[發明專利]OBD測試輔助裝置、測試器以及測試設備

在審

• 申請號: 202011024457.8
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112180896A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 李壯哲
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02;G07C5/08;H04L12/40
• 代理公司: 深圳市智圈知識產權代理事務所(普通合伙) 44351
• 代理人: 周獻

本申請實施例提供了一種OBD測試輔助裝置、輔助器以及測試設備，該OBD測試輔助裝置包括OBD通訊接口、至少兩個數據采集接口、開關模塊、按鍵模塊以及控制模塊。OBD通訊接口用于與車輛的OBD接口連接，OBD通訊接口包括多個引腳；每個數據采集接口分別連接OBD通訊接口的多個引腳中的一個引腳；開關模塊連接于OBD通訊接口與至少兩個數據采集接口之間；控制模塊連接于按鍵模塊以及開關模塊，控制模塊用于根據按鍵模塊的按鍵動作控制開關模塊的開關狀態，以使開關模塊控制OBD通訊接口與至少一個數據采集接口之間的連接狀態。本申請實施例提供的OBD測試輔助裝置能夠同時對多種CAN數據進行采集，操作簡單且提高工作效率。

技術領域

本申請涉及測試技術領域，具體涉及一種OBD測試輔助裝置、測試器以及測試設備。

背景技術

隨著新能源汽車功能的不斷增加，整車的架構變的更為復雜，ECU(ElectronicControl Unit，電子控制單元)也變得越來越多。而總線技術的負載受到了傳輸速率的限制，因此很難將各類ECU集中布置在一條總線上，因此，新能源汽車在開發過程中，會根據控制器的性質進行分類，構成整車CAN(Controller Area Network,控制器局域網絡)總線的網絡拓撲結構圖。

常見的網絡拓撲有整車的高壓CAN、底盤CAN、電子附件CAN、電池內CAN等。在汽車的開發過程中，開發測試人員經常會在實車上對車輛的各類功能進行功能開發調試或測試，此時需要與整車上的各類控制器進行通訊，獲取相關數據。

開發測試人員通常是通過OBD(On Board Diagnostics,汽車故障診斷)通訊線束連接整車上的OBD接口，以此獲取相關數據。但是，OBD通訊線束是單路CAN通信，其只能采集一路CAN數據，因此當開發測試人員需要獲取多種CAN數據時需要插拔CAN卡接插件來更換采集通道，操作繁瑣且影響工作效率。

發明內容

鑒于以上問題，本申請實施例提供一種OBD測試輔助裝置、測試器以及測試設備，能夠同時對多種CAN數據進行采集，操作簡單且提高工作效率。

本申請實施例是采用以下技術方案實現的：

一種OBD測試輔助裝置，包括OBD通訊接口、至少兩個數據采集接口、開關模塊、按鍵模塊以及控制模塊。OBD通訊接口用于與車輛的OBD接口連接，OBD通訊接口包括多個引腳；每個數據采集接口分別連接OBD通訊接口的多個引腳中的一個引腳；開關模塊連接于OBD通訊接口與至少兩個數據采集接口之間；控制模塊連接于按鍵模塊以及開關模塊，控制模塊用于根據按鍵模塊的按鍵動作控制開關模塊的開關狀態，以使開關模塊控制OBD通訊接口與至少一個數據采集接口之間的連接狀態。

在一些實施方式中，按鍵模塊包括至少兩個按鍵開關；開關模塊包括至少兩個開關單元，其中每個開關單元連接于一個數據采集接口與OBD通訊接口之間；以及控制模塊包括至少兩個觸發端以及至少兩個控制端，其中每個觸發端連接于一個開關單元，每個控制端連接于一個按鍵開關；控制模塊用于根據觸發端的電平狀態對應控制開關單元的開關狀態，以使開關單元導通或關斷OBD通訊接口與數據采集接口之間的連接；觸發端的電平狀態由按鍵單元的按鍵動作觸發。

在一些實施方式中，OBD測試輔助裝置還包括連接于控制模塊的指示模塊，指示模塊用于根據開關模塊的開關狀態指示OBD通訊接口與數據采集接口之間的連接狀態。

在一些實施方式中，指示模塊包括至少兩個指示單元，其中每個指示單元用于根據一個開關單元的開關狀態指示對應的數據采集接口與OBD通訊接口之間的連接狀態。

在一些實施方式中，指示單元為指示燈。

在一些實施方式中，OBD測試輔助裝置還包括連接于控制模塊的復位模塊，控制模塊還用于根據復位模塊的復位動作復位模塊模塊的開關狀態。

在一些實施方式中，開關模塊為繼電器。