[發明專利]一種應用于傾轉機翼飛機的機翼

在審

• 申請號: 202011021060.3
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112173065A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 羅駿
• 申請（專利權）人: 中國直升機設計研究所
• 主分類號: B64C3/36
• 分類號: B64C3/36;B64C3/28
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

1.一種應用于傾轉機翼飛機的機翼，其特征在于，所述機翼包括：機翼主體、機翼后緣氣動裝置和機翼前緣氣動裝置；

所述機翼前緣氣動裝置設置于機翼前緣，所述機翼前緣氣動裝置可將額外氣體引至機翼上表面；

所述機翼后緣氣動裝置通過可以旋轉的連接機構固定于機翼主體后緣；所述機翼后緣氣動裝置可相對于當地翼型弦線向上偏轉。

2.根據權利要求1所述的一種應用于傾轉機翼飛機的機翼，其特征在于，所述機翼后緣氣動裝置形狀為襟翼舵面狀，機翼后緣氣動裝置寬度不小于當地機翼弦長的25％。

3.根據權利要求2所述的一種應用于傾轉機翼飛機的機翼設計，其特征在于，所述機翼后緣氣動裝置與機翼主體鉸接，所述機翼后緣氣動裝置在機翼來流迎角超過10°時開始向上偏轉，機翼后緣氣動裝置向上偏轉角度取值范圍在機翼來流迎角數值±10°之間。

4.根據權利要求2所述的一種應用于傾轉機翼飛機的機翼，其特征在于，所述機翼后緣氣動裝置通過滑軌或伸縮機構與機翼主體連接，所述機翼后緣氣動裝置在機翼來流迎角超過10°時向上偏轉，當機翼來流迎角大于30°時，機翼后緣氣動裝置向上偏轉角度取值范圍在機翼來流迎角數值±10°之間。

5.根據權利要求2所述的一種應用于傾轉機翼飛機的機翼，其特征在于，所述機翼后緣氣動裝置含有多片舵面，通過鉸鏈、滑軌或伸縮機構中的一種或多種結構與機翼主體連接，所述機翼后緣氣動裝置在機翼來流迎角超過10°時向上偏轉，機翼后緣氣動裝置至少有一片舵面向上偏轉角度不小于機翼來流迎角數值-10°。

6.根據權利要求2所述的一種應用于傾轉機翼飛機的機翼，其特征在于，所述機翼前緣氣動裝置為固定或伸縮式的前緣縫翼。

7.根據權利要求2所述的一種應用于傾轉機翼飛機的機翼，其特征在于，所述機翼前緣氣動裝置為固定或伸縮式的渦流發生器。

8.根據權利要求2所述的一種應用于傾轉機翼飛機的機翼，其特征在于，所述機翼前緣氣動裝置為開縫式吹氣裝置，所述機翼前緣氣動裝置用于從發動機或機身內部其他氣源引氣并從機翼前緣吹至機翼上表面。

9.根據權利要求1所述的一種應用于傾轉機翼飛機的機翼，其特征在于，所述機翼主體的展弦比不小于5。