[發(fā)明專利]一種復(fù)合材料電池包模擬碰撞實(shí)驗(yàn)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011025060.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112147006A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊帆;蔡朝燦;徐忠海;王榮國(guó);赫曉東;劉文博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 肇慶市海特復(fù)合材料技術(shù)研究院
• 主分類(lèi)號(hào): G01N3/32
• 分類(lèi)號(hào): G01N3/32;G09B9/00
• 代理公司: 哈爾濱華夏松花江知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 23213
• 代理人: 孟憲會(huì)

一種復(fù)合材料電池包模擬碰撞實(shí)驗(yàn)裝置，它涉及一種模擬碰撞實(shí)驗(yàn)裝置。本發(fā)明為了解決現(xiàn)有的復(fù)合材料電池包模擬碰撞實(shí)驗(yàn)裝置由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在實(shí)驗(yàn)過(guò)程繁瑣，造成實(shí)驗(yàn)成本高的問(wèn)題。本發(fā)明的混凝土底板(1)水平設(shè)置，基座(2)安裝在混凝土底板(1)上，集成振動(dòng)裝置(3)安裝在基座(2)上，萬(wàn)向晃動(dòng)裝置(4)可拆卸安裝在集成振動(dòng)裝置(3)上，碰撞腔室(5)安裝在萬(wàn)向晃動(dòng)裝置(4)上，電池包(A)安裝在碰撞腔室(5)內(nèi)；碰撞腔室(5)的內(nèi)側(cè)壁上可拆卸安裝有不同硬度的撞擊板(7)，外部防護(hù)墻(6)罩裝在基座(2)、集成振動(dòng)裝置(3)、萬(wàn)向晃動(dòng)裝置(4)和碰撞腔室(5)上。本發(fā)明用于復(fù)合材料電池包模擬碰撞實(shí)驗(yàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種模擬碰撞實(shí)驗(yàn)裝置，具體涉及一種復(fù)合材料電池包模擬碰撞實(shí)驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

復(fù)合材料以其性能優(yōu)越占據(jù)了汽車(chē)主要的部件領(lǐng)域，但其成本相對(duì)要高一些，這對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，盡管性能方面有優(yōu)勢(shì)，但要推廣應(yīng)用有一定的難度，甚至在應(yīng)用的綜合成本比其他材料低的情況下，也會(huì)因?yàn)椴牧蟽r(jià)格貴而難以獲得應(yīng)用，降低材料成本，是拓展應(yīng)用必須解決的問(wèn)題。

目前，常用的方式有關(guān)鍵部件采用性能優(yōu)越的符合材料，對(duì)于電池包而言，其關(guān)鍵部件一般包括電池包中電池模塊支撐梁，電池包殼體等部件，由于這些零部件的功能和對(duì)力學(xué)性能的要求比較高，需要承受電池包中的電池質(zhì)量，同時(shí)要滿足電池包的抗震性能要求，因此，對(duì)材料進(jìn)行設(shè)計(jì)，選擇合適的增強(qiáng)材料結(jié)構(gòu)，對(duì)關(guān)鍵部件信息有限元分析，在滿足使用要求和安全要求的情況下，盡量降低原材料及制造工藝成本，形成特定的結(jié)構(gòu)方式，避免材料的浪費(fèi)，從而降低成本。另外一種方式是部分部件采用價(jià)格低廉復(fù)合材料，部分部件一般包括電池包蓋子，電池包的固定結(jié)構(gòu)件等部件，一般電池包通過(guò)轉(zhuǎn)接裝置安裝在車(chē)輛上，其電池包與車(chē)輛之間存在一定的間隙，尤其是電池包蓋子，上部不承受其他在和，因此，在選擇材料時(shí)，可以選取價(jià)格比較低廉的復(fù)合材料，一遍間隙電池包的成本。

正是由于復(fù)合材料電池包的上述現(xiàn)狀，為了在降低成本的情況下，還能夠保證電池包的性能滿足實(shí)際使用要求，通常，都需要對(duì)復(fù)合材料電池包進(jìn)行諸多的實(shí)驗(yàn)，來(lái)保證電池包是否能夠滿足設(shè)計(jì)需求，為電動(dòng)車(chē)輛的安全有效使用提供保障。而復(fù)合材料電池包上框與下框根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行建模，上下框之間多個(gè)螺栓連接通過(guò)上下框連接面綁定。電池模組及其他設(shè)備的載荷工況，通過(guò)等效體的建立來(lái)模擬。一般都需要對(duì)電池包模型進(jìn)行振動(dòng)、機(jī)械沖擊、模態(tài)分析、跌落、翻轉(zhuǎn)、模擬碰撞、擠壓和G-Load分析。但是上述有限元分析都是通過(guò)建立模型進(jìn)行分析的，為了保證復(fù)合材料電池包滿足設(shè)計(jì)需求，也需要對(duì)電池包進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，而目前的模擬碰撞實(shí)驗(yàn)裝置由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在實(shí)驗(yàn)過(guò)程繁瑣，造成實(shí)驗(yàn)成本高的問(wèn)題。

綜上所述，現(xiàn)有的復(fù)合材料電池包模擬碰撞實(shí)驗(yàn)裝置由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在實(shí)驗(yàn)過(guò)程繁瑣，造成實(shí)驗(yàn)成本高的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有的復(fù)合材料電池包模擬碰撞實(shí)驗(yàn)裝置由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在實(shí)驗(yàn)過(guò)程繁瑣，造成實(shí)驗(yàn)成本高的問(wèn)題。進(jìn)而提供一種復(fù)合材料電池包模擬碰撞實(shí)驗(yàn)裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種復(fù)合材料電池包模擬碰撞實(shí)驗(yàn)裝置包括混凝土底板、基座、集成振動(dòng)裝置、萬(wàn)向晃動(dòng)裝置、碰撞腔室和外部防護(hù)墻，混凝土底板水平設(shè)置，基座安裝在混凝土底板上，集成振動(dòng)裝置安裝在基座上，萬(wàn)向晃動(dòng)裝置可拆卸安裝在集成振動(dòng)裝置上，碰撞腔室安裝在萬(wàn)向晃動(dòng)裝置上，電池包安裝在碰撞腔室內(nèi)；碰撞腔室的內(nèi)側(cè)壁上可拆卸安裝有不同硬度的撞擊板，外部防護(hù)墻罩裝在基座、集成振動(dòng)裝置、萬(wàn)向晃動(dòng)裝置和碰撞腔室上。

進(jìn)一步地，基座為矩形基座。

進(jìn)一步地，基座為彈性橡膠墊。

進(jìn)一步地，萬(wàn)向晃動(dòng)裝置包括上部蓋體、下部槽體和多個(gè)剛性彈簧，上部蓋體安裝在下部槽體的正上方，多個(gè)剛性彈簧安裝在上部蓋體和下部槽體之間，上部蓋體和下部槽體之間留有間隙。