[發明專利]一種用于運營中隧道的二次襯砌全斷面快速清洗裝置

在審

• 申請號: 202011019476.1
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112252244A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 郭福;馬艷平;王榮芳;彭振宇;劉小軍;莫恩華;程耀烜;袁偉;南康;牟丹;郭月哲;葉博;張彧琦;鄧皇根;劉再豐
• 申請（專利權）人: 山西省交通規劃勘察設計院有限公司;山西省交通建設工程質量檢測中心（有限公司）
• 主分類號: E01H1/00
• 分類號: E01H1/00
• 代理公司: 太原新航路知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14112
• 代理人: 王云峰

本發明具體是一種用于運營中隧道的二次襯砌全斷面快速清洗裝置，解決了現有人工清洗隧道的養護方式費時費力、危險系數高、浪費水資源且影響公路安全運營的問題。一種用于運營中隧道的二次襯砌全斷面快速清洗裝置，包括主體部分、控制部分和供電部分；主體部分包括承載汽車、轉動支撐機構、伸縮機構、供水機構、清洗機構和回水凈水機構；操作平臺上固定有U型支撐架，U型支撐架的頂端部設置有若干個滾動軸承，且兩個豎直板的滾動軸承上共同穿設有旋轉軸；U型支撐架的右下方設置有直流電機。本發明實現了自動、快速清洗二次襯砌內壁的目的，有效提高了清洗作業效率，同時有效提高了清洗用水的利用率，減小了清洗作業對公路安全運營的影響。

技術領域

本發明涉及隧道養護用清洗臺車，具體是一種用于運營中隧道的二次襯砌全斷面快速清洗裝置。

背景技術

公路隧道內長時間車輛通行易造成隧道內壁粉塵和油漬的不斷增加，為了保證隧道內的正常運營環境，需要對隧道內壁進行間隔性清洗作業。目前，隧道養護工程中通常采用人工方式對隧道內壁進行清洗。

然而實踐表明，現有人工清洗隧道的養護方式在應用中存在以下問題：一是需要工人工搬運自重大的清洗工具和材料，加之需要全斷面清洗，勞動強度大，費時費力，導致清洗效率低下；二是有時會需要中斷交通，影響公路的安全運營；三是需要在高處作業，安全性差，危險系數高；四是污水沿路面邊溝排出，清洗過程路面濕滑，浪費水資源的同時影響了公路的安全運營。

發明內容

本發明為了解決現有人工清洗隧道的養護方式費時費力、危險系數高、浪費水資源且影響公路安全運營的問題，提供了一種用于運營中隧道的二次襯砌全斷面快速清洗裝置。

本發明是采用如下技術方案實現的：

一種用于運營中隧道的二次襯砌全斷面快速清洗裝置，包括主體部分、控制部分和供電部分；所述主體部分包括承載汽車、轉動支撐機構、伸縮機構、供水機構、清洗機構和回水凈水機構；

所述轉動支撐機構包括設置于承載汽車車架左部的操作平臺，操作平臺的上表面左部固定有開口向上的橫向直立的U型支撐架，U型支撐架的兩個豎直板的頂端部各設置有若干個左右分布的滾動軸承，且兩個豎直板的滾動軸承上共同穿設有一根左右方向放置的旋轉軸；U型支撐架的右下方設置有一臺帶倒順開關的直流電機，直流電機的輸出軸穿過U型支撐架位于右側的豎直板，且其輸出軸的左部與旋轉軸的側面中部傳動連接；

所述伸縮機構包括其底座固定連接于旋轉軸左上方的伸縮式液壓缸、設置于操作平臺的中部且與伸縮式液壓缸連通的液壓泵和固定連接于旋轉軸右下方的配重倉，且伸縮式液壓缸與配重倉分別位于U型支撐架的左側與右側；配重倉的內腔設置有若干配重塊；伸縮式液壓缸的活塞桿上套接有鋼護管，鋼護管包括上下分布且相對滑動的內護管與外護管，內護管與伸縮式液壓缸的活塞桿的頂端部固定連接；外護管與伸縮式液壓缸的活塞桿的底部固定連接；

所述供水機構包括設置于承載汽車車架中部上方的儲水倉、設置于儲水倉的下側且入口與儲水倉連通的供水泵和設置于鋼護管的內部且與供水泵的出口連通的供水管；供水管包括上下分布且相互套接的內供水管和外供水管，外供水管與外護管固定；內供水管的上部與內護管的頂端固定；內供水管的頂端部高出內護管，且內供水管的頂端部設置有兩根入口與其連通且左右對稱布置的L型水管；

所述清洗機構包括橫向直立放置且開口向上的U型空心支架，內護管的頂端部固定連接于U型空心支架的水平段的中部；兩根L型水管分別設置于U型空心支架的內腔的左部與右部；U型空心支架的兩個豎直段的頂端部各設置有一個噴頭，兩個噴頭與兩根L型水管對應連通；U型空心支架的兩個豎直段的相對面上各設置有一個電機，兩個電機的輸出軸相對放置，且兩個輸出軸上共同固定裝配有一根橫向放置的轉動軸，轉動軸的側面設置有若干條與其可拆卸地連接且沿周向等間距分布的硬質條刷，且位于上側的硬質條刷的頂端部高于噴頭；兩個噴頭上均設置有朝上的噴嘴與朝硬質條刷的噴嘴；