[發明專利]一種軌道車輛開關電源測試系統

在審

• 申請號: 202011022250.7
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112034379A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 張君穎;王文軍;吳楠;林旭光
• 申請（專利權）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/40
• 分類號: G01R31/40
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 駱宗力

本申請公開了一種軌道車輛開關電源測試系統，所述軌道車輛開關電源測試系統包括控制柜、第一轉換設備、第二轉換設備、電源設備、被測設備、負載和記錄設備；其中，第一轉換設備分別與控制柜和電源設備連接，用于實現控制柜和電源設備之間的通信，所述第二轉換設備分別與所述負載和所述控制柜連接，用于實現負載和控制柜之間的通信，所述被測設備為被測開關電源，其中，所述被測開關電源與所述電源設備連接，所述記錄設備用于記錄所述被測開關電源的工作參數，實現對被測開關電源的工作參數的記錄目的，為被測開關電源的服役故障的復現奠定基礎。

技術領域

本申請涉及測試設備技術領域，更具體地說，涉及一種軌道車輛開關電源測試系統。

背景技術

開關電源是一種高頻電能的轉換裝置，具備高效率、低功耗以及智能化的優勢，開關電源已經廣泛的應用于軌道交通領域。近幾年，開關電源在服役過程中故障較多，但是技術人員對開關電源內部性能指標參數并沒有明確的認識，服役故障復現困難。

發明內容

為解決上述技術問題，本申請提供了一種軌道車輛開關電源測試系統，以實現對軌道車輛的開關電源進行測試，記錄開關電源的工作參數的目的，為服役故障的復現奠定基礎。

為實現上述技術目的，本申請實施例提供了如下技術方案：

一種軌道車輛開關電源測試系統，包括：控制柜、第一轉換設備、第二轉換設備、電源設備、被測設備、負載和記錄設備；其中，

所述控制柜包括第一連接端和第二連接端，所述第一連接端和所述第二連接端分別與所述第一轉換設備和第二轉換設備連接；

所述第一轉換設備包括第一通信轉換接口和第二通信轉換接口，所述第一通信轉換接口與所述第一連接端連接，所述第二通信轉換接口與所述電源設備連接；

所述第二轉換設備包括第三通信轉換接口和第四通信轉換接口，所述第三通信轉換接口與所述第二連接端連接，所述第四通信轉換接口與所述負載連接；

所述被測設備為被測開關電源，所述被測開關電源與所述電源設備連接，所述記錄設備用于記錄所述被測開關電源的工作參數。

可選的，所述控制柜用于通過所述第一轉換設備向所述電源設備提供第一控制參數，并通過所述第一轉換設備接收所述電源設備的運行參數，和用于通過所述第二轉換設備向所述電源設備提供第二控制參數，并通過所述第二轉換設備接收所述負載的運行參數。

可選的，所述第一轉換設備用于將所述第一控制參數由TCP通信協議格式轉換為RS485通信協議格式向所述電源設備傳輸，和用于將所述電源設備的運行參數由RS485通信協議格式轉換為TCP通信協議格式向所述控制柜傳輸。

可選的，所述第二轉換設備用于將所述第二控制參數由USB通信協議格式轉換為RS485通信協議格式向所述負載傳輸，和用于將所述負載的運行參數由RS485通信協議格式轉換為USB通信協議格式并向所述控制柜傳輸。

可選的，所述第一轉換設備包括網絡交換機和TCP轉RS485模塊。

可選的，所述TCP轉RS485模塊為USR-TCP232-410s轉換模塊。

可選的，所述記錄設備包括：電壓傳感器、電流傳感器和示波記錄儀；其中，

所述電壓傳感器分別與所述被測開關電源設備和所述示波記錄儀連接，用于獲取所述被測開關電源的電壓參數；

所述電流傳感器分別與所述被測開關電源設備和所述示波記錄儀連接，用于獲取所述被測開關電源的電流參數；

所述示波記錄儀，用于根據所述電壓傳感器獲取的電壓參數記錄所述被測開關電源的電壓波形；和用于根據所述電流傳感器獲取的電流參數記錄所述被測開關電源的電流波形。