[發明專利]一種越野車及其組合橫梁裝置

有效

• 申請號: 202011020393.4
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112061234B
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 彭裕平;劉志強;秦初榮;王晨旭;彭一鳴;朱玉敏;張東鋒
• 申請（專利權）人: 湖北航天技術研究院特種車輛技術中心
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;B62D5/06
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 詹守琴

1.一種用于越野車的組合橫梁裝置，其特征在于，包括：

梁支座(1)，所述梁支座(1)與所述越野車的第一縱梁可拆卸連接；

安裝支座(2)，所述安裝支座(2)與所述越野車的第二縱梁可拆卸連接；

橫梁管(3)，所述橫梁管(3)為等截面管體，所述橫梁管(3)的第一端與所述梁支座(1)固定連接，其第二端與所述安裝支座(2)固定連接；

所述安裝支座(2)包括：

第二支撐板(24)，所述安裝支座(2)通過所述第二支撐板(24)與所述第二縱梁可拆卸連接；

第二軸套(23)，所述橫梁管(3)的第二端插入并固定于所述第二軸套(23)；

轉向油缸支座(26)，所述轉向油缸支座(26)設置于所述第二軸套(23)之間，且兩者之間具有油缸避讓空間。

2.根據權利要求1所述的組合橫梁裝置，其特征在于，所述梁支座(1)包括：

第一支撐板(12)，所述梁支座(1)通過所述第一支撐板(12)與所述第一縱梁可拆卸連接；

第一軸套(14)，所述橫梁管(3)的第一端插入并固定于所述第一軸套(14)。

3.根據權利要求2所述的組合橫梁裝置，其特征在于，所述第一支撐板(12)上開設有第一支座安裝孔(11)，并通過所述第一支座安裝孔(11)與所述第一縱梁螺栓連接。

4.根據權利要求3所述的組合橫梁裝置，其特征在于，所述第一支座安裝孔(11)為多個，且各所述第一支座安裝孔(11)均為階梯孔。

5.根據權利要求2所述的組合橫梁裝置，其特征在于，所述梁支座(1)還包括：

第一翼板(13)，所述第一支撐板(12)與所述第一軸套(14)通過所述第一翼板(13)相連接。

6.根據權利要求1所述的組合橫梁裝置，其特征在于，所述第二支撐板(24)上開設有第二支座安裝孔(21)，并通過所述第二支座安裝孔(21)與所述第二縱梁螺栓連接。

7.根據權利要求6所述的組合橫梁裝置，其特征在于，所述轉向油缸支座(26)與第二支撐板(24)之間、所述轉向油缸支座(26)與第二軸套(23)之間的連接處均設置有過渡圓弧，且所述轉向油缸支座(26)與第二支撐板(24)之間、所述轉向油缸支座(26)與第二軸套(23)之間均通過加強塊(25)相連接。

8.根據權利要求1所述的組合橫梁裝置，其特征在于，所述安裝支座(2)還包括：

第二翼板(22)，所述第二支撐板(24)與所述第二軸套(23)通過所述第二翼板(22)相連接。

9.一種越野車，其特征在于，包括如權利要求1-8任一項所述的組合橫梁裝置。