[發明專利]車身前部結構和汽車

在審

• 申請號: 202011019189.0
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112026689A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 王翠;盛大全;章年友;龐東華
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/34;B62D25/08;B62D21/04
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 唐述燦

1.一種車身前部結構，其特征在于，所述車身前部結構包括：

前保險杠(10)，沿第一方向延伸；

吸能盒(20)，具有吸能腔體，所述吸能盒(20)的一端與所述前保險杠(10)的端部連接；

吸能盒連接板(30)，具有相對設置的第一表面和第二表面，所述第一表面與所述吸能盒(20)的另一端連接；

第一前縱梁(40)，沿第二方向延伸，所述第一前縱梁(40)與所述第二表面連接；

角撐構件(50)，所述角撐構件(50)的一端與所述第二表面連接，所述角撐構件(50)的另一端與所述第一前縱梁(40)連接，所述角撐構件(50)的一端在所述第二表面上的正投影與所述吸能盒(20)的另一端在所述第二表面上的正投影至少部分重合；

其中，所述第二方向與所述第一方向相交，所述第二方向為汽車的長度方向。

2.根據權利要求1所述的車身前部結構，其特征在于，所述第二方向與所述第二表面垂直，所述角撐構件(50)包括：

兩塊連接板(501)，所述連接板(501)的一端固定在所述第一前縱梁(40)的側面，所述連接板(501)的另一端固定在所述吸能盒連接板(30)的第二表面，所述連接板(501)的兩端的端面相互垂直；

固定板(502)，同時與所述兩塊連接板(501)連接；

其中，所述兩塊連接板(501)和所述固定板(502)構成U型的角撐構件，所述U型的角撐構件的開口朝向所述前保險杠(10)的中部。

3.根據權利要求2所述的車身前部結構，其特征在于，所述連接板(501)為梯形板，所述梯形板的兩條腰相互垂直，所述梯形板的兩條腰分別與所述第一前縱梁(40)的側面和所述吸能盒連接板(30)的第二表面連接，所述梯形板的上底邊、所述第一前縱梁(40)的側面和所述吸能盒連接板(30)的第二表面之間具有第一間隙(100)。

4.根據權利要求1至3任一項所述的車身前部結構，其特征在于，所述車身前部結構還包括：

第二前縱梁(60)，與所述吸能盒連接板(30)的第二表面連接，所述第二前縱梁(60)和所述第一前縱梁(40)沿所述第一方向間隔布置。

5.根據權利要求4所述的車身前部結構，其特征在于，所述第二前縱梁(60)包括：

延伸縱梁(601)，沿第四方向延伸，所述延伸縱梁(601)的一端與所述吸能盒連接板(30)連接；

第二前縱梁本體(602)，沿所述第二方向延伸，所述第二前縱梁本體(602)與所述延伸縱梁(601)的另一端連接；

其中，所述第四方向與所述第一方向垂直，且與所述第二方向相交。

6.根據權利要求4所述的車身前部結構，其特征在于，所述吸能盒連接板(30)包括：

連接板本體(300)，分別與所述吸能盒(20)、所述第一前縱梁(40)和所述角撐構件(50)連接；

耳板(321)，分別與所述連接板本體(300)的外側邊和上側邊連接，所述耳板(321)還與所述第二前縱梁(60)連接。

7.根據權利要求4所述的車身前部結構，其特征在于，所述第二前縱梁(60)在所述吸能盒連接板(30)的第二表面上的正投影與所述角撐構件(50)在所述吸能盒連接板(30)的第二表面上的正投影相互獨立。

8.根據權利要求4所述的車身前部結構，其特征在于，所述第二前縱梁(60)在所述吸能盒連接板(30)的第二表面上的正投影與所述吸能盒(20)在所述吸能盒連接板(30)的第二表面上的正投影相互獨立。

9.根據權利要求5所述的車身前部結構，其特征在于，所述延伸縱梁(601)在第一平面上的正投影與所述第一前縱梁(40)在所述第一平面上的正投影至少部分不重合；

所述第一平面與所述第一方向垂直。

10.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權利要求1至9任一項所述的車身前部結構。