[發(fā)明專利]一種使用直翼舵槳的船舶外掛電動推進裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011021941.5
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN111994251A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳維加
• 申請（專利權(quán)）人: 陳維加
• 主分類號: B63H21/17
• 分類號: B63H21/17
• 代理公司: 蘇州科仁專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32301
• 代理人: 周斌

1.一種使用直翼舵槳的船舶外掛電動推進裝置，包括固定至船舶（1）尾部的船尾連接架（2），其特征在于還包括航行浮體（3）和航行浮體連接架（4），航行浮體（3）上安裝有至少一個直翼舵槳（5）作為動力裝置，航行浮體（3）內(nèi)設(shè)有連接驅(qū)動直翼舵槳（5）運轉(zhuǎn)的驅(qū)動器及同直翼舵槳（5）及其驅(qū)動器均電連接的電池（7）；航行浮體連接架（4）通過可拆式連接機構(gòu)同船尾連接架（2）剛性連接，而航行浮體（3）通過鉸鏈?zhǔn)竭B接機構(gòu)連接至航行浮體連接架（4）上可相對航行浮體連接架（4）上下擺動，還包括設(shè)于船舶（1）上同直翼舵槳（5）的驅(qū)動器通過有線或無線方式通信控制的控制器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用直翼舵槳的船舶外掛電動推進裝置，其特征在于所述鉸鏈?zhǔn)竭B接機構(gòu)為單個鉸鏈（8），或者多個沿船舶寬度方向同軸間隔分布的多個鉸鏈；

或者所述鉸鏈?zhǔn)竭B接機構(gòu)包括沿船舶（1）寬度方向分布的若干鉸接式單元連接機構(gòu)，且至少包含對稱分布于航行浮體（3）左右兩側(cè)的兩個鉸接式單元連接機構(gòu)，每個鉸接式單元連接機構(gòu)為單根彈性連接桿（6），或者由平行且沿縱向分布的多根彈性連接桿（6）組成的彈性連接桿組，每根彈性連接桿（6）的兩端分別與航行浮體連接架（4）和航行浮體（3）通過鉸鏈連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種使用直翼舵槳的船舶外掛電動推進裝置，其特征在于所述彈性連接桿（6）為彈簧或彈簧鋼桿。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用直翼舵槳的船舶外掛電動推進裝置，其特征在于所述船舶（1）為現(xiàn)行的引擎動力推進船，或者人力推進船，或者風(fēng)力推進船；或者所述船舶（1）為無動力船。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用直翼舵槳的船舶外掛電動推進裝置，其特征在于所述直翼舵槳（5）為2a個，a為自然數(shù)，這些直翼舵槳（5）平均分成兩組，關(guān)于航行浮體（3）的對稱中心線左右對稱分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種使用直翼舵槳的船舶外掛電動推進裝置，其特征在于所述可拆式連接機構(gòu)包含連接船尾連接架（2）和航行浮體連接架（4）的兩個以上的連接單元機構(gòu)，且至少有兩個連接單元機構(gòu)在船舶（1）寬度方向上等高或錯位分布；每個連接單元機構(gòu)選自彈簧扣環(huán)機構(gòu)、卡扣機構(gòu)、套桿機構(gòu)、手動機械鎖扣機構(gòu)、電動機械鎖扣機構(gòu)、電磁鎖扣機構(gòu)中的一種，均包括設(shè)于船尾連接架（2）上的母端連接機構(gòu)和設(shè)于航行浮體連接架（4）上與母端連接機構(gòu)配合的公端連接機構(gòu)。