[發(fā)明專利]一種汽車飛輪加工用具有夾持防滑結(jié)構(gòu)的切削拋光裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011023855.8 | 申請日: | 2020-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN112171287A | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 肖金堅 | 申請(專利權(quán))人: | 肖金堅 |
| 主分類號: | B23P23/04 | 分類號: | B23P23/04;B23Q3/06;B23Q5/28;B23Q11/00;B08B1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 511300 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 飛輪 工用 具有 夾持 防滑 結(jié)構(gòu) 切削 拋光 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種汽車飛輪加工用具有夾持防滑結(jié)構(gòu)的切削拋光裝置,涉及汽車飛輪加工技術(shù)領(lǐng)域,包括機體、定位夾持機構(gòu)、拋光機構(gòu)和切削機構(gòu),所述機體的上方中部固定有工作臺,且工作臺的上方外側(cè)固定有機框,所述機框的前方通過合頁活動安裝有活動柜門,所述工作臺的中部固定有下料隔網(wǎng),且工作臺的上方兩側(cè)安裝有側(cè)板,所述工作臺的下方固定有下料斗。本發(fā)明的有益效果是:該裝置通過上定位墊板和下定位墊板便于分別固定于飛輪主體的上下兩側(cè)配合使用對其進行夾持,通過鎖緊螺栓便于實現(xiàn)上定位墊板和下定位墊板與飛輪主體之間的鎖緊固定,相較于普通的定位方式該螺栓固定更加緊固,可避免在加工過程中飛輪主體松脫可能造成的安全隱患。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車飛輪加工技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車飛輪加工用具有夾持防滑結(jié)構(gòu)的切削拋光裝置。
背景技術(shù)
飛輪(flywheel)是在旋轉(zhuǎn)運動中用于儲存旋轉(zhuǎn)動能的一種機械裝置。飛輪傾向于抵抗轉(zhuǎn)速的改變,當動力源對旋轉(zhuǎn)軸作用有一個變動的力矩時(例如往復式發(fā)動機),或是應(yīng)用在間歇性負載時(例如活塞或沖床),飛輪可以減小轉(zhuǎn)速的波動,使旋轉(zhuǎn)運動更加平順。切削,切削工的動作,利用刀具或砂輪等削去工件的一部分。拋光是指利用機械、化學或電化學的作用,使工件表面粗糙度降低,以獲得光亮、平整表面的加工方法。
現(xiàn)有的汽車飛輪加工用的切削拋光裝置不能夠?qū)崿F(xiàn)切削拋光的一體化加工,并且對汽車飛輪進行定位固定的過程中可能出現(xiàn)不穩(wěn)固的情況,存在一定的安全隱患,而且在對碎屑進行收集的過程中可能出現(xiàn)堵塞的情況,為此,我們提出一種汽車飛輪加工用具有夾持防滑結(jié)構(gòu)的切削拋光裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車飛輪加工用具有夾持防滑結(jié)構(gòu)的切削拋光裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的汽車飛輪加工用的切削拋光裝置不能夠?qū)崿F(xiàn)切削拋光的一體化加工,并且對汽車飛輪進行定位固定的過程中可能出現(xiàn)不穩(wěn)固的情況,存在一定的安全隱患,而且在對碎屑進行收集的過程中可能出現(xiàn)堵塞的情況的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種汽車飛輪加工用具有夾持防滑結(jié)構(gòu)的切削拋光裝置,包括機體、定位夾持機構(gòu)、拋光機構(gòu)和切削機構(gòu),所述機體的上方中部固定有工作臺,且工作臺的上方外側(cè)固定有機框,所述機框的前方通過合頁活動安裝有活動柜門,所述工作臺的中部固定有下料隔網(wǎng),且工作臺的上方兩側(cè)安裝有側(cè)板,所述工作臺的下方固定有下料斗,且下料斗的下方安裝有集料槽,所述集料槽的兩側(cè)通過負壓風管連接有負壓風機,且集料槽與負壓風管之間固定有攔截網(wǎng),所述下料斗的內(nèi)部安裝有防堵機構(gòu),所述機框的上壁下方兩側(cè)安裝有氣缸,且氣缸的下側(cè)設(shè)置有活塞桿,所述活塞桿的下方固定有升降板,且升降板的兩端連接有滑塊,所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽,所述定位夾持機構(gòu)安裝于工作臺的中部上方及升降板的中部下方,且定位夾持機構(gòu)之間設(shè)置有飛輪主體,所述拋光機構(gòu)安裝于升降板的兩側(cè)下方,所述切削機構(gòu)安裝于側(cè)板的中下方內(nèi)壁。
優(yōu)選的,所述防堵機構(gòu)包括有電動機、電機軸、固定連桿、安裝板和毛刷,所述電動機的上側(cè)設(shè)置有電機軸,且電動機的外側(cè)通過固定連桿與下料斗的內(nèi)壁相固定,所述電機軸的上方外側(cè)固定有安裝板,且安裝板的上側(cè)面固定有毛刷。
優(yōu)選的,所述安裝板和毛刷通過電動機和電機軸構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),且安裝板和毛刷均設(shè)置有四組,而且毛刷的上側(cè)面與下料隔網(wǎng)的下側(cè)面相貼合。
優(yōu)選的,所述定位夾持機構(gòu)包括有旋轉(zhuǎn)電機、下定位墊板、活動軸、固定桿、上定位墊板、鎖緊螺栓、連接桿和防滑墊板,所述工作臺的中部上方安裝有旋轉(zhuǎn)電機,且旋轉(zhuǎn)電機的上側(cè)安裝有下定位墊板,所述升降板的中部下方通過活動軸活動連接有固定桿,且固定桿的下側(cè)固定有上定位墊板,所述上定位墊板和下定位墊板的外側(cè)均貫穿有鎖緊螺栓,所述固定桿的外側(cè)安裝有連接桿,且連接桿的底部固定有防滑墊板。
優(yōu)選的,所述上定位墊板和下定位墊板的對稱中心均與飛輪主體的對稱中心重合,且上定位墊板和下定位墊板均通過鎖緊螺栓與飛輪主體相固定,而且鎖緊螺栓之間關(guān)于飛輪主體的中心線呈對稱狀均勻分布。
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