[發明專利]一種鑄件搭接薄壁蒙皮結構的艙體裝焊工裝有效
| 申請號: | 202011024338.2 | 申請日: | 2020-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN112355559B | 公開(公告)日: | 2022-10-14 |
| 發明(設計)人: | 劉萍;孫少波;王猛團;任金欣;王毅;劉玉平 | 申請(專利權)人: | 北京航星機器制造有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/053 | 分類號: | B23K37/053;B23K15/00 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心 11009 | 代理人: | 王永芳 |
| 地址: | 100013 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鑄件 薄壁 蒙皮 結構 艙體裝 焊工 | ||
1.一種鑄件搭接薄壁蒙皮結構的艙體裝焊工裝,艙體包括下部鑄件、前端框、后端框和薄壁蒙皮,蒙皮厚度<2mm,搭接在鑄件、前端框和后端框上,通過焊接形成中部容納空間,其特征在于,艙體裝焊工裝包括支承架(1)、固定堵盤組件(2)、移動堵盤組件(3)、前底座(4)、后底座(6)、拉桿(7)和抱環組件(8);
所述支承架(1)位于裝焊工裝底部,用于承載其上的各工裝部件;所述支承架(1)由兩根平行且等高的縱梁(11)以及縱梁(11)之間的若干橫梁拼焊而成;支承架(1)中兩根縱梁(11)的上平面是艙體裝配時中心高的起始基準面,也是安裝在支承架( 1 ) 上的固定堵盤組件(2)、移動堵盤組件(3)、前底座(4)和后底座(6)在高度方向上的安裝基準面;兩縱梁(11)的內側立面是固定堵盤組件(2)、移動堵盤組件(3)、前底座(4)、后底座(6)及艙體裝配時徑向方向上確定左右對稱的基準面;兩根縱梁(11)的上平面靠近固定堵盤組件(2)的一端對稱固定有結構相同的定位凸臺(12);
所述固定堵盤組件(2)安裝在支承架(1)上的前端,用于限定前端框的空間位置;
所述移動堵盤組件(3)安裝在支承架(1)上的后端,用于限定后端框的空間位置;
所述前底座(4)和后底座(6)具有與艙體鑄件外形相貼合的上型面,依次前后安裝在固定堵盤組件(2)和移動堵盤組件(3)之間,分別固定抱環組件(8)的前端和后端,前底座(4)和后底座(6)的上型面與抱環組件(8)的內型面構成完整的艙體外型面,環抱在艙體的蒙皮和鑄件的外型面上;
所述抱環組件(8)為三截活節筒式抱環,包括可拆卸連接的頂部長弧板(81)、左半弧組件(82)和右半弧組件(83),所述左半弧組件(82)和右半弧組件(83)對稱安裝在頂部長弧板(81)的兩側,分別包括與前底座(4)和后底座(6)相同側安裝的兩相對弧形板,該兩相對弧形板之間至少安裝一片壓緊用長弧板;所述左半弧組件(82)和所述右半弧組件(83)在薄壁蒙皮的敞口變形處安裝有長弧板;所述抱環組件(8)的內型面尺寸取艙體理論外形尺寸的上差;
所述拉桿(7)穿過固定堵盤組件(2)、移動堵盤組件(3)外周加工的通孔,通過旋緊拉桿(7)兩端的緊固件對艙體拉緊,使艙體各組件的配合端面能夠緊密貼合。
2.根據權利要求1所述的艙體裝焊工裝,其特征在于,所述固定堵盤組件(2)、移動堵盤組件(3)、前底座(4)和后底座(6)底部均開設有與兩根縱梁(11)配合的兩道卡槽或位于中部的限位凸臺,所述兩道卡槽的內側立面分別與兩根縱梁的內側立面貼合,所述限位凸臺的立面與兩根縱梁的內側立面貼合。
3.根據權利要求1所述的艙體裝焊工裝,其特征在于,所述固定堵盤組件(2)是堵盤(21)和芯軸(22)的裝配件,芯軸(22)安裝在堵盤(21)前端面的芯軸定位孔中;堵盤(21)上以芯軸定位孔為中心加工有與前端框的端面外形相配合的內止口(23)。
4.根據權利要求3所述的艙體裝焊工裝,其特征在于,當前端框獨立裝配在鑄件前部與鑄件成端面對接配合時,固定堵盤組件(2)上朝向前端框側設置有托板(24),用于與前端框端面外形相配合實施角向定位;
當前端框裝配在鑄件上,且鑄件上存在對其的角向定位結構時,固定堵盤組件(2)上朝向前端框側不設置托板(24)。
5.根據權利要求1所述的艙體裝焊工裝,其特征在于,所述移動堵盤組件(3)是堵盤和芯軸的裝配件,芯軸安裝在堵盤后端面的芯軸定位孔中;堵盤上以芯軸定位孔為中心加工有與后端框的端面外形相配合的內止口。
6.根據權利要求5所述的艙體裝焊工裝,其特征在于,當后端框獨立裝配在鑄件后部與鑄件成端面對接配合時,移動堵盤組件(3)上朝向后端框側加工有托板,用于與后端框端面外形相配合實施角向定位;
當后端框裝配在鑄件上,且鑄件上存在對其的角向定位結構時,移動堵盤組件(3)上朝向后端框側不設置托板。
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