[發明專利]一種大前后掠組合的直升機旋翼槳葉在審
| 申請號： | 202011020941.3 | 申請日： | 2020-09-25 |
| 公開（公告）號： | CN112173077A | 公開（公告）日： | 2021-01-05 |
| 發明（設計）人： | 曹亞雄;樊楓;林永峰;孫偉 | 申請（專利權）人： | 中國直升機設計研究所 |
| 主分類號： | B64C11/20 | 分類號： | B64C11/20 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 333001 *** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 前后 組合 直升機 槳葉 | ||
1.一種大前后掠組合的直升機旋翼槳葉，其特征在于：所述槳葉包括：主翼型段和槳根段；
所述主翼型段分布位置為槳葉相對半徑0.2667R處到1R槳尖處；
所述主翼型段的翼型相對厚度為7％-12％；
所述槳根段扭轉角為定值；
所述主翼型段氣動扭轉率為-9°/R～-14°/R。
2.根據權利要求1所述的一種大前后掠組合的直升機旋翼槳葉，其特征在于：所述主翼型段氣動扭轉率為-12°/R。
3.根據權利要求1所述的一種大前后掠組合的直升機旋翼槳葉，其特征在于：所述主翼型段分為三段槳葉段；
第一槳葉段位于相對半徑0.2667R～0.50R處，第一槳葉段弦長為恒定值C；
第二槳葉段位于相對半徑0.5R～0.8R處，第二槳葉段弦長線性增大；第二槳葉段相對半徑0.8R處弦長為1.1C～1.3C；
第三槳葉段位于相對半徑0.8R～1.0R處，第三槳葉段弦長線性減少，相對半徑1.0R處弦長為0.4C～0.6C。
4.根據權利要求3所述的一種大前后掠組合的直升機旋翼槳葉，其特征在于：第一槳葉段弦長為恒定值C，C＝0.425m。
5.根據權利要求3所述的一種大前后掠組合的直升機旋翼槳葉，其特征在于：第二槳葉段相對半徑0.8R處弦長為1.15C。
6.根據權利要求3所述的一種大前后掠組合的直升機旋翼槳葉，其特征在于：第三槳葉段相對半徑1.0R處弦長為0.45C。
7.根據權利要求3所述的一種大前后掠組合的直升機旋翼槳葉，其特征在于：所述第一段槳葉段外形為矩形，所述第二槳葉段為前掠形，前掠角度為-2°～-8°。
8.根據權利要求3所述的一種大前后掠組合的直升機旋翼槳葉，其特征在于：所述第三槳葉段為后掠形，后掠角度為15°～25°。
9.根據權利要求7所述的一種大前后掠組合的直升機旋翼槳葉，其特征在于：所述第二槳葉段前掠角度為-6°。
10.根據權利要求8所述的一種大前后掠組合的直升機旋翼槳葉，其特征在于：所述第三槳葉段后掠角度為18°。
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