[發明專利]一種汽車空調消音器轉盤式多工序自動化加工設備

在審

• 申請號: 202011024550.9
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112171100A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 湯汝根;湯仲燾;項永美;葉海泉;楊繼泉;王科
• 申請（專利權）人: 浙江歐特立汽車空調有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/047
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 程志軍

1.一種汽車空調消音器轉盤式多工序自動化加工設備，包括工作箱(1)、上管裝置(6)、第一蓋體上料裝置(7)、第二蓋體上料裝置(8)、第一焊接裝置(9)、第二焊接裝置(10)、下料裝置(11)，其特征在于：所以工作箱(1)上表面中部通過軸承轉動連接有轉臺(2)，所述工作箱(1)內壁上端固定有安裝板(3)，所述安裝板(3)中部安裝有槽輪機構(4)，且槽輪機構(4)的輸出端與轉臺(2)中部固定連接，所述轉臺(2)上表面外側等距安裝有可自動轉向的固定工裝(5)，所述工作箱(1)上表面依次等距安裝有上管裝置(6)、第一蓋體上料裝置(7)、第二蓋體上料裝置(8)、第一焊接裝置(9)、第二焊接裝置(10)和下料裝置(11)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車空調消音器轉盤式多工序自動化加工設備，其特征在于：所述槽輪機構(4)包括驅動箱(41)、第一轉軸(42)、轉輪(43)、撥槽(44)、定位槽(45)、第一伺服電機(46)、驅動盤(47)、避讓槽(48)、撥桿(49)和撥柱(410)，所述安裝板(3)上表面固定有驅動箱(41)，所述轉臺(2)中部固定有第一轉軸(42)，所述第一轉軸(42)通過軸承與驅動箱(41)轉動連接，所述第一轉軸(42)底部位于驅動箱(41)內壁固定有轉輪(43)，所述轉輪(43)外側等距開設有撥槽(44)和定位槽(45)，所述安裝板(3)下表面固定有第一伺服電機(46)，所述第一伺服電機(46)的輸出端穿過安裝板(3)伸入到驅動箱(41)內壁固定有驅動盤(47)，所述驅動盤(47)外側開設有避讓槽(48)，所述驅動盤(47)靠近避讓槽(48)的一端下表面固定有撥桿(49)，所述撥桿(49)一端固定有撥柱(410)，且撥柱(410)與撥槽(44)滑動連接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車空調消音器轉盤式多工序自動化加工設備，其特征在于：所述固定工裝(5)包括轉桿(51)、固定塊(52)、夾持旋轉機構(53)和蓋體夾持機構(54)，所述轉臺(2)外緣通過軸承等距轉動連接有轉桿(51)，所述轉桿(51)頂部固定有固定塊(52)，所述固定塊(52)頂部固定有夾持旋轉機構(53)，所述固定塊(52)兩端對稱安裝有蓋體夾持機構(54)。

4.根據權利要求3所述的一種汽車空調消音器轉盤式多工序自動化加工設備，其特征在于：所述夾持旋轉機構(53)包括固定環(531)、轉環(532)、氣缸(533)、夾塊(534)、消音器管體(535)、外齒輪環(536)、第二伺服電機(537)和主動齒輪(538)，所述固定塊(52)頂部固定有固定環(531)，所述固定環(531)內壁通過軸承轉動連接有轉環(532)，所述轉環(532)內壁等距固定有氣缸(533)，且氣缸(533)的輸出端固定有夾塊(534)，所述轉塊內壁通過夾塊(534)夾持有消音器管體(535)，所述轉環(532)外側固定有外齒輪環(536)，所述固定環(531)頂部固定有第二伺服電機(537)，所述第二伺服電機(537)的輸出端固定有主動齒輪(538)，且主動齒輪(538)與外齒輪環(536)嚙合連接。

5.根據權利要求4所述的一種汽車空調消音器轉盤式多工序自動化加工設備，其特征在于：所述蓋體夾持機構(54)包括滑槽(541)、螺紋桿(542)、第三伺服電機(543)、螺紋套筒(544)、滑道(545)、L形夾持桿(546)、夾持盤(547)和消音器蓋體(548)，所述固定塊(52)內壁對稱開設有滑槽(541)，所述滑槽(541)內壁通過軸承轉動連接有螺紋桿(542)，所述固定塊(52)內部對稱固定有第三伺服電機(543)，且第三伺服電機(543)的輸出端與螺紋桿(542)固定連接，所述螺紋桿(542)外側螺紋連接有螺紋套筒(544)，且螺紋套筒(544)與滑槽(541)內壁滑動連接，所述滑槽(541)頂部開設有滑道(545)，所述螺紋套筒(544)外側固定有L夾持桿，且L夾持桿與滑道(545)滑動連接，所述L形夾持桿(546)遠離螺紋套筒(544)的一端通過軸承轉動連接有夾持盤(547)，所述消音器管體(535)兩端套設有消音器蓋體(548)。