[發(fā)明專利]一種智能制造導(dǎo)航雷達保護支架在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011024560.2 | 申請日: | 2020-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN112145913A | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 許旭 | 申請(專利權(quán))人: | 南京開荊扉電子商務(wù)有限公司 |
| 主分類號: | F16M11/06 | 分類號: | F16M11/06;F16M11/18;G01S7/02;B63B49/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 智能 制造 導(dǎo)航 雷達 保護 支架 | ||
本發(fā)明涉及導(dǎo)航雷達技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種智能制造導(dǎo)航雷達保護支架,包括固定筒,固定筒的內(nèi)部設(shè)置有底座,底座的外壁設(shè)置有外螺紋,底座的上端設(shè)置有支撐腳,支撐腳的上端設(shè)置有接收器,支撐腳的下端固定連接有旋轉(zhuǎn)筒,旋轉(zhuǎn)筒的右側(cè)嚙合連接有蝸桿,蝸桿的下端固定連接有萬向聯(lián)軸器。該智能制造導(dǎo)航雷達保護支架,在極端天氣下,通過蝸桿帶動緩沖塊上移并在襯板外壁斜面產(chǎn)生滑移,蝸桿以萬向聯(lián)軸器為軸心產(chǎn)生偏轉(zhuǎn),蝸桿帶齒部分離開嚙合位置,旋轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)過一定角度后蝸桿在復(fù)位簧片壓力下復(fù)位重新與旋轉(zhuǎn)筒嚙合,從而實現(xiàn)在接收器接受外力過大時,旋轉(zhuǎn)筒自動卸力,以防止支撐腳和蝸桿等傳動構(gòu)件在大力矩下因應(yīng)力集中造成不可修復(fù)的破壞。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及導(dǎo)航雷達技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種智能制造導(dǎo)航雷達保護支架。
背景技術(shù)
雷達是一種利用無線電波發(fā)現(xiàn)并測定物體空間位置的裝置,其中導(dǎo)航雷達作為軍用轉(zhuǎn)民用的成功案例,已經(jīng)在很多民用船只上使用,為民間船只出海保駕護航,大大增加了民間船只出海的安全系數(shù),也是船只能夠長期出海的保障。但是艦載雷達由于其工作特性,往往需要安裝于艦橋的頂部,這使得雷達往往需要對抗出海時會遇到的種種惡劣天氣,現(xiàn)有民用艦載導(dǎo)航雷達均使用加強型支架,盡可能固定雷達以保護其在惡劣天氣的安全,甚至有大型船只配備有多個備用導(dǎo)航雷達以預(yù)防不測,這些方式都會增加成本和船體排水量,且占用了有效空間。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種智能制造導(dǎo)航雷達保護支架,具備結(jié)構(gòu)緊湊、能有效應(yīng)對惡劣天氣的優(yōu)點,解決了現(xiàn)有民用導(dǎo)航雷達設(shè)置成本高、抗惡劣天氣能力差的問題。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)緊湊、能有效應(yīng)對惡劣天氣的目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種智能制造導(dǎo)航雷達保護支架,包括固定筒,所述固定筒的內(nèi)部設(shè)置有底座,所述底座的外壁設(shè)置有外螺紋,所述底座的上端設(shè)置有支撐腳,所述支撐腳的上端設(shè)置有接收器,所述支撐腳的下端固定連接有旋轉(zhuǎn)筒,所述旋轉(zhuǎn)筒的右側(cè)嚙合連接有蝸桿,所述蝸桿的下端固定連接有萬向聯(lián)軸器,所述萬向聯(lián)軸器的下端固定連接有第一傳動軸,所述第一傳動軸的外壁設(shè)置有第一制動圈,所述第一傳動軸的下端錐齒輪嚙合連接有兩個行星輪,所述行星輪的下方嚙合連接有第二傳動軸,所述第二傳動軸的外壁設(shè)置有第二制動圈,所述第二傳動軸的下端固定連接有行程齒輪,所述行星輪外部耦接行星齒圈,所述行星齒圈的右側(cè)齒輪嚙合連接有電機主軸,所述蝸桿的上端設(shè)置有緩沖塊,所述緩沖塊的外側(cè)設(shè)置有襯板,所述襯板的外側(cè)設(shè)置有緩沖座,所述緩沖座正對緩沖塊的上方設(shè)置有緩沖簧片。
優(yōu)選的,所述底座為套接在內(nèi)部支架外的筒結(jié)構(gòu),其下端面設(shè)置有向內(nèi)的環(huán)形齒條。
優(yōu)選的,所述外螺紋的旋升角應(yīng)不超過五度,所述固定筒內(nèi)部開設(shè)有與外螺紋相適配的螺紋槽。
優(yōu)選的,所述旋轉(zhuǎn)筒為外壁設(shè)置有齒圈,內(nèi)部中空的筒形件,其內(nèi)應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置有線材與電子器件的固定機構(gòu)。
優(yōu)選的,兩個所述行星輪對稱設(shè)置,套接在行星齒圈內(nèi)部設(shè)置的軸上。
優(yōu)選的,所述行程齒輪與底座下端面設(shè)置的環(huán)形齒條相配合。
優(yōu)選的,所述襯板為分塊的斜塊板件,內(nèi)側(cè)形狀與緩沖塊相適配。
優(yōu)選的,所述緩沖座為中心開設(shè)有倒立圓臺的圈形結(jié)構(gòu)。
(三)有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明提供了一種智能制造導(dǎo)航雷達保護支架,具備以下有益效果:
1、該智能制造導(dǎo)航雷達保護支架,通過遭遇惡劣天氣時蝸桿發(fā)生一定程度的軸向移動,帶動緩沖塊壓迫緩沖簧片,觸發(fā)極端天氣保護,第二制動圈解鎖,第一制動圈鎖住第一傳動軸,接收器停轉(zhuǎn),防止劇烈磨損傷害蝸桿與旋轉(zhuǎn)筒齒面。
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