[發明專利]一種通過人工通氣方法模擬船底氣泡輸運環境的實驗系統有效
| 申請號: | 202011022868.3 | 申請日: | 2020-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN112109859B | 公開(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發明(設計)人: | 姚熊亮;馬貴輝;黃祥宏;欒景雷;戴捷;王志凱;秦再白;孫龍泉 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱工程大學 |
| 主分類號: | B63B79/20 | 分類號: | B63B79/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150001 黑龍江省哈爾濱市南崗區*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 通過 人工 通氣 方法 模擬 船底 氣泡 輸運 環境 實驗 系統 | ||
1.一種通過人工通氣方法模擬船底氣泡輸運環境的實驗系統,其特征在于:包括船體模型和氣源系統;所述的船體模型的首部兩側開設有側推安裝孔,在船體模型的中部設置有月池;在所述的船體模型的首部布置有間隔相同的一排氣孔,氣孔沿船首處自由液面以下型線依次向下布置,且由直徑分別為L1和L2的兩種氣孔相間排列組成;在所述的船體模型上沿側推安裝孔后半部分半圓輪廓布置有間隔相同的半圈氣孔,且由直徑分別為L1和L2的兩種氣孔相間排列組成;在所述的月池底面的前后兩側分別布置有一排氣孔,氣孔沿與船體軸線垂直的直線布置,單側兩個氣孔的最大距離為月池的直徑,且由直徑分別為L1和L2的兩種氣孔相間排列組成;所述的氣源系統包括空氣壓縮機、儲氣罐和四組整氣罐;所述的空氣壓縮機與儲氣罐的輸入端連接,儲氣罐的輸出端與主氣路連接,在主氣路上設有總閥門、氣壓表和流量計;所述的四組整氣罐的輸入端分別通過一條氣路與主氣路連接,在四組整氣罐的輸出端均設有閥門;第一整氣罐的輸出端通過供氣管道與月池底面的前后兩側的兩排氣孔中所有直徑為L1的氣孔連接;第二整氣罐的輸出端通過供氣管道與月池底面的前后兩側的兩排氣孔中所有直徑為L2的氣孔連接;第三整氣罐的輸出端通過供氣管道與船體模型首部及兩側推處所有直徑為L1的氣孔連接;第四整氣罐的輸出端通過供氣管道與船體模型首部及兩側推處所有直徑為L2的氣孔連接;所有供氣管道均通過3D打印下管溝槽或者船體模型埋入暗管的方式布置。
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