(shè)置在第一座體上，第一座體和第二座體之間形成多個(gè)相互獨(dú)立設(shè)置的夾線孔，每個(gè)高壓線束對(duì)應(yīng)地位于每個(gè)夾線孔內(nèi)，夾線孔的最小直徑小于高壓線束的外徑；緊固件，為一個(gè)，一個(gè)緊固件穿設(shè)在第一座體和第二座體上。本申請(qǐng)的技術(shù)方案有效地解決了相關(guān)技術(shù)中的在結(jié)構(gòu)緊湊的空間內(nèi)進(jìn)行整車線束布控時(shí)，多根高壓線束容易出現(xiàn)混亂的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通運(yùn)輸領(lǐng)域，具體而言，涉及一種線夾、線夾組件及車輛。

背景技術(shù)

在相關(guān)技術(shù)中，對(duì)高壓線束的整車布控要求也越來(lái)越高，高壓線束的整車布控需要達(dá)到通用性、平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化以及規(guī)范化。通過(guò)對(duì)鈦酸鋰電池高壓線束外徑的整理，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有適合直徑為Φ28高壓線纜相匹配規(guī)格的絕緣線夾，以滿足大電流充電座DC線纜外徑為Φ28規(guī)格的線纜固定需求。

通常使用卡箍、抱箍、扎帶等聯(lián)合使用以實(shí)現(xiàn)對(duì)多根鈦酸鋰電池高壓線束的固定，這樣線束固定不牢固、長(zhǎng)時(shí)間路試有松動(dòng)的現(xiàn)象，線束松動(dòng)后，高壓線束與整車的鋼骨架相對(duì)運(yùn)動(dòng)，存在線束外部的波紋管及線束的線皮磨損至導(dǎo)電線芯破損，導(dǎo)致短路的風(fēng)險(xiǎn)。

相關(guān)技術(shù)中的提供了一種高壓絕緣線夾，高壓絕緣線夾包括安裝支架和穿設(shè)在安裝支架上的兩個(gè)螺栓標(biāo)準(zhǔn)件，通過(guò)安裝支架和兩個(gè)螺栓標(biāo)準(zhǔn)件實(shí)現(xiàn)固定高壓線束，導(dǎo)致安裝支架結(jié)構(gòu)死板，螺栓標(biāo)準(zhǔn)件固定方式不夠靈活等問(wèn)題，受到整車內(nèi)的安裝空間以及整車內(nèi)的電器件結(jié)構(gòu)緊湊的布局的影響，使用時(shí)難以保證有足夠的絕緣線夾安裝空間及工人操作空間。

同時(shí)，在安裝使用過(guò)程中，每根高壓線束相對(duì)于安裝支架會(huì)產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，安裝支架的槽深和線纜外徑尺寸相對(duì)配合要求較高。在結(jié)構(gòu)緊湊的空間內(nèi)進(jìn)行整車線束布控時(shí)，多根高壓線束容易出現(xiàn)混亂、不整齊以及高壓線束過(guò)長(zhǎng)等現(xiàn)象，進(jìn)而高壓線束平整性較差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種線夾、線夾組件及車輛，以解決相關(guān)技術(shù)中的在結(jié)構(gòu)緊湊的空間內(nèi)進(jìn)行整車線束布控時(shí)，多根高壓線束容易出現(xiàn)混亂的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種線夾，包括：第一座體；第二座體，可拆卸地設(shè)置在第一座體上，第一座體和第二座體之間形成多個(gè)相互獨(dú)立設(shè)置的夾線孔，每個(gè)高壓線束對(duì)應(yīng)地位于每個(gè)夾線孔內(nèi)，夾線孔的最小直徑小于高壓線束的外徑；緊固件，為一個(gè)，一個(gè)緊固件穿設(shè)在第一座體和第二座體上。

進(jìn)一步地，第一座體和第二座體結(jié)構(gòu)相同。

進(jìn)一步地，第一座體朝向第二座體的一側(cè)上設(shè)置有多個(gè)第一容納槽，第二座體朝向第二座體的一側(cè)上設(shè)置有多個(gè)第二容納槽，多個(gè)第一容納槽與多個(gè)第二容納槽一一對(duì)應(yīng)的設(shè)置，每個(gè)相對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一容納槽和第二容納槽形成一個(gè)夾線孔。

進(jìn)一步地，第一座體上在相鄰的兩個(gè)第一容納槽之間形成第一凸起，第二座體上在相鄰的兩個(gè)第二容納槽之間形成第二凸起，第一凸起和第二凸起之間具有第一插接結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，第一插接結(jié)構(gòu)包括第一插槽和與第一插槽配合的第一凸臺(tái)，第一插槽和第一凸臺(tái)中的一個(gè)設(shè)置在第一凸起上，另一個(gè)設(shè)置在第二凸起上。

進(jìn)一步地，第一容納槽的槽壁上設(shè)置有沿其周向延伸的第一限位筋，第二容納槽的槽壁上設(shè)置有沿其周向延伸的第二限位筋，第一限位筋和第二限位筋均呈弧形狀。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種線夾組件，包括多個(gè)線夾，線夾為上述的線夾，相鄰的兩個(gè)線夾通過(guò)一個(gè)連接片連接，每個(gè)線夾的緊固件均穿過(guò)連接片。

進(jìn)一步地，連接片為多個(gè)，多個(gè)連接片可樞轉(zhuǎn)地連接；連接片上設(shè)置有長(zhǎng)條孔，緊固件可調(diào)節(jié)地設(shè)置在長(zhǎng)條孔內(nèi)。