[發明專利]車輛電控單元標定系統及方法

在審

• 申請號: 202011021810.7
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN111930403A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 劉賀;楊光明;趙紅娟
• 申請（專利權）人: 北京智科車聯科技有限公司
• 主分類號: G06F8/65
• 分類號: G06F8/65;H04W4/44
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 王曉霞

本公開涉及一種車輛電控單元標定系統及方法，包括：車聯網平臺，在判定車載遠程通信模塊處于休眠狀態的情況下，將第一升級通知發送給移動終端，在接收到確認指令的情況下，喚醒車載遠程通信模塊，將目標標定文件的目標下載地址和第二升級通知發送給車載遠程通信模塊；移動終端，在接收到第一升級通知的情況下，將第一升級通知顯示給用戶，在接收到指示允許升級的用戶指令的情況下，向車聯網平臺發送確認指令；車載遠程通信模塊，在接收到第二升級通知的情況下，下載目標標定文件，對相應的電控單元ECU中的固件進行升級。這樣能夠保證車輛中的所有電控單元ECU中的固件中的數據都能及時處于最新狀態，保證行車安全，避免用戶過多等待。

技術領域

本公開涉及車輛領域，具體地，涉及一種車輛電控單元標定系統及方法。

背景技術

隨著汽車智能化、網聯化成為發展趨勢，汽車零部件軟件系統不斷增加、集成度和復雜度越來越高，而軟件系統中潛在的缺陷是不可避免的、無法排除干凈的。當汽車零部件出現軟件故障或者部分標定數據的規定發生變化時，需要盡快進行升級和修復。

目前常用的固件升級和修復方法只能將車輛召回后重新進行手動標定升級，人工成本和時間成本較高。而通過遠程來對車輛內電控單元的固件進行升級和修復的方法需要用戶在車輛中原地等待整個升級和修復過程，而且如果升級和修復不及時，還會有安全隱患，因此用戶體驗較差。

發明內容

本公開的目的是提供一種車輛電控單元標定系統及方法，能夠及時保證車輛中的所有電控單元ECU中的固件中的數據都處于最新狀態，保證行車安全，而且還能夠使得用戶無需在車輛中長時間等待固件升級，大大提升了用戶體驗。

為了實現上述目的，本公開提供一種車輛電控單元標定系統，所述系統包括：車聯網平臺、車載遠程通信模塊、移動終端；

所述車聯網平臺，用于在判定所述車載遠程通信模塊處于休眠狀態的情況下，將第一升級通知發送給所述移動終端，并在接收到所述移動終端響應于所述升級通知所發送的確認指令的情況下，喚醒所述車載遠程通信模塊，并將目標標定文件的目標下載地址和第二升級通知發送給所述車載遠程通信模塊，其中，所述移動終端與所述車載遠程通信模塊所在的車輛所綁定；

所述移動終端，用于在接收到所述第一升級通知的情況下，將所述第一升級通知顯示給用戶，并在接收到指示允許升級的用戶指令的情況下，向所述車聯網平臺發送所述確認指令；

所述車載遠程通信模塊，用于在接收到所述第二升級通知的情況下，根據所述目標下載地址下載所述目標標定文件，并根據所述目標標定文件對相應的電控單元ECU中的固件進行升級，所述電控單元ECU為一個或多個。

可選地，所述車聯網平臺還用于在判定所述車載遠程通信模塊處于喚醒狀態的情況下，直接向所述車載遠程通信模塊發送所述目標下載地址和所述第二升級通知。

可選地，所述車聯網平臺包括遠程服務提供TSP平臺、空中下載OTA平臺和引擎服務提供ETP平臺；

所述引擎服務提供ETP平臺用于生成所述目標標定文件，并將所述目標標定文件發送給所述空中下載OTA平臺；

所述空中下載OTA平臺用于在接收到所述目標標定文件的情況下，生成與所述目標標定文件對應的下載地址作為所述目標下載地址，并將所述目標下載地址和第三升級通知發送給所述遠程服務提供TSP平臺；

所述遠程服務提供TSP平臺用于在接收到所述第三升級通知和所述目標下載地址的情況下，發送所述第一升級通知給所述移動終端，和/或發送所述第二升級通知和所述目標下載地址給所述車載遠程通信模塊；

所述空中下載OTA平臺還用于響應所述車載遠程通信模塊的下載請求，根據所述目標下載地址為所述車載遠程通信模塊提供所述目標標定文件的下載；