[發(fā)明專利]一種直升機(jī)定點(diǎn)定速投放裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011024855.X
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112078798A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林華勇;劉建陽;馬玉乾;楊鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 成都康拓興業(yè)科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: B64D1/12
• 分類號: B64D1/12
• 代理公司: 成都華復(fù)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51298
• 代理人: 龐啟成

1.一種直升機(jī)定點(diǎn)定速投放裝置，其特征在于：包括安裝于機(jī)艙內(nèi)的放線卷筒(1)、索降繩帶(2)和阻尼減速機(jī)構(gòu)(3)，所述索降繩帶(2)一端固定在放線卷筒(1)上，另一端為自由端，所述阻尼減速機(jī)構(gòu)(3)安裝在索降繩帶(2)上，并在吊裝貨物后沿索降繩帶(2)勻速下降。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直升機(jī)定點(diǎn)定速投放裝置，其特征在于：所述索降繩帶(2)為同步帶，所述阻尼減速機(jī)構(gòu)(3)包括與索降繩帶(2)對應(yīng)匹配的同步輪(301)、殼體(302)、摩擦腔(303)和鎖緊機(jī)構(gòu)(304)，所述索降繩帶(2)與同步輪(301)嚙合，并在嚙合后通過鎖緊機(jī)構(gòu)(304)鎖緊固定，所述同步輪(301)軸心處安裝有貫穿其兩端的主動(dòng)軸(305)，主動(dòng)軸(305)兩端對稱安裝有主動(dòng)齒輪(306)，主動(dòng)齒輪(306)上嚙合有從動(dòng)齒輪(307)，從動(dòng)齒輪(307)上安裝有從動(dòng)軸(308)，所述主動(dòng)齒輪(306)和從動(dòng)齒輪(307)安裝于殼體(302)內(nèi)，主動(dòng)軸(305)和從動(dòng)軸(308)的端部分別通過軸套與殼體(302)內(nèi)壁固定，所述從動(dòng)軸(308)遠(yuǎn)離從動(dòng)齒輪(307)的一端穿過殼體(302)伸入摩擦腔(303)中，并通過軸套與摩擦腔(303)內(nèi)壁固定，從動(dòng)軸(308)位于摩擦腔(303)中的部分上套裝有摩擦環(huán)(309)，摩擦環(huán)(309)表面安裝有摩擦塊(310)，所述摩擦腔(303)與摩擦塊(310)相對應(yīng)的內(nèi)壁表面覆有摩擦層(311)，所述摩擦塊(310)與摩擦層(311)接觸摩擦，所述殼體(302)底部通過連接件(312)固定有吊環(huán)(313)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種直升機(jī)定點(diǎn)定速投放裝置，其特征在于：所述鎖緊機(jī)構(gòu)(304)包括鎖緊擋板(3041)、鎖緊扣(3042)、鎖緊連桿(3043)、壓緊滾輪(3044)和鎖緊手柄(3045)，所述壓緊滾輪(3044)通過滾軸安裝在兩個(gè)鎖緊擋板(3041)之間，兩個(gè)鎖緊擋板(3041)相對的位置處開有鎖孔，所述兩個(gè)鎖緊擋板(3041)之間還安裝有鎖緊連桿(3043)，鎖緊連桿(3043)端部固定連接有鎖緊扣(3042)，鎖緊扣(3042)位于鎖孔內(nèi)，所述鎖緊手柄(3045)安裝在鎖緊連桿(3043)的鉸接軸端部，所述殼體(302)上開有與鎖緊扣(3042)匹配的鎖緊槽(3046)，當(dāng)鎖緊扣(3042)與鎖緊槽(3046)連接固定時(shí)，壓緊滾輪(3044)壓緊在索降繩帶(2)表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種直升機(jī)定點(diǎn)定速投放裝置，其特征在于：所述摩擦環(huán)(309)采用離心塊，且與從動(dòng)軸(308)同軸設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種直升機(jī)定點(diǎn)定速投放裝置，其特征在于：還包括連續(xù)投放裝置(4)，所述連續(xù)投放裝置(4)包括固定支架(401)，固定支架(401)底部與機(jī)艙地板固定連接，固定支架(401)頂部位于投放口上方，并連接有與固定支架(401)轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)筒，轉(zhuǎn)筒外壁繞其一周設(shè)有數(shù)個(gè)均勻分布的支臂(402)，支臂(402)遠(yuǎn)離固定支架(401)的一端連接有與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的傳動(dòng)滾輪(403)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種直升機(jī)定點(diǎn)定速投放裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)滾輪(403)表面開有與索降繩帶(2)匹配的凹槽，索降繩帶(2)嵌于凹槽內(nèi)，且索降繩帶(2)遠(yuǎn)離放線卷筒(1)的一端固定連接有配重塊(404)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種直升機(jī)定點(diǎn)定速投放裝置，其特征在于：還包括滑道(5)，滑道(5)固定安裝在機(jī)艙地板表面，且滑道(5)位于機(jī)艙投放口的端部為與投放口匹配的圓弧端。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種直升機(jī)定點(diǎn)定速投放裝置，其特征在于：還包括切斷裝置(6)，所述切斷裝置(6)包括連接座(601)和切斷刀(603)，連接座(601)固定在機(jī)艙內(nèi)靠近放線卷筒(1)處，連接座(601)表面固定連接有電機(jī)(602)，電機(jī)(602)的轉(zhuǎn)軸上固定有切斷刀(603)，切斷刀(603)位于索降繩帶(2)下方，當(dāng)電機(jī)(602)工作時(shí)，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)切斷刀(603)旋轉(zhuǎn)將索降繩帶(2)割斷。